No to idź i to wytłumacz prostym ludziom. Przeciętny Polak to myśli, że Niemiec wypróżnia się w euro i dlatego za grosze wyzbywa się samochodu. Znam się trochę na rynku aut w DE. Jeżeli szukasz auta nigdy nie bitego, z ludzkim przebiegiem (a nie 400 tys. km po 5 latach) i w dobrej konfiguracji to zapłacisz za nie więcej niż w Polsce. Nawet ich krajowe marki typu BMW kosztują więcej, więc tylko geniusz nie domyśla się że skoro Niemiec liczy za utrzymany egzemplarz 100 tys. zł, a Polski handlarz wystawia pokrewny egzemplarz (rzekomo tip top) za 80 tys. zł to ktoś tu kogoś robi w wałka :)

A gdzie tu mowa , że te auto będzie sprzedane za miesiąc w Polsce. To dopiero buractwo aby pomyśleć , zalane to do Polski

@kawalrafala: mam znajomego co skupuje takie trupy za 30-50% ceny "zdrowego" egzemplarza. Ma kumpla na myjni samochodowej i gość tak oczyszcza mu komorę silnika i pierze wnętrze, że musiałbyś go rozebrać np. zdemontować słupki żeby cokolwiek zauważyć. A co dalej? W zasadzie to można zgadywać czy zaśniedziałe płytki spowodują, że najpierw siądzie elektronika czy też auto najpierw się pokruszy od korozji w najgłębszych zakamarkach. Póki leszcz łapie to facet się cieszy.