Komentarze użytkownika hasterer

fakt, na oznakowanym skrzyżowaniu bedzie wina wyprzedzającego, ale trzeba rozróżnić dwie kwestie. Prawo i jego konsekwencji i swoje bezpieczeństwo. Luknięcie w zwierciadło nic nie kosztuje, a dupe moze ci uratowac;)

a jaki przepis zabrania mu wyprzedzania na tym przejsciu i skrzyżowaniu? złamał tylko 1 pfrzepis. pojedyncza ciągłą linię;) nie przyczyniając się formalnie do zaistnienia kolizji;) radze doczytac pordo wyprzedzaniu na skrzyzowaniach o ruchu kierowanym;)

złamał tylko jeden przepis. Przekroczenie linii pojedynczej ciągłej. Wyprzedzanie z prawej strony i nawet na pasach jest dopuszczone przez PoRD przy ruchu kierowanym (sygnalizacją np.). Radze doczytac;)

wg PoRD i interpretacji przepisów motocyklista do zdarzenia się nie przyczynił. To kierowca osobówki skręcał w lewo na skrzyżowaniu o ruchu kolizyjnym, więc on nie zachował ostrożności, wymusił pierwszeństwo przejazdu. Bo to kiero osobówki miał bezwzględny obowiązek ustąpić pierszeństwa wszystkim jadącym na wprost. A krótko rzecz ujmując. Motocyklista jest sprawcą jedynie ww. wykroczenia, które nie miało wpływu na zaistnieni kolizji. Kierowca osobówki winny kolizji za co mandat do 500zł i 6pkt a motocyklista 100zł i 1 pkt karny;) każdy wykwalfikowany policjant tak to oceni;)

Wg mnie do tego wypadku mógł sie przyczynić stan techniczny. 1:10, 1:22. Sami chyba zauważyliście stan opon przednich;) no i głupota ludzka, efekt - tragedia.

i tu się ogromnie mylisz. Większym problemem jest manewr nieprawidłowej zmiany pasa, wymusszenie pierwszenstwa. Prędkości nie da sie tak łatwo ustalić. A pamiętaj. Zmieniając pas ruchu musisz się upewnić co do tego czy nie zajedziesz drogi pojazdowi, który jedzie nawet z większą prędkością;) bo nie jesteś w stanie dokładnie jej określic;) tyle by było z PoRD dla twej wiedzy;)

ja widzę to nawet troszke inaczej. Wręcz przy zmianie pasa przytarł i wytrącił z toru jazdy BMW. 0:25 zaczyna manewr, 0,27 slychać jakby przycierke z beemeczką;) tylko dlaczego chciał uciekac?

filmik był tu juz kilka razy, a komenty dalej te same... łatwe, do wyćwiczenia... a piszą to tylko ludzie, którzy nigdy w ciezarówce nie siedzieli;) to troche smutne;)

ciekawe czy zwróciłbyś uwagę na ortografię i składnię, gdyby to był właśnie twoj portfel

ciekawe czy zwróciłbyś uwagę na ortografię i składnię, gdyby to był właśnie twoj portfel

nie zrozumiałeś jego zamiarów... chodzi o to, że przychodzi pora, środek nocy... po kilku godz snu musisz wsiąść i jechać. Przez to się rozbudzisz itp. Zjeżdżasz na pauze i spać sie już nie chce. I z powrotem.. połazisz, poleżysz, pomęczysz sie, a później znów przychodzi pora do jazdy;) czas pracy ok, ale jednak nie jesteś w najlepszej kondycji.. ale kogo to tam.. ważne ze durny przepis sie zgadza.. nie masz prawa sam zadecydować kiedy chcesz spać, tylko kiedy musisz;)

bebok,troche głupot gadasz;)2x w tyg możesz pojechać po 10h, i maks 6 okresów w tyg (max 56godz). Ale musisz to uwzglednić w dutygodniowym okresie pracy gdzie możesz mieć max 90h. O skróconych odpoczynkach itp to troche za długo gadać;) a co do jazdy na podwójnej to skad ci sie te 8h wzięło? otóż można nawet jechać po 10godz... okres dzienny liczy sie na 30godzi, z czego każdy z zalogi ma odwalić przynajmniej 9h pauzy;) a co on robi to nie ma znaczenia. Ważne jest tlko operowanie selektorem grup czasowych;)

kolego bebok, dalej troszke tkwisz w blędzie. AETR dotyczy i ciężarówki i autokary;) 8h może wynikac z przepisow PIP, które zAETRem i dzisiejszym transportem nie mają nic wspólnego;)

jak przez dolot do cylindra może wpaść śrubka? ewentualnie blokada zaworu spadła ew. źle ja przy regeneracji złożone. Mogło też gniazdo całe wypaść;)

złożył się w zbyt wielu nieoczekiwanych miejscach... jak studentka awf-u;)

jeśli mówisz to poważnie to mam na to jedno okreslenie... kretyn... z normalnego punktu widzenia sprawa wygląda prosto: 3x 500zł + 3x10pkt karnych. Za wyprzedzanie w obrębie oznakowanego przejscia dla pieszych pojazdu, ktory zatrzymał sie w celu przepuszczenia pieszych;)

dziwne... bo w Londynie był nieco inny zapis, ktory przyniósł pożądany skutek. Congestion Charge, czyli opłata za wjazd do centrum miasta w określonych godzinach;) ale tu chodziło o zredukowanie korków, zachęcenia ludzi do korzystania z transportu miejskiego... a tu? jakby dyskryminacja. Jak nie stać cie na auto za 100tys zł to nie wjeżdżasz do miasta. Rzal i bul

to jest drugi aspekt. W głównej mierze chodziło o udrożnienie ruchy;)

Oddział 3 Używanie świateł zewnętrznych 5. Na drodze krętej, oznaczonej odpowiednimi znakami drogowymi, kierujący pojazdem może używać przednich świateł przeciwmgłowych od zmierzchu do świtu, również w warunkach normalnej przejrzystości powietrza.

Belgia się zgadza, ale nie E17, tylko E40 w okolicach Aalter ;)