Raz zdziwiony w jednym z największych komisów na tą część Europy - spotkałem Mercedesa E350 4-matic z maksymalnym wyposażeniem. Auto miało chyba 2 lata z hakiem i kosztowało jakieś 60 tys. zł mniej niż w PL co nawet po dorzuceniu akcyzy od większej pojemności wychodziło całkiem atrakcyjnie. Pomijając, że auto miało przebieg ponad 100 tys. km co u nas uznano by za wariactwo przy 2 latach użytkowania - komisant widząc, że nie jestem polskim idiotą powiedział wprost - auto jest tanie, lewy przód i kawałek boku był skasowany włącznie z szybą przednią.

I tak tam wygląda większość ofert, a gadanie, że auto naprawione jest jak nowe...ech to weź zegnij pręt stalowy i wyprostuj, a potem odpowiedz sobie czy wytrzyma takie samo uderzenie jak niezgięty odlew :) Co prawda nie znam się na cenach starych rupieci, ale auta za 100-500 tys. zł kosztują tam tyle samo, a są nawet przypadki kiedy są droższe niż w PL (patrz lexusy). Znam dobrze dwóch "Mirasów handlarzy" i oni specjalizują się w skupowaniu trupów za 20-30 tys. zł i wiecie co? Jedyne co w wielu przypadkach robią żeby zarobić to cofnięcie z 500 tys. km na 150 tys. km :)

Akurat ten jeszcze więcej pośmiga:D ostatni model gdzie liczyło się trwałość a nie ilość.