powinienem napisać "polski", w tym kraju już chyba wszystko rozsprzedane, jedyny plus pzl mielec czy świdnik, że zatrudnia Polaków

Ale w łódzkich zakładach Airbusa, też będą zatrudnieni Polacy, bo to było jednym z głównych założeń przetargu. Dla porównania głównymi podmiotami w Aguscie są Finmeccanica- a ta w 30% należy do NH Industries, w 50% Heli Vert czyli Russian Helicopters oraz chińskie Jiangxi. Jak widać to nieco skomplikowane, więc do kogo należy kapitał, nie ma większego znaczenia. Ważne by firma się rozwijała i oferowała dobre produkty.

Absolutnie nie. Caracal nie jest jakąś wybitnie udaną konstrukcją, o którą zabiegałyby armie różnych państw. Acz spełnia swoje zadania w określonych warunkach i nie odstaje aż tak mocno od innych zaawansowanych maszyn tej klasy i nie jest tak drogi. Poza samym śmigłowcem, oferta offsetowa złożona przez Airbusa, wydaje się najbardziej interesująca. Wszystkich szczegółów na razie dokładnie nie znamy, ale wiadomo już o współpracy producenta z Politechniką Łódzką, transferze technologii do Polski i nowych miejscach pracy przy produkcji u podwykonawców i kontrahentów.