Komentarze użytkownika Wolnowar

-latkow w obniżonych bmwicwach kupionych przez tatusia i zalewanych regularnie do pełna benzyną przez tatusia, których główną świadomością jest to, że tatuś z każdej opresji wyciągnie. I znów chcąc nie chcąc dochodzimy do tej samej grupy. Trzeba mieć spore ograniczenia, żeby tego nie rozumieć.

To ty masz zafiksowaną nienawiść do mających inne zdanie. 10%+2 przy 30 milach to ile? Liczyć potrafisz czy tylko pierdoły wypisywać na forach? Ja się cieszę z zaostrzenia prawa w tym względzie. A jak cię zaboli to sobie dyskutuj z drogówką lub sędzią, jeśli oczywiście będą chcieli tych bzdur słuchać.

Ja dostrzegam prostą rzecz. Konsekwencje bardzo mocno uderzają w jednych i prawie nie dotykają innych. A to źle. Gdyby dotykały zamożnych a nie dotykały ubogich też byłoby źle. Tak prawo nie powinno działać. Wiązanie tego z nienawiścią do bogatych to wniosek kompletnego imbecyla.

Na tych drogach jest 60 mil powszechnie, ale jest też realna odpowiedzialność karna za niebezpieczną jazdę. Za wypadek gdzie nie widziałeś nic za zakretem ale i tak jechałeś 40, nawet nie 60, choć niby ograniczenie nie zakazywało. Więc owszem, dalej jest restrykcyjne prawo. Byłeś, widziałeś, a g... rozumiesz.

Alkohol w UK? Żaden człowiek mieszkający w UK i mający choćby podstawowe pojęcie o UK nie napisze o limicie w UK, tylko o Anglii, Szkocji, Walii i Północnej Irlandii. Bo limity nie są takie same w UK. W Czechach jest równe zero. I co?

Jeśli ty znasz głównie brytyjskie drogi na za*upiach bez limitów poza generalnym 60 mil i jeden fotoradar, który i tak zlikwidowano, to chyba nawet d*pę i g* widziałeś tylko z daleka. Infrastruktura? Owszem. Ktoś przeciwko? Edukacja? Jak najbardziej. Ale bat na opornych też musi być. Ja kontrolę policyjną miałem ostatnio z 10 lat temu. Reszta to kamery i radary czyli dokładnie tak jak w twoim zschwalanym UK (wjedź do miasta i na autostradę, znajdziesz ich tam wiele).

A zatrzymanie policyjne w ostrym stylu z kogutami i zajechaniem drogi miałem w UK gdy kamera policyjna wyczaiła potencjalny brak ubezpieczenia. Ubezpieczenie było, ale w bazach uaktualnia się po kilku dniach. Więc daruj sobie.

Wszystko razem działa. Bat i marchewka. Jak ze wszystkim.

Od wielu lat nie wypisano mi żadnego mandatu. Dojeżdżam do pracy kilkadziesiąt kilometrów. Gdybym zabił człowieka jadąc w zabudowanym 80 a wiedziałbym, że przy 40-50 miałby szansę, nigdy bym sobie tego nie wybaczył. Niestety mamy za dużo ludzi, którzy na wspomnienie wypadku, który spowodowali toczą jedynie pianę na sędziego i ofiarę. Dlatego uważam, że te rozwiązania i tak są bardzo słabe. Ludzi zamożnych takie kary nie odstraszą. A to tacy na najwięcej sobie pozwalają na drogach.

Poczucie wyższości na drodze z czegoś wynika. Często z tego, że się siedzi w ciągniku siodłowym, która razem z naczepa i towarem ma ze 20 ton, ale niemniej często z tego, że się powozi SUVem za pół bańki lub więcej i raczej nie zginie w starciu ze zwykłą starszą osobówką, jak to zresztą niedawno przetestował pewnien pan adwokat ubawiony tragedią kobiet w jeżdżącej trumnie. Jeśli ktoś widząc mnie wymusza świadomie pierwszeństwo to zawsze jest to ktoś z tych dwóch kategorii. Może tylko ja tak mam.

Niepotrzebnie tu ideologię mieszasz. Rozumowanie wielu ludzi jest proste. Do bólu, jak cep. I nie wszyscy są rozsądniejsi skoro zamożni. "Mogę sobie pozwolić na więcej na drodze bo". Sam dopisz sobie resztę. Bo mało zarabiam i nie będę mógł zapłacić mandatu? Bo nie mam znajomości? Bo żaden adwokat mi nie pomoże w razie czego, to nie moje środowisko? Bo mój dwudziestoletni gruchot rozpadnie się przy byle kraksie? Pomijam kwestię dragów i chorób psychicznych. Zwykła kalkulacja. Wychodzi co wychodzi.

Żeby nie było: Jeden z moich przyjaciół jest bardzo zamożnym człowiekiem obracającym nieruchomościami. Opanowania na drodze i przestrzegania zasad mogę się od niego ciągle jeszcze uczyć. Nie wrzucam więc wszystkich do jednego worka oczywiście, jednak jeśli już, to z reguły tak to wygląda.

Nowobogackość odnosi się zarówno do stanu posiadania jak i umysłu. Nie jest pomysłem moim ani nie wyrósł obok terminu kułak. Owszem powiązany jest z kulturą albo raczej jej brakiem, ale z dbaniem już nie. Raczej z cwaniactwem i bezwzględnością, które pozwoliły burakowi stać się zamożniejszym. I to widzę na drogach bardzo często. Natomiast bzdurą jest twierdzenie, że wszystkich w ten typ wrzucam. Tacy ludzie pozwalają sobie na więcej. Wszędzie. I nie są to jakieś tylko moje niszowe oceny.

Zaś kary powinny być równomiernie dolegliwe. Jaką dolegliwość stanowi mandat 2.5 tysiąca dla człowieka, który zaraz po nowym roku został zatrzymany za kilka groźnych wykroczeń, okazało się, że ma ponad 2 promile alkoholu i proponował drogówce ponad 200 tysięcy do podziału? O tym właśnie piszę.

To, że dla zamożnych zapłacenie tysiąca mandatu znaczy co innego niż dla tego w okolicy najniższej krajowej nie wymaga niczego poza w miarę choćby zdrowego rozumowania, a ułomności nie rozumiejącej że tysiąc z dwóch a tysiąc z pięćdziesięciu znaczy co innego niwelować nie zamierzam. Dawaj dane, że z zamożnością kultura na drodze się podnosi. Bo ja i w UK na liniach zakazu i blokując ruch z głębokim poważaniem wszystkich innych w okolicach centrum widywałem zaparkowane głównie samochody klasy ferrari.

A punkty też nie takie same. Wystarczy znaleźć tego, który potwierdzi, że to on podczas fotki prowadził. I tu znów wiele sprowadza się do kasy i władzy.

Wysokość kary bez znaczenia? A ja mogę e ciemno powiedzieć, że po tych zmianach liczba wypadków się zmniejszy. A jeśli wejdzie przepadek samochodów w niektórych sytuacjach, jeszcze bardziej. Bo przepadać będzie również bryka za bańkę. I wtedy trochę się wyrówna.

A za wami antyteisci kto podąża skoro normalni ludzie są zajęci zupełnie czym innym?

Może po prostu nie masz kompletnie ale to kompletnie niczego do zaoferowania. I nie o alkohol mi chodzi.

Więc jeśli masz rację to i postawa słuszna, jeśli jednak nie to okazujesz się być idiotą, i to idiotą wysoce toksycznym.