Kierowcy ciężarówek jeszcze powinni dziękować, że istnieje coś takiego jak ITD, bo inaczej to musieliby zapier****ć za kółkiem po 20 godzin dziennie.

autorze, akurat ci panowie/panie są potrzebni, powinieneś wstawić zdjęcie sm, byłoby o wiele lepiej

Pora tzw. " trzynastek " , " czternastek " premii i nagród za IV kwartał no i cały , pomyślny przecież rok dla "polityków " i pozostałych tłoczących się przy korycie , dlatego chłopcy dwoją się i troją .

w tej chwili polscy kierowcy jeżdżą chyba najlepiej w europie bo tak wyszkoliło nas ITD są najdokładniejsi w europie pod względem kontroli i sprawdzania wszelkich szczegółów, niemcy się boją przyjeżdżać do Polski bo ich nie stać jeździć po Polsce przeginają non stop tylko BAG "chroni" niemieckie firmy i nawet Polskim kierowcą pracującym u niemców nie robią nic za przegięcia i to kilku godzinne, jeżdżą na magnesach, bez kart i dlatego BAG woli teraz trzepać niemieckie ciężarówki bo tam więcej znajdą jak u Polaków

Pierd*lenie o szopenie.Jeśli masz sprawną maszynę, nie kombinujesz z czasem pracy i masą ładunku, to nic Ci nie zrobią.Prawda jest taka że kierowcy ciężarówek kombinują jak tylko mogą.Stan techniczny niektórych ciężarówek woła o pomstę do nieba.Prawda jest taka, że jesli ktoś dostanie bilecik od ITD, to z własnej winy.Oni naprawdę dbają o bezpieczenstwo na drogach, bo eliminuja trumny na kółkach.W przeciwienstwie do straży miejskiej - największego zbiorowiska służbistów i mend.

Póki co miałem 3 kontrole ITD i tylko raz 500 dostałem (za brak kwitka- ewidentnie moja wina). Stan pojazdu i niektóre wykresówki budziły zastrzeżenia (wiedziałem), ale kazał mi je opisać (przy nim) a szefa i siebie pogonić do naprawy kilku pierdółek przy zestawie, bo "kojarzą auto, zapamiętają i następnym razem zatrzymają, nie będzie zrobione to się dowody i mandaty posypią". Wystarczyło kulturalnie gadać, nie jak cham, to też ludzie. Natomiast o Miśkach tego nie powiem. Zatrzymywały mnie już kilkadziesiąt razy i nigdy nie było absolutnie żadnej gadki to jest zawsze min. 100 musieli

Niemal kazde jedno auto ciezarowe czy tu bus,czy to taki maly 8 paletowy z winda jest przeladowany.Myk jest taki,ze te z winda mozna zarejestrowac na B do 3,5 gdzie sam pojazd wazy ok 3 ton,a wozi sie tyle ile przewiduje ladownosc i wiecej i tu trzepia. Poza tym taka i taka jest ladownosc,przy wiekszym przeladowaniu moze sie stac wszystko a wtedy kierowca do ciupy,nie pracodawca.

Ciesz się że są, inaczej dyspozytor kazał by ci jezdzić 24 godziny na dobę, 3-krotnie przeładowany w dodatku za tą samą kasę.

chociaż swoją drogą.. każdy czepia sie kierowców ciężarówek... to jest chore.. wyjedziesz wcześniej o minutę i pauza się nie liczy... chcesz przestawić auto pod rampę na pauzie, praktycznie nie możesz. Nie wiesz jak tachospeed to odczyta na pobraniu danych przez ITD. Albo te ciągłe opisy sytuacji. Chodzi o odrobinę zdrowego rozsądku... A jak lekarz idzie na nocną zmianę na SOR, rano idzie do przychodni, a popołudniem na wizyty domowe,po czym wraca do szpitala na dyżur nocny.. to jest normalne? on odpowiada za ludzkie życie, potrzebnujace jego pomocy... tego nikt nie sprawdza i nie ma kar...

maszynka? naucz się podstaw ruchu drogowego a zobaczysz czy to jest naprawdę maszynka. ludzie jeździcie jak chcecie a potem jest płacz i narzekanie. czas wrócić do szkoły! sami dajecie zarobić tej maszynce!!!!!

magnes=2000zł.

jak przestaniesz jeździć na magnesie, to nie będziesz musiał płacić