maszynka? naucz się podstaw ruchu drogowego a zobaczysz czy to jest naprawdę maszynka. ludzie jeździcie jak chcecie a potem jest płacz i narzekanie. czas wrócić do szkoły! sami dajecie zarobić tej maszynce!!!!!
chociaż swoją drogą.. każdy czepia sie kierowców ciężarówek... to jest chore.. wyjedziesz wcześniej o minutę i pauza się nie liczy... chcesz przestawić auto pod rampę na pauzie, praktycznie nie możesz. Nie wiesz jak tachospeed to odczyta na pobraniu danych przez ITD. Albo te ciągłe opisy sytuacji. Chodzi o odrobinę zdrowego rozsądku... A jak lekarz idzie na nocną zmianę na SOR, rano idzie do przychodni, a popołudniem na wizyty domowe,po czym wraca do szpitala na dyżur nocny.. to jest normalne? on odpowiada za ludzkie życie, potrzebnujace jego pomocy... tego nikt nie sprawdza i nie ma kar...
Niemal kazde jedno auto ciezarowe czy tu bus,czy to taki maly 8 paletowy z winda jest przeladowany.Myk jest taki,ze te z winda mozna zarejestrowac na B do 3,5 gdzie sam pojazd wazy ok 3 ton,a wozi sie tyle ile przewiduje ladownosc i wiecej i tu trzepia.
Poza tym taka i taka jest ladownosc,przy wiekszym przeladowaniu moze sie stac wszystko a wtedy kierowca do ciupy,nie pracodawca.
Póki co miałem 3 kontrole ITD i tylko raz 500 dostałem (za brak kwitka- ewidentnie moja wina). Stan pojazdu i niektóre wykresówki budziły zastrzeżenia (wiedziałem), ale kazał mi je opisać (przy nim) a szefa i siebie pogonić do naprawy kilku pierdółek przy zestawie, bo "kojarzą auto, zapamiętają i następnym razem zatrzymają, nie będzie zrobione to się dowody i mandaty posypią". Wystarczyło kulturalnie gadać, nie jak cham, to też ludzie. Natomiast o Miśkach tego nie powiem. Zatrzymywały mnie już kilkadziesiąt razy i nigdy nie było absolutnie żadnej gadki to jest zawsze min. 100 musieli
Pierd*lenie o szopenie.Jeśli masz sprawną maszynę, nie kombinujesz z czasem pracy i masą ładunku, to nic Ci nie zrobią.Prawda jest taka że kierowcy ciężarówek kombinują jak tylko mogą.Stan techniczny niektórych ciężarówek woła o pomstę do nieba.Prawda jest taka, że jesli ktoś dostanie bilecik od ITD, to z własnej winy.Oni naprawdę dbają o bezpieczenstwo na drogach, bo eliminuja trumny na kółkach.W przeciwienstwie do straży miejskiej - największego zbiorowiska służbistów i mend.
Zgłoś komentarz
✓
Zgłoszenie zostało wysłane
[
[Usunięty użytkownik]
Pomyliło ci sie z szefami.Kierowcy wisi koło uja zapierdalać dłużej jak ma to samo za mniej godzin pracy.Jeszcze jest kwestia albo jedziesz albo cie zwolnie bez wyplaty art 52 i obciąże za co mi przyjdzie do glowy.Są firmy które po wypadku śmiertelnym nie z winy kierowcy obciążaja rodzine by załaciła odszkodowanie za samochód itd.PO maga złodziejski system gdzie połowa z wiejskiej ma udziały w transporcie.Są firmy ktore ITD nie rusza.
w tej chwili polscy kierowcy jeżdżą chyba najlepiej w europie bo tak wyszkoliło nas ITD są najdokładniejsi w europie pod względem kontroli i sprawdzania wszelkich szczegółów, niemcy się boją przyjeżdżać do Polski bo ich nie stać jeździć po Polsce przeginają non stop tylko BAG "chroni" niemieckie firmy i nawet Polskim kierowcą pracującym u niemców nie robią nic za przegięcia i to kilku godzinne, jeżdżą na magnesach, bez kart i dlatego BAG woli teraz trzepać niemieckie ciężarówki bo tam więcej znajdą jak u Polaków
Pora tzw. " trzynastek " , " czternastek " premii i nagród za IV kwartał no i cały , pomyślny przecież rok dla "polityków " i pozostałych tłoczących się przy korycie , dlatego chłopcy dwoją się i troją .
jak przestaniesz jeździć na magnesie, to nie będziesz musiał płacić
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Sami kierowcy sobie jeb.ia robote i płace ;)
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
magnes=2000zł.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
magnes/wyłacznik = 6000zł za posiadanie plus 6000zł za używanie
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Za granicą prokurator sąd wyrok,grzywna,odsiadka.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
maszynka? naucz się podstaw ruchu drogowego a zobaczysz czy to jest naprawdę maszynka. ludzie jeździcie jak chcecie a potem jest płacz i narzekanie. czas wrócić do szkoły! sami dajecie zarobić tej maszynce!!!!!
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
chociaż swoją drogą.. każdy czepia sie kierowców ciężarówek... to jest chore.. wyjedziesz wcześniej o minutę i pauza się nie liczy... chcesz przestawić auto pod rampę na pauzie, praktycznie nie możesz. Nie wiesz jak tachospeed to odczyta na pobraniu danych przez ITD. Albo te ciągłe opisy sytuacji. Chodzi o odrobinę zdrowego rozsądku... A jak lekarz idzie na nocną zmianę na SOR, rano idzie do przychodni, a popołudniem na wizyty domowe,po czym wraca do szpitala na dyżur nocny.. to jest normalne? on odpowiada za ludzkie życie, potrzebnujace jego pomocy... tego nikt nie sprawdza i nie ma kar...
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Ciesz się że są, inaczej dyspozytor kazał by ci jezdzić 24 godziny na dobę, 3-krotnie przeładowany w dodatku za tą samą kasę.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Rząd VABANK!!!!
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Niemal kazde jedno auto ciezarowe czy tu bus,czy to taki maly 8 paletowy z winda jest przeladowany.Myk jest taki,ze te z winda mozna zarejestrowac na B do 3,5 gdzie sam pojazd wazy ok 3 ton,a wozi sie tyle ile przewiduje ladownosc i wiecej i tu trzepia. Poza tym taka i taka jest ladownosc,przy wiekszym przeladowaniu moze sie stac wszystko a wtedy kierowca do ciupy,nie pracodawca.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Póki co miałem 3 kontrole ITD i tylko raz 500 dostałem (za brak kwitka- ewidentnie moja wina). Stan pojazdu i niektóre wykresówki budziły zastrzeżenia (wiedziałem), ale kazał mi je opisać (przy nim) a szefa i siebie pogonić do naprawy kilku pierdółek przy zestawie, bo "kojarzą auto, zapamiętają i następnym razem zatrzymają, nie będzie zrobione to się dowody i mandaty posypią". Wystarczyło kulturalnie gadać, nie jak cham, to też ludzie. Natomiast o Miśkach tego nie powiem. Zatrzymywały mnie już kilkadziesiąt razy i nigdy nie było absolutnie żadnej gadki to jest zawsze min. 100 musieli
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Pierd*lenie o szopenie.Jeśli masz sprawną maszynę, nie kombinujesz z czasem pracy i masą ładunku, to nic Ci nie zrobią.Prawda jest taka że kierowcy ciężarówek kombinują jak tylko mogą.Stan techniczny niektórych ciężarówek woła o pomstę do nieba.Prawda jest taka, że jesli ktoś dostanie bilecik od ITD, to z własnej winy.Oni naprawdę dbają o bezpieczenstwo na drogach, bo eliminuja trumny na kółkach.W przeciwienstwie do straży miejskiej - największego zbiorowiska służbistów i mend.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Pomyliło ci sie z szefami.Kierowcy wisi koło uja zapierdalać dłużej jak ma to samo za mniej godzin pracy.Jeszcze jest kwestia albo jedziesz albo cie zwolnie bez wyplaty art 52 i obciąże za co mi przyjdzie do glowy.Są firmy które po wypadku śmiertelnym nie z winy kierowcy obciążaja rodzine by załaciła odszkodowanie za samochód itd.PO maga złodziejski system gdzie połowa z wiejskiej ma udziały w transporcie.Są firmy ktore ITD nie rusza.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
w tej chwili polscy kierowcy jeżdżą chyba najlepiej w europie bo tak wyszkoliło nas ITD są najdokładniejsi w europie pod względem kontroli i sprawdzania wszelkich szczegółów, niemcy się boją przyjeżdżać do Polski bo ich nie stać jeździć po Polsce przeginają non stop tylko BAG "chroni" niemieckie firmy i nawet Polskim kierowcą pracującym u niemców nie robią nic za przegięcia i to kilku godzinne, jeżdżą na magnesach, bez kart i dlatego BAG woli teraz trzepać niemieckie ciężarówki bo tam więcej znajdą jak u Polaków
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Pora tzw. " trzynastek " , " czternastek " premii i nagród za IV kwartał no i cały , pomyślny przecież rok dla "polityków " i pozostałych tłoczących się przy korycie , dlatego chłopcy dwoją się i troją .
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
trzynastki i czternastki oraz jeszcze inne dodatki to w kopalni dostają co roku niezaleznie od wyników
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
autorze, akurat ci panowie/panie są potrzebni, powinieneś wstawić zdjęcie sm, byłoby o wiele lepiej
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Kierowcy ciężarówek jeszcze powinni dziękować, że istnieje coś takiego jak ITD, bo inaczej to musieliby zapier****ć za kółkiem po 20 godzin dziennie.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
I tak zapierdalamy,ale 9---10 za kółkiem reszta na załadunkach.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane