Podaj przykład konkretnego modelu produkowanego przez Pesę, to może jakoś konstruktywnie podyskutujemy. Jeżeli tak piszesz to widocznie masz coś konkretnego na myśli. Pesa nie startowała w przetargu sama, brała udział z Bombardierem który potem się wycofał. Pesa 6 lat temu nie miała, i dziś nie ma równoważnego modelu pociągu klasy Pendolino! Pesa dopiero teraz "coś" tam pokazała ale z prędkością max 200 km/h, a warunkiem przetargu było 230 km/h, wtedy produkowała pociągi z prędkością przelotową max. 160 km/h. Poza tym, nie były to pociągi o 50% tańsze, Pendolino kosztuje 80 mln, a Pe

Dokończę. Pendolino kosztuje 80 mln a Pesa 58 mln zł przy krótszym składzie, słabszym silniku, i z prędkością o 90 km/h mniejszą. Poza tym, co ma tu Nowak z Pendolino wspólnego? Przetarg ogłosił Grabarczyk a nie Nowak! Pesa na eksport produkuje pociągi składające się z "polskiej" budy i zagranicznych wózków jezdnych i silników. Prawie wszystkie ważne podzespoły nie są polskie!

Nie piernicz. Możnabyło kupić taniej polskie pociągi, które by się idealnie nadawały. Cóż z tego, że pensrolino osiągnie większą prędkość niż proponowany polski pociąg skoro nie osiągnie jej na naszych torach? Nasze pociągi kupowane są na całym świecie. To co? Dla Niemca nasze pociągi są dobre, ale my nie weźmiemy bo musimy mieć włoskie? Firma sprzedające te pociągi ma wiele spraw o łapówki. Dziwne. co :P ? "ad3. Na CMK będzie jechał ponad 200 km/h. W ciągu 2 lat bedzie ok 350 km przystosowanych do takich prędkości" Raczej za 100 lat :P

@jonelet pierniczysz jedynie ty tutaj. Polskie pociągi też kupujemy, z samej Pesy zamówiono 20 Dartów i 45 lokomotyw Gama, do tego jeszcze coś od Newagu. Co do tego, że nasze pociągi kupowane są na całym świecie, to prawda, ale są to pociągi na trasy regionalne o niskich prędkościach. W Niemczech czy Francji kursuje ICE i TGV, u nas po zakupie Pendolino mamy też koleje dużych prędkości.

idiotów robią z nierozgarniętych ludzi produkując takie obrazki, nie mające nic wspólnego z rzeczywistością