Szmalik debilu jakby były cztery pasy to ty i tak pewnie stałbyś na skrajnym pasie w korku razem z innymi podobnymi tobie debilami.

Wiem, że niektórym ciężko coś wyjaśnić, jeszcze ciężej przekonać. Ćwoki nie muszą wpuszczać nikogo z prawej. To oni są z prawej. Oczywiście razem z innymi uczestnikami ruchu, którzy ustawiają się ładnie w kolejeczkę w obawie, czy bezsilności wobec ćwoków. Chłopie, nikt nie jest lepszy. Widzisz, że na lewym jest mniej aut, jedź lewym. Ja jadąc za Tobą wybiorę prawy, a następny znowu lewy. Układamy suwaczek, który przed przeszkodą płynnie się zazębi. Nie wiem, jak to przystępniej wytłumaczyć.

Następnym razem, jak już dojadę do zwężki i nie minę skrzyżowań, czy zjazdów, wycofam na koniec kolejki. Przyjacielu, nie analizujmy jednego nagrania, by stwierdzić zasadność zachowań na drodze. Przeczytaj jeszcze raz, co napisałem. Jeśli oba pasy dostosują prędkość do sytuacji i zachowają się prawidłowo, czyli zostawią miejsce dla kolegów z drugiego pasa, nikt nie będzie musiał hamować. Ruch będzie płynny. Zgadzam się z Tobą, że nie ma to zastosowania, gdy trzeba się wciskać. I nie tłumaczę Ci tego, żeby nam, z lewego pasa było lepiej. Ty też możesz jechać lewym. Ja 50/50 jechałbym prawym.

Już pisałem, ale jeśli chcesz naprawdę chcesz wiedzieć i być może ktoś inny przy okazji zrozumie, c/v: Jaka jest różnica między korkiem na 1, a na 2km? Każdy myślący kierowca, nie posiadacz prawa jazdy, wie, że dłuższy korek to więcej zablokowanych skrzyżowań/zjazdów, powstaje efekt fali - im dłuższy korek, tym bardziej spowalniający ruch. Polega to na tym, że gdy jedzie szereg samochodów i jeden lekko przyhamuje, każdy kolejny hamuje nieco mocniej, aż do całkowitego zatrzymania pojazdu. Każdy z kolejnych pojazdów zatrzyma się na nieco dłuższą chwilę itd. Nieraz to widać na autostradach. Przy

dużym ruchu robi się korek, choć nie mijamy dalej żadnej zwężki.

Wyklaruję. Im dłuższy sznurek samochodów, tym mniej płynny ruch. Wystarczy jechać powoli i przepuszczać naprzemiennie raz z lewej, raz z prawej. Żadnego hamowania i przyspieszania. Niestety, kiedy żaden cwok nie chce wpuścić „cwaniaka”, ten musi się wpychać i wtedy już zaczyna się hamowanie, idzie fala i chyba już zrozumiesz. Będę szczęśliwy, jeśli oświecę choć jednego kierowcę.

odbywałby się tak samo "szybko", ale korek zajmowałby dwa razy mniej miejsca...