Cała Francuska operacja w Magrebi czy Afganistanie jest oparta na Caracalach i tigerach. Hiszpania, Norwegia, Korea czy Japonia raczej sa poważne, nawet w USA lata, a teraz mi podaj ile krajów ma bojowego S 70. Odpowiem ci - 2 - Kolumbia, o aw 149 nie wspomnę, bo tego nikt od 10 lat nie kupił.

A BH jest.

To widać MON ma od ciebie inne zdanie, skoro twierdzi, że tylko AH zaoferował heli z uzbrojeniem, z pełnym serwisem w WZL-u. Polecam ci zapoznać się z oświadczeniem MON dotyczącym publikacji Wprost. Zdziwisz się. I chyba wiesz, że wszystkie ofert były w porównywalnej cenie.

biedny zindoktrynowany neposz, a wiadomości skąd posiada? może by tak poczytał czasem, a nie tylko łyknięty bełkot z miesiączek.

Ja polecam stenogramy z posiedzenia Sejmowej komisji obrony narodowej i sejmowej podkomisji ds. PMT i przemysły zbrojnego.

Nie napinaj się tak, bo ci żyłka w d.. pęknie.

To widać strona SAC kłamie o tym zasięgu. Skoro on jest taki super, to czemu hamburgery juz szukaja jego następcy.

beeveer masz rację z tym zasięgiem, ale nie piszesz, że te 2000 z hakiem da się osiągnąć jak podwiesisz na zewnętrznych uchwytach transportowych cztery dodatkowe zbiorniki z paliwem. Na wewnętrznych (bliższych kadłuba) uchwytach można podwiesić zbiorniki o pojemności po 1705 litrów, a na zewnętrznych po 872 litry co zwiększa zasięg maszyny do 2130 km. Mówią że Caracal jest starą konstrukcją, ale że BH był oblatany 1974 roku to się żaden przeciwnik Caracala nie zająknie.

To jest skandal, ze taki Caracal osiąga podobne zasięg jak BH z dwoma zbiornikami podwieszanymi i zabierze 10 więcej ludków,2 tony ładunku więcej lub 12 z maxymalnym dopancerzeniem. musiała być łapówka, by taki heli wygrał.

beeveer szczynkoo, małe pisiorskie goovienko, racz się liczyć ze słowami, boś widzę bohater jak te twoje wodze, jeden 13 grudnia się internował pod mamusiną spódnicę, drugi czmychnął spod smoleńska i z oddali macha szabelką, a pospólstwo wzorem swoich wybitnie nieudacznych miszczów szczeka za monitorewm.

Wszystkie oferty były porównywalne.

Wypisując takie bzdury tylko potwierdzasz brak wiedzy w tym zakresie !

Ty jednak jesteś debilem, Caracale są z 2000 rok,a BH od 1970.

I dla tego do tej pory produkują Pumy w Rumunii, ostatnio ten stary złom kupiła Finlandia. A co powiesz Razor na program hamburgerów pozyskania nowego heli dla ich armii, juz latja dwa prototypy.

do dzieła

koszty eksploatacji śmigłowców EC725 Caracal eksploatowanych przez Francuzów wynoszą 9286 € na godzinę lotu. Sikorsky UH-60M Black Hawk wynoszą 2606 USD za godzinę lotu (według danych z marca 2013 roku) czyli jest to 2039 €. Offset - przy karakalach brak propozycji offsetowych - w najlepszym przypadku mogliśmy liczyć co najwyżej na malowanie. Przy UH-60M - montaż, serwisowane i obsługiwane. Kto korzysta EC725 Caracal - republiki bananowe, UH-60M Black Hawk - USA, Europa, Kanada ..... pisać dalej?

€ = eur

jedno małe ale, Polska kupując śmigłowce chce zastąpić stare MI-8 a jest to śmigłowiec klasy......... resztę sobie doczytaj i wyciągnij wnioski sam.

... wielozadaniowy No i ?

UH 60M a S70i to dwa różne śmigłowce w tym samym opakowaniu. Nie wiem też skąd wziąłeś dane na temat offsetu, skoro jego szczegóły były niejawne. Co do kosztów eksploatacji- faktycznie mogą wydawać się wysokie, tylko podałeś suche liczby 2 różnych śmigłowców z 2 różnych armii, kiedy nie wiadomo jak często i jak intensywnie były użytkowane. Żeby mieć o czym dyskutować, musielibyśmy sami zestawić koszty eksploatacji, serwisowania i części wymiennych, uwzględniając reżim eksploatacyjny zalecany przez producenta w perspektywie 10 lat.

A teraz podaj mi koszty eksploatacyjne BH w wersji CSAR i SAR morskiego. Bo jak se porównuje heli, to warto robic to rzetelnie.

AH ujawnił swój offset dziś. Fabryka taka jak jest mielec z 90 % udziałem Polski, fabryka przekładni i wirników, pełen serwis i kody, prawo do modernizacji . Sam Świdnik wycenił serwis na 1,1 mld euro, a kody na 1 mld zł.

peterz, a co to znaczy koszty eksploatacji na godzinę lotu? wg jakich standardów je porównujesz, bo każda firma ma inna ich definicje? poza tym wojsko wybierało sprzęt głownie ze względu na wartość bojowa, jeśli ma oszczędzać to może niech nakupują maluchów, godzina jazdy wyjdzie znacznie taniej. a skąd bajki o braku offsetu, wszak miał wynieść tyle ile wartość zakupu, z linia produkcyjna śmigłowców + 6000 nowych miejsc pracy.

To Peterz co powiesz o 24 tyś $$$ za h lotu w CSAR BH, czy 16 tyś $$$ wersji SAR morskiego, a takie heli używają Francuzi. Co na to powiesz.

no fakt, dlatego wyboru śmigłowca dokonało wojsko, a potem przyszedł wszechwiedzący dyletant maciorewicz i stwierdził, że się nie znają.

I dla tego wszystkie liczące się armie świata idą w heli wielkości Caracala, nawet hamburgery. Zobacz jak wielkie są potencjalni następcy BH.

Wojsko wypowiadało się bardziej przychylnie w stronę BH, więc net244 nie pisz bzdur.

A kiedy się tak wypowiedziało. Oświeć nasz. I gdzie on napisał bzdury. Podaj konkretne przekłamania.

Dla nie których nie ma znaczenia, ze 40 % naszego kontraktu to pakiety czy pełny serwis w państwowym zakładzie. Tylko piszą, że Kuwejt kupił o połowę mniej, a nikt nie wie nawet, że w Kuwejcie nie ma VAT-u.

masz konkretne porównanie parametrów, skoro masz zastrzeżenia (wiadomo skąd) co do oferty, to przedstaw poniżej takie porównanie ofert startujących w przetargu. Mało mnie interesuje ile dała Brazylia, która kupiła śmigłowiec z jednym karabinem i zestawem śrubokrętów w ramach serwisu i offsetu. Jeżeli organizujesz przetarg to wybierasz z ofert, które w tym przetargu biorą udział, a nie wg tego, że w Brazylii chleb kosztuje złoty pisiont.

A od kiedy 1,93 mld euro x 4,2 daje ci 7,7 mld zł. Mam nadzieje, że uwzględniłes coś takiego jak inflacja czy inny VAT. I chyba wiesz, że Brazylia nie dostała serwisu i szkolenia pod swoja kontrola ,a to kosztuje. Sam Świdnik wycenił przekazanie serwisu do panstwowych zakładów na 1,1 mld wuro.

Porownywanie cen bez zapoznania sie z kontraktami jest niepowazne, gimnazjalne;)