Widać twoje podejście do przepisów w tym wpisie. Wszyscy winni ale nie ty, a nie szalejesz bardziej bo reflex już nie ten... Wcale mi cie nie żal.

Chama nie wyedukujesz. Nad niektórymi musi wisieć bat, bo inaczej mają innych w d...

Węc karać indywidualnie np. przez pryzmat recydywy, a nie zbiorowo... Gdyby karać zbiorowo-to za przewiny Kaczyńskiego wobec Polski należałoby powiesić nie tylko jego, ale i cały PiS z rodzinami i elktoratem...

Wyedukujesz. Repetitio est mater studorvm. Powtarzanie matka nauczania. Punkty dzialaja, recydywa niewyuczalna z buta pomyka przez gumna. Moze inaczej wycenic, ale to dziala. Podnoszenie kwot mandatu niczemu nie sluzy procz latania budzetu, a mimo radosnej wrzawy populistow najczesciej i najmocniej dostanie Kowalski. Ja co mandat dostalem, to akurat i slusznie, o dziwo...

Jak chama z rana w pysk nie strzelisz, cały dzień głupi chodzi. W pewnych deficytach umysłowych kopniak jest jedynym wyjściem.

Jeżdżę od 20 lat i jest jakiś procent policjantów, którzy się tak zachowują. Niestety znacznie większy procent stanowią idioci za kierownicą, którym włącza się nieśmiertelność, a brawurą i pychą obdzieliliby z pół kraju. W tym państwie jak jedziesz zgodnie z przepisami to jesteś traktowany jak "zawalidroga". A wystarczy minąć granicę, której nawet nie widać i od razu wszyscy rodacy jadą zgodnie z przepisami, a wypadkowość i śmiertelność na drodze drastycznie spada. Jak chcesz jeździć jak Brian O'Conner to wyjamij sobie tor i nie narażaj normalnych ludzi. Uważam, że mandaty są o wiele za małe.

To mi przypomina dyskusję z takim jednym, który twierdził, że nie można określić co jest tak naprawdę dobre a co złe. Że zabicie człowieka na przejściu niekoniecznie jest złe, bo przecież "nie wiadomo co się wydarzyło". Ale gdy się go zapytało, czy zabicie jego syna na przejściu jest dobre, to jakoś już nie był w stanie potwierdzić. BTW - jestem totalnie anty-Pis i uważam, że obecne mandaty są nieporozumieniem - powinny być ZNACZNIE WYŻSZE!

Jeśli spodziewasz się "polemiki na poziomie" po tekście: "Obecnie auta są idiotoodporne i uwierzycie, nie da się potrącić pieszego" to po raz kolejny stwierdzam, żeś debil.

Zobaczcie gdzie stoją panowie Policjanci i jak dbają o wasze bezpieczeństwo... Zdajcie sobie ludzie sprawę, że oni nie stoją tam gdzie bezpieczeństwo na drodze jest jakkolwiek zagrożone, ale tam gdzie łatwo w kilka godzin wyrobić miesięczną normę po czym fajrancik i do domu.

Zanim pojawił się internet w Polsce tylko rodzina wiedziała, żeś debil.

30, choć nie zawodowo. z dziczą najlepiej radzi sobie kontrola społeczna. pewne zachowania sa od gnoja pietnowane jako skrajny idiotyzm i obciach. ale to wymaga przebudowy społeczeństwa, co całkiem nieźle szło jakies 25 lat, ale teraz wszystko znów jak psu pod ogon wetknął, mam wrażenie... a może rację miał śłowacki, że tylko powłoka plugawa, a pod spodem: lawa... edukacja i przemyślana infrastruktura. a ja dzwona zaliczyłem. moturem. chodzę, żyję, więc nie było tak głupio do samego końca:) co zrobić? nie dawać dziczy 500+, żeby na wózek było stać.

i tu rózni się moje rozumienie świata od rozumienia wolnowara poniżej: jęśli komus coś dano, to tego szanował nie będzie. jesli się musiał wypruć, to zadrapać nie da. toteż uważam, że jak kto na tyle łebski, zeby na krype zarobić, to i na tyle ogarniety, żeby wiedzieć, że ta krypa łatwo nie przyszła, żeby łatwo sobie teraz pójść. mozna było byle pedzidło kupić chocby i za 500 pln. sam takiego golfa miałem. pani się uczyła. a ja w 7 poduszek u siebie i tak nie wierzyłem, bo bierne systemy mówią o obrażeniach średnich i lekkich. nic o cięzkich.

No i prawidłowo.

Wyobraź sobie, że mieszkam. Droga wojewódzka zamieszkana gęsto na długości 9 km. I na całej tej długości są dwa tereny zabudowane. Koło mnie, zwykła droga, 500 m dalej biała tablica, po dwóch kilometrach znowu zwykła. W połowie terenu zabudowanego polna droga, na której stoją misiaczki. Zapraszam na przejażdżkę. Ciekawe dlaczego cała trasa nie jest obszarem zabudowanym, tylko tak wybiórczo? Nie uważasz, że to absurd? Lepszy i gorszy sort?

Stać nas na mandaty i dlatego bardzo się staramy jeździć zgodnie z przepisami??? Jadąc przez Polskę doskonale wiesz, że ograniczenie będzie tu czy tam postawione bezpodstawnie, więc zap... 2 x szybciej? A jeśli rzecz dotyczy tylko kilku domów, to dzieci z tych domów nie mają prawa dożyć dorosłości, bo pan i władca szos lubi zap... i uznał, że tu może?

Wolnowar tam miał być znak zapytania. Sam na dole w konwersacji z Gruzawikiem piszesz, że inaczej jak madat dostanie taki co zarabia 2500,a inaczej jak 50000. Dla tego drugiego to jak na waciki, pierwszy jak rozumny to się opamięta. Myślę, że nie bardzo zmieni to sytuację na drogach. Popatrz ilu pijanych złapano w nowy rok. Nawet jak mu prawko zabiorą, to jeździ bez. Zmiany nawyków jazdy trzeba uczyć już od najmłodszych lat, karanie za dużo nie zmieni

pan i władca ma zazwyczaj do 24 lat, jak zauwazają firmy ubezpieczeniowe przy składkach, a jeździmy zgodnie z przepisami, bo nie musimy nigdzie gonic z ozorem na brodzie, a ulubionego pocisku szkoda podrapać. punkty, mój drogi, punkty mają znaczenie. prawko. kwoty i tak stukną małych najdotkliwiej.

Dlatego trzeba uczyć, tłumaczyć. Fakt, że czasem się trafi tępy osioł. Ale uczyć kultury jazdy. A te mandaty i tak nie poprawia bezpieczeństwa

bezpieczeństwo poprawia przede wszystkim edukacja i infrastruktura. banialuki o wrednych burżujach proszę między 45' a 89' wkładać, bo samochód się kupuje taki, na jaki stać, więc rozbicie czy podrapanie tak samo boli. owa kultura zaczyna się od prawa, co bezrozumne i bezrozumnie stosowane być nie może, nigdzie. bo durnota w jednym miejscu osłabia autorytet całości. jak szanować prawo, co za cel ma doj..anie, a nie bezpieczeństwo? budżet, a nie życie? a jesli zycie, to bezrozumne jedynie. to szkody po komunie: zamordyzm i szczucie. i dojenie.

Wprowadzono szczególną ochronę pieszych na pasach+kary za używanie przez pieszego telefonu, liczba zabitych na pasach spadła znacząco. Między rok 45 a 89 wsadź sobie stawianie czegokolwiek ponad życie człowieka. Po aktualnych zmianach liczba wypadków spadnie bez wątpienia. I tylko to się liczy. Teraz trzeba pomyśleć, jak spowodować zmiane kultury jazdy u tych, których wysokość mandatu nie rusza, a punkty sprzedadzą. Tłumaczyć i edukować? Humor czarny jak przybrudzony habit. I nie jest to walka z kułakami, tylko z idiotami, których aktualne zmiany taryfikatora nie zabolą, a myślenie ich boli. Z

oczywiście spadek liczby zabitych pieszych to skutek mandatów za telefony, a nie większej uwagi kierowców w związku z nowymi uprawnieniami pieszych. dziwne: uprawnienia wzrosły, a zabitych mniej, i to dzieki mandatom, a nie dzieki szerokiej akcji uświadamiającej ludzi za kółkiem, że teraz tym bardziej może wyleźć. jak to jest, ze w UK mandat dostać, to trza w coś ebnąć, a jakoś ginąć nie chcą? i przejść nie tak znowu wiele, sami puszczają na wysepkach, oficjalnie żadnym przejściem nie będących?

a że z edukacją masz nie po drodze, to mi nie nowina... nie interesuje cię zdanie kryminologii, wiesz lepiej :)

Naprawdę? A mi się wydawało, że wystarczy przekroczyć prędkość o parę mil i już leci z 80 funtów+punkty+konsekwencje ubezpieczeniowe czyli następne często nawet kilkaset funtów przy najbliższej polisie. Bardzo duża kwota za parę mil na fotoradarze. Jak się jeździ po miastach między rzędami zaparkowanych samochodów w praktyce 10 mil na godzinę z częstymi postojami to i śmierci mniej, choć samych zdarzeń bardzo wiele. W Polsce jeździ się szybko i to jest główna przyczyna śmierci. Niewiele można poradzić na zwykłe ludzkie błędy niedoświadczonych 20-latków, ale wiele więcej niż teraz na szarże 20

-latkow w obniżonych bmwicwach kupionych przez tatusia i zalewanych regularnie do pełna benzyną przez tatusia, których główną świadomością jest to, że tatuś z każdej opresji wyciągnie. I znów chcąc nie chcąc dochodzimy do tej samej grupy. Trzeba mieć spore ograniczenia, żeby tego nie rozumieć.

źle myslałeś: 10%+2 i nic się nie dzieje. BMW równe wiekiem kierowcy mniej groźne? myslisz, że taki o jakichś konsekwencjach w ogole mysli? sam dochodzisz, mnie w to nie mieszaj. masz zafiksowaną nienawiść do bogatszych lub lepiej wykształconych. dlatego do problemu bezpieczeństwa od d.py strony się zabierasz: mandaty, w dyby i do lochu. tymczasem kontrola i dezaprobata społeczna połączone z infrastrukturą robią swoje, i to w ogólnie zamozniejszym społeczeństwie. co jest?

To ty masz zafiksowaną nienawiść do mających inne zdanie. 10%+2 przy 30 milach to ile? Liczyć potrafisz czy tylko pierdoły wypisywać na forach? Ja się cieszę z zaostrzenia prawa w tym względzie. A jak cię zaboli to sobie dyskutuj z drogówką lub sędzią, jeśli oczywiście będą chcieli tych bzdur słuchać.

Ja dostrzegam prostą rzecz. Konsekwencje bardzo mocno uderzają w jednych i prawie nie dotykają innych. A to źle. Gdyby dotykały zamożnych a nie dotykały ubogich też byłoby źle. Tak prawo nie powinno działać. Wiązanie tego z nienawiścią do bogatych to wniosek kompletnego imbecyla.

a co regres już tak głęboko sięgnął? i kto ma ten mandat wlepiać? mam zafiksowaną nienawiść do głupiomądrych, co w d.pie byli g.no widzieli, a lepiej wiedzą niż kryminologia i inzynieria drogowa. do hałłakujacej tłuszczy, co wycie na samo wspomnienie bata podnosi, nieświadoma, że to na nich ten bat głównie. do opornych na fakty. wyobraź sobie limit 60 na drodze, gdzie i 40 cięzko jechać. i zero ograniczeń, i jakoś nie giną ani się rozbijają. i radaru nie ma, ani drogówki w krzakach.

trzeba być imbecylem, żeby ignorować zdanie kryminologii. punkty dotykają wszystkich, a wysokośc mandatu dotknie najbardziej i tak tych, co sobie najmniej pozwolić na niego mogą. tylko imbecyl tego nie rozumie.

wiesz, że w UK limit alko 2x wyższy? i znów: KSI, czyli fakty przeciw tobie, ale co tam: buuurn the witch!

Na tych drogach jest 60 mil powszechnie, ale jest też realna odpowiedzialność karna za niebezpieczną jazdę. Za wypadek gdzie nie widziałeś nic za zakretem ale i tak jechałeś 40, nawet nie 60, choć niby ograniczenie nie zakazywało. Więc owszem, dalej jest restrykcyjne prawo. Byłeś, widziałeś, a g... rozumiesz.

a czym to się od pl rózni?

uważasz, że w pl jak jest 40, jedziesz 35 i walniesz, to nic nie było do tej pory? a weź spróbuj... prawo drogowe restrykcyjne w UK? już wyżej mieliśmy przykład, jak sobie wyobrażasz konsekwencje przekroczenia prędkości. one są, ale w miejscach, gdzie to jest niebezpieczne. kiedyś radar ustawili w miejscu, gdzie faktycznie wszyscy gnali, ale i nic tam się z tego gnania nie działo. po protestach,że to nie dla bezpieczeństwa, a dla kasy, radar usunięto.

Alkohol w UK? Żaden człowiek mieszkający w UK i mający choćby podstawowe pojęcie o UK nie napisze o limicie w UK, tylko o Anglii, Szkocji, Walii i Północnej Irlandii. Bo limity nie są takie same w UK. W Czechach jest równe zero. I co?

no dobrze, do Walii nie jeżdżę, więc może zbytnie uproszczenie. nadal nie zmienia to znacznie mniejszej liczby wypadków na bani. wolno więcej, a jeżdżą mniej... dziwne, co? mandat dostać to sztuka prawdziwa, z racji rzadkości pomiaru choćby, i nie gnają jak durni, 80 funtów to może i duzo, ale z benefitów, bo tak to każdego by było stać, skoro stać na samochód. ok. 1 tankowania. Hołyst na czele kryminologii o nieuchronności i edukacji, wraz z inzynierią, a ten się cieszy, że mandaty podskoczą, jakby to faktycznie tych, co zajadle chce ukąsić miało zaboleć...

Jeśli ty znasz głównie brytyjskie drogi na za*upiach bez limitów poza generalnym 60 mil i jeden fotoradar, który i tak zlikwidowano, to chyba nawet d*pę i g* widziałeś tylko z daleka. Infrastruktura? Owszem. Ktoś przeciwko? Edukacja? Jak najbardziej. Ale bat na opornych też musi być. Ja kontrolę policyjną miałem ostatnio z 10 lat temu. Reszta to kamery i radary czyli dokładnie tak jak w twoim zschwalanym UK (wjedź do miasta i na autostradę, znajdziesz ich tam wiele).

A zatrzymanie policyjne w ostrym stylu z kogutami i zajechaniem drogi miałem w UK gdy kamera policyjna wyczaiła potencjalny brak ubezpieczenia. Ubezpieczenie było, ale w bazach uaktualnia się po kilku dniach. Więc daruj sobie.

ta, na autostradach:) chyba po nich nie latałeś, bo ja z racji pracy wiedziałbym, kiedy odpalają. tabliczki to nie radary. w mieście to samo: całe Newcastle możesz przelecieć, i być strzelonym raz. albo wcale. wystarczy z medykami wyjazdowymi pogadać, albo samemu patrzeć, jak się trafia okazja. jak kto lubi bat, to i zachwalać nie ma tu czego... twoja pasja sadysty zaslepia cie na fakt, że nie bat działa, tylko edukacja i infrastruktura.

musiałeś też nieźle jechać, bo ja miałem to samo, tylko zatrzymanie inne: jak sam zjechałem z głównej. błysk, stop, podanie powodu, kwit z teczki, pobrechtawszy się pospołu i have a good night. tak się samemu jeździ, że cię jak nawalonego kasują, a innych chcesz dyscyplinować?

Wszystko razem działa. Bat i marchewka. Jak ze wszystkim.

bata tutaj zaznać, to trzeba figury pokazywać, jednakowoż. w pl chwalisz bat, uwazając, że to zadziała. a zadziała, ale nie tak: bogatego stac na mandat, pracujący średniak może dostać dla wyrobienia normy, bo takich najwięcej.

cieszy mnie, że pojmujesz głębię zapasci inwestycyjnej za obecnie rządzących, weź pod uwagę, że zdaniem fachowców zaostrzanie kar ma skutek mizerny, a jedyne czemu słuzy to dojenie. gdyby o bezpieczeństwo szło, to by inwestowano w środki skuteczne: infrastrukturę i edukację. to nie moje zdanie, bo nie ośmielam się mieć własnego, tylko specjalistów od przestępczości i ruchu drogowego.

możesz jakoś poprzeć twierdzenie, że zamozni na więcej sobie pozwalają? a może własnie dlatego sa zamożni, ze rozsądniejsi(na drodze, siłą przyzwyczajenia, też)? serce mniej boli, jak sie droższą krypę przerysuje? najbardziej do zycia właśnbie ci zpretensjonowani? nie zauwazyłem, zeby wysokość kary odstraszała, Brunon Hołyst też nie... odstrasza nieuchronność, a poszanowanie prawa wzrasta z jego zrozumiemiem i rozumnością.

Poczucie wyższości na drodze z czegoś wynika. Często z tego, że się siedzi w ciągniku siodłowym, która razem z naczepa i towarem ma ze 20 ton, ale niemniej często z tego, że się powozi SUVem za pół bańki lub więcej i raczej nie zginie w starciu ze zwykłą starszą osobówką, jak to zresztą niedawno przetestował pewnien pan adwokat ubawiony tragedią kobiet w jeżdżącej trumnie. Jeśli ktoś widząc mnie wymusza świadomie pierwszeństwo to zawsze jest to ktoś z tych dwóch kategorii. Może tylko ja tak mam.

różnie bywa, jak w PL jeździłem "zaledwie" 100-110, to mało było całkiem sporej gromadce, czasem w takich aparatach, że ja całkowicie rozumiem desperackie pakowanie się pod dziób czołgu, niby niechcąco. moje bezpieczeństwo (stosunkowe) nie wynikało z "lepszej" maszyny, a z fizyki: cięzki przód kontra lekki podsadzany tył... zderzenie z osobówką w zasadzie eliminuje kierowcę siodłowego z pracy. tutaj. zauważyłem dziwna tendencję: a to inteligencja niedobra, a to kułactwo czy burżujstwo. pachnie znajomo? frustracją?

jeżeli te 2 kategorie, to świadczy o niedoszkoleniu pewnych grup. nietrudno mi uwierzyć, że znalazł się taki głupi mecenas, co w poduszki tak wierzy, ale wątpię, czy znajdziesz takich ryzykantów pracujących na urazówce. to nie wynika z maszyny, to kierowca. zawsze.

Niepotrzebnie tu ideologię mieszasz. Rozumowanie wielu ludzi jest proste. Do bólu, jak cep. I nie wszyscy są rozsądniejsi skoro zamożni. "Mogę sobie pozwolić na więcej na drodze bo". Sam dopisz sobie resztę. Bo mało zarabiam i nie będę mógł zapłacić mandatu? Bo nie mam znajomości? Bo żaden adwokat mi nie pomoże w razie czego, to nie moje środowisko? Bo mój dwudziestoletni gruchot rozpadnie się przy byle kraksie? Pomijam kwestię dragów i chorób psychicznych. Zwykła kalkulacja. Wychodzi co wychodzi.

Żeby nie było: Jeden z moich przyjaciół jest bardzo zamożnym człowiekiem obracającym nieruchomościami. Opanowania na drodze i przestrzegania zasad mogę się od niego ciągle jeszcze uczyć. Nie wrzucam więc wszystkich do jednego worka oczywiście, jednak jeśli już, to z reguły tak to wygląda.

Uważasz, że jak masz płaskiego potwora, znizkę na toto na ubezpieczeniu, albo i SUVa na raty, to możesz sobie pozwolić? że ktoś tak mysli? że komuś ebnie, bo sam wytrzymie? to choroba psychiczna. że adwokat cię nie zgoli równo przy samej .upie? brednie. ludzie mają, bo dbają. pewnie, że niektórzy się zachłystują i im odbija, ale własnie w tym rzecz, że wrzucasz, i to bezpodstawnie. w dodatku bez sensu, bo problem w kulturze, jazdy takoż, a nie wysokości mandatów. nieuchronności tychże i zasadności.

Nowobogackość odnosi się zarówno do stanu posiadania jak i umysłu. Nie jest pomysłem moim ani nie wyrósł obok terminu kułak. Owszem powiązany jest z kulturą albo raczej jej brakiem, ale z dbaniem już nie. Raczej z cwaniactwem i bezwzględnością, które pozwoliły burakowi stać się zamożniejszym. I to widzę na drogach bardzo często. Natomiast bzdurą jest twierdzenie, że wszystkich w ten typ wrzucam. Tacy ludzie pozwalają sobie na więcej. Wszędzie. I nie są to jakieś tylko moje niszowe oceny.

Zaś kary powinny być równomiernie dolegliwe. Jaką dolegliwość stanowi mandat 2.5 tysiąca dla człowieka, który zaraz po nowym roku został zatrzymany za kilka groźnych wykroczeń, okazało się, że ma ponad 2 promile alkoholu i proponował drogówce ponad 200 tysięcy do podziału? O tym właśnie piszę.

Zdarza sie, ale jako skutek odwracania historycznej pauperyzacji wlasnie. Na ogol zamoznosc idzie z kultura w parze, wbrew populistycznym pocieszeniom zubozalych. Czekam na dane statystyczne potwierdzajace teze, zamiast jednostkowych przykladow. Nie opowiadaj tylko, ze niezamozni lapowek nie daja ze szlachetnosci, bo jak do lekarzy przyjdzie temat, to zdanie zmi3nisz.

Punkty dla wszystk8ch takie same jakby... uzbierasz i masz glowy. Jak pisalem, kryminologia twierdzi, ze wysokosc kary ma znaczenie drugorzedne. No chyba, ze chodzi o zaspokojenie apetytu tluszczy na spektakl, poprawiajacy samopoczucie biedaka, to taka propaganda dla ubogich. To wciaz szkody po komunie: wyksztalciuch czy burzuj to wrog klasowy. Dawaj dane dot. kultury na drodze w zaleznosci od dochodu, bo obiegowe opinie to takie sobie zrodlo. Szczegolnie ze i ogolnie w krajach bogatszych i z kultura jakby lepiej...

To, że dla zamożnych zapłacenie tysiąca mandatu znaczy co innego niż dla tego w okolicy najniższej krajowej nie wymaga niczego poza w miarę choćby zdrowego rozumowania, a ułomności nie rozumiejącej że tysiąc z dwóch a tysiąc z pięćdziesięciu znaczy co innego niwelować nie zamierzam. Dawaj dane, że z zamożnością kultura na drodze się podnosi. Bo ja i w UK na liniach zakazu i blokując ruch z głębokim poważaniem wszystkich innych w okolicach centrum widywałem zaparkowane głównie samochody klasy ferrari.

A punkty też nie takie same. Wystarczy znaleźć tego, który potwierdzi, że to on podczas fotki prowadził. I tu znów wiele sprowadza się do kasy i władzy.

Wysokość kary bez znaczenia? A ja mogę e ciemno powiedzieć, że po tych zmianach liczba wypadków się zmniejszy. A jeśli wejdzie przepadek samochodów w niektórych sytuacjach, jeszcze bardziej. Bo przepadać będzie również bryka za bańkę. I wtedy trochę się wyrówna.

Wspolczynnik KSI porownaj. W mojej ok9licy ani jednego ferrari a pozastawiae. To pisz, ze o przepadek mienia chodzi. Ubogich wlasnie. Bo ja czniam rowniez i 5k mandacik, jesli z tego prawo zostanie. Nijak to sie ma do tego co dostane po garbie na ubezpieczeniu. A najgorsze: rozbity potwor najmilejszy... Widzisz? Inna mentalnosc. Nie zrozumiesz...

Człowiek ma szansę przeżyć jedynie do 40 km/h, powyżej ma znikomą. Dlatego w Niemczech na osiedlach i przy szkołach jest magiczne 30 km/h, bo tylko taka prędkość maksymalna daje szansę przeżycia. Nikt nie będzie rozmyślał, czy przy 40, czy 50 przeżyje czy nie, testy potwierdziły, max 40, więc przyjęto, że 30 będzie bezpieczne i to jest respektowane przrz kierowców, bo uczą ich tego już od przedszkola.