Komentarze użytkownika krewky

Różnic jest bardzo dużo, dlatego polityka ich sprzedaży zagranicznym klientom jest różna. Przede wszystkim S-70i ma uboższe wyposażenie cyfrowe, nie ma zdublowanej instalacji elektrycznej, co bywa bardzo przydatne w razie awarii, brak opancerzenia, układ pracuje na prostszej, bardziej prymitywnej przekładni i brak środków obrony przeciwlotniczej, a przez słabsze silniki ma mniejszy udźwig. I jeszcze wiele innych pomniejszych szczegółów. Tak więc nie są to podobne maszyny, mimo że w takim samym "opakowaniu".

Pytanie powinno brzmieć inaczej- czy w ogóle sensownym był przetarg na jedną uniwersalną platformę, przeznaczoną do różnych zadań. Od samego początku było wiadomo, że żaden kandydat nie spełni wszystkich wymagań i nie da się zastąpić kilku różnych maszyn jedną. Wybrano więc śmigłowiec o najbardziej zbliżonych cechach do zastępowanych Mi-8 i Mi-17 i trzeba było pójść na jakiś kompromis. A jako maszyna ratownicza do zadań SAR, Caracal nadawał się o wiele bardziej niż dwaj rywale i jest o niebo lepszy od używanej obecnie Anakondy.

Już spiskowcy pod spodem wietrzą podstęp, fałszywą flagę i prowokacje amerykańskie. Ludzie, nawet nie czujecie jak was łatwo ogłupić i zmanipulować. Zamiast pisać durnoty wyssane z palca, zróbcie dobry użytek z internetu i wyszukajcie sobie czym jest tzw. "Aggressor squadron". W czasie symulacji i gier wojennych, często stosuje się kamuflaż potencjalnego nieprzyjaciela, lata w szyku i stosuje taktykę używaną przez niego. Wiele krajów NATO tak robi i nie tylko. A powyższe zdjęcia nie pochodzą z Syrii, tylko z jednej z baz amerykańskich.

(Oprócz zdjęcia Su-34 w prawym dolnym rogu, pochodzące z Lipiecka). Dla autora tego gniota należy się Nagroda im. Goebbelsa, za wzorowe sianie propagandy i dezinformacji. Gratulacje.

To nie są Migi. Na 3 zdjęciach oprócz Su-34, są amerykańskie F/A-18 w bazie USMC Air Station w Beoufort.

Francuzi zdecydowanie przesadzili i zachowali się jak obrażona primabalerina. Ale nie oni pierwsi. Nikt już nie pamięta, jak obrazili się związkowcy i lobbyści z Mielca i Świdnika rok temu, kiedy ogłoszono że do dalszych testów wybrano Caracala? Czemu wtedy nikt nie robił takich wstawek, jak Mielec groził że zamknie zakład, przeniesie produkcję i pozwalnia wszystkich pracowników? Czemu nikt nie mówi o tym, jak Świdnik pozywał do sądu (i przegrał) MON i Inspektorat Uzbrojenia? Przez ostatni rok obrażali się, szantażowali, grozili, grali na emocjach, aż w końcu dopięli swego.

Pudło, to nie Airbus je wyprodukował, tylko hiszpańska CASA.

Zgadza się, hiszpańskie zakłady należą do międzynarodowej korporacji EADS, ale Czesi nie kupowali samolotów bezpośrednio u producenta. Kupiła je prywatna firma Omnipol, która pośredniczyła w zakupie i miała pobrać za to prowizję w wysokości 36 mln euro. Ponadto firma wywalczyła sobie 3-letnią umowę do serwisowania maszyn, mimo że producent daję 2-letnią gwarancję i darmowy serwis w trakcie jej trwania.

Można powiedzieć, że z tatuażu taka trochę village wyszła :)

Powiedz od razu szczerze, że sama kochałaś się w Herr Flicku :)

No cóż, to strona polska zachowała się niepoważnie wobec nich, ale z tym już przesadzają. To już trochę żałosne posunięcie z ich strony. I nie robią też w tej chwili najlepszego gruntu pod kolejne przetargi, m.in. na śmigłowce szturmowe (Tiger) i okręty podwodne (Scorpene), w których Francuzi są brani pod uwagę jako jeden z oferentów.

Tak dla przypomnienia: US Army od kilku lat zamierza zastąpić Black Hawki i szuka ich następcy. Zanim to nastąpi upłynie jeszcze kilkanaście, może więcej lat. Tymczasem Polska właśnie kupiła w ciemno kilka takich maszyn, bez offsetu, bo ma bezgraniczne zaufanie do producenta.

Marcinek, było już kilka takich przykładów w historii: Amerykanie już dawno mieli zastąpić A-10 Warthoga, Chinooka, mimo to wciąż służą w armii, bo sprawdzają się w polu i nie zostaną wycofane tak prędko. Ostatni pancernik USS Missouri wycofano dopiero w 1992 roku, mimo że już dawno minęła era okrętów tej klasy. Tak samo będzie z Black Hawkiem i Caracalem. Wciąż są modernizowane i minie jeszcze sporo czasu, zanim przejdą na emeryturę.

Wiadomo coś jakie będą miały wyposażenie?

Żaden kraj nie używa śmigłowców transportowych jako szturmowych, bo nie do tego zostały zaprojektowane. Chyba nie przemyślałeś swojego pytania. Widziałeś siły rosyjskie używające kiedykolwiek Mi-18 jako śmigłowce szturmowe?

A wczoraj ukazał się artykuł na Sputnik News, w którym autor bardzo zachwalał decyzję polskiego MON. Ciekawe dlaczego proputinowski serwis tak bardzo się cieszy, że polski rząd podjął taką a nie inną decyzję? :)

Niesamowita gra aktorska. W tej jednej scenie widać ogromną różnicę między starymi filmami a dzisiejszymi.

Katastrofa lotnicza w której zginęli ludzie to dla ciebie wiocha i pretekst do robienia wstawek politycznych na tej stronie?

UH 60M a S70i to dwa różne śmigłowce w tym samym opakowaniu. Nie wiem też skąd wziąłeś dane na temat offsetu, skoro jego szczegóły były niejawne. Co do kosztów eksploatacji- faktycznie mogą wydawać się wysokie, tylko podałeś suche liczby 2 różnych śmigłowców z 2 różnych armii, kiedy nie wiadomo jak często i jak intensywnie były użytkowane. Żeby mieć o czym dyskutować, musielibyśmy sami zestawić koszty eksploatacji, serwisowania i części wymiennych, uwzględniając reżim eksploatacyjny zalecany przez producenta w perspektywie 10 lat.