widać że Ty się nie znasz jak się uszkodzi uszczelka pod głowica to wtedy wszelkie płyny czyli olej lub płyn chłodzący mogą dostawać się do cylindra mi jak się uszkodziła to spalał silnik płyn chłodzący ale para wodna zachowuje się inaczej niż ten dym na filmie więc tutaj jest to spalanie oleju jedynie po zapachu można stwierdzić czy został spalony ten olej czyli pochodzi spod uszczelki, z uszkodzonych uszczelniaczy zaworowych czy z powietrznej strony turbo lub został "wysmażony" po stronie wydechowej turbo