Byl pojazd a teraz go nie ma to dalej jazda. Wlasnie nie. Byl .......i gdzies jest a teraz mozesz poprostu nie widziec go. Nie wyparowal. Przy kolizji bedzie oczywiscie spiewka o martwym polu.Problem takze stanowi brak zrozumienia i nieczesto brak wyobrazni "u malych" autek ze czasami duzy musi pozyczyc troche innego pasa by wykonac np manewr skretu. Idziesz do lewej bo masz ciasny skret w prawo i juz skrecasz....a tu miszczu myk. Jeszcze zdazyl przeskoczyc z prawej...bo nie wiedzial co ten TiRowiec robi.

Okrągły guzik to ma gejfon...

Bardzo dobre i rozsądne podejście firmy do pracowników takie szkolenia powinny już być na prawo jazdy kat A,B,T w szkołach podstawowych itd wystarczy kilka minut aby zobaczyć co tak naprawdę widać zza kółka ciężarówki

Aj em mogę przetłumaczyć - "Najgorsze co może mi się przydarzyć, to przejechać dziecko. My kierowcy ciężarówek siedzimy wysoko i mamy dobry widok, Dlatego wydaje nam się że widzimy wszystko, niestety ale tak nie jest. przerażające jest to, że czego nie widzimy znajduje się najbliżej ciężarówki. Nie bójcie się, Dziewczynka tak na prawdę tam nie stała, (jak ruszał ciężarówką) to tylko taki trik filmowy. Halo! - Halo. Stąd nie mam szans żeby ją zobaczyć. Nazywamy to, że stoi w strefie niewidocznej. Popatrzcie jak to wygląda (na rysunku). cofnij się aż mnie zobaczysz. Dalej, jeszcze dalej. O

teraz jesteś poza niewidoczna strefą. Pomaczaj do mnie, żeby się upewnić że ja tez cie widzę. Musisz pamiętać tez o innych samochodach. Kontakt wzrokowy jest bardzo ważny. Zanim wejdziesz przed pojazd: Zatrzymaj się, spójrz na kierowcę i pomachaj. My tez ci pomachamy, żebyś wiedziała że cie widzimy. na nas kierowcach spoczywa odpowiedzialność żeby nie dochodziło do takich wypadków. Ale potrzebujemy pomocy dzieci. Twojej pomocy. Musimy być przyjaciółmi na drodze. A przyjaciele pozdrawiają się wzajemnie. Zgadza się?

Tego nie pokazali ;) To lusterko nad kabina wlasnie po to jest. Montuje sie jeszcze lusterka nad bocznymi szybami. Oczywiscie ze wszystkiego widac nie bedzie, nie zawsze, dlatego w niektroych sytuacjach trzeba wlaczyc myslenie. Np zatrzumujac sie przed pasami, ale nie tak blisko jak ten koles w tej pieknej v8. Piesi to akurat maly problem, najwiecej popalic daja osobowki i debile w ciagnikach co im sie kariera Kubicy sni. Q

mniej kosztuje MYŚLENIE i jest skuteczniejsze !!!!!

@Sphinx25 dobrze piszesz, masz kilka plusów Co do filmu, to podobał mi się bardzo, po pracy pokażę narzeczonej ona pokaże koleżankom i tak już kilka osób zostanie poinformowanym. Zwłaszcza podejście dzieci jest tu ważne, motyw z pomachaniem by się sprawdził na polskich drogach. Zawsze przechodząc przez przejście macham w podziękowaniu temu kto się zatrzymał, taki kierowca jadąc tam następnego dnia automatycznie sprawdza czy kogoś na przejściu nie ma. Dobro rodzi dobro, tak uważam, a szmaciarzy karma kiedyś dopadnie

Bzdura dodatkowe lusterko o czym ty piszesz siedziałeś kiedyś w kabinie ciężarówki choć byś miał 20 lusterek i tak wszystkich wzrokiem nie ogarniesz podejdziesz mi pod drzwi kierowcy i tam nawet jest martwy punkt dla czego kierowcy utrzymują większą odległość od poprzedzających ich samochodów po pierwsze droga hamowania ale jest też druga ważna rzecz abym ja ciebie widział z kabiny ciężarówki a takie sytuacje szczególnie w miastach są wykorzystywane przez osobówki które wjeżdżają pod maskę a potem płacz przy najechaniu na tył nie widziałeś mnie odpowiadam nie nie widziałem cię

@dinxik kierowca posiadający jedynie prawo jazdy kat B (tak jak ja), ma prawo nie wiedzieć jak wygląda jazda ciężarówką i co z niej widać. Ale do kur#y nędzy dlaczego kierowcy ciężarówek (nie rzadko załadowanych) trzymają się tylniego zderzaka osobówki np na trasie w terenie zabudowanym? A potem jak osobówka chce zjechać na posesję to klnie jeden z drugim bo wyhamować nie może, albo czegoś tam nie zauważy???? Nagminne jest to, że kierowcy ciężarówek nie trzymają odpowiedniego odstępu i świadomie to robią.

Nagminne jest to, że kierowca zestawu stara się trzymać stałą prędkość (ekonomia spalania), a matlangi osobówkami toczą się od 35-50 (raz przyspiesza, raz zwalnia) nie potrafią utrzymać stałej prędkości tylko falują non stop.