Ja jórz jehałem samolotem. dwa razy. Najpier do Szwajicariiji potem do Żymu. Ale ja jehałemlepsiejszymi linjami bo te som pszeznaczone dla biedakuw gwarantójonce 1% bezpjeczeństwa.
Wiesniak_Krul niestety nie masz racji, po prostu całe paliwo zostanie wyssane przez poddciśnienie jakie panuje na górnej powierzchni skrzydła. Żadnych "zabezpieczeń hydraulicznych" nie ma;)
I co z tego, że ciąg wyrwał korek? Wloty zbiorników mają dodatkowe zabezpieczenia hydrauliczne. Przy takim ciśnieniu i prędkości rozszczelniony zawór upier*oliłby całe skrzydło.
Koszmar każdego lotnika, szczególnie Cessny (lub innego górnopłata), gdy siedzisz sobie już zapięty w pasach i gotowy do kołowania po odpaleniu silnika i właśnie uświadamiasz sobie że nie sprawdziłeś dokręcenia korków wlewu paliwa;)
W jaki sposob zobaczyc gorna czesc gornoplata, i jeszcze zdjecie zrobic, bedac wewnatrz gornoplata, gdzie plat nad toba sie znajduje, kijek samo.ebka??
A za chwilę jeszcze ta jeb..a brzoza....
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Może nieużywany bo samo na gaz ...
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Samolocik jest w ostrym zakręcie więc pilot pewno wraca na lotnisko a skoro fotkę podziwiamy na interku manewr się udał.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
zaraz pojawi się R2D2 i to naprawi
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
A teraz niech wioskowi eksperci od lotnictwa, hydrauliki samolotów i ich konstrukcji skaczą sobie do gardeł :)
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Go - around
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Ja jórz jehałem samolotem. dwa razy. Najpier do Szwajicariiji potem do Żymu. Ale ja jehałemlepsiejszymi linjami bo te som pszeznaczone dla biedakuw gwarantójonce 1% bezpjeczeństwa.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Wiesniak_Krul niestety nie masz racji, po prostu całe paliwo zostanie wyssane przez poddciśnienie jakie panuje na górnej powierzchni skrzydła. Żadnych "zabezpieczeń hydraulicznych" nie ma;)
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Ziomuś, co ty godosz? Pszeca jo te zbiorniki montuję w fabryce. Lata '80 minęły, teraz opary nie wystarczą na 500km lotu.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
I co z tego, że ciąg wyrwał korek? Wloty zbiorników mają dodatkowe zabezpieczenia hydrauliczne. Przy takim ciśnieniu i prędkości rozszczelniony zawór upier*oliłby całe skrzydło.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Koszmar każdego lotnika, szczególnie Cessny (lub innego górnopłata), gdy siedzisz sobie już zapięty w pasach i gotowy do kołowania po odpaleniu silnika i właśnie uświadamiasz sobie że nie sprawdziłeś dokręcenia korków wlewu paliwa;)
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
W jaki sposob zobaczyc gorna czesc gornoplata, i jeszcze zdjecie zrobic, bedac wewnatrz gornoplata, gdzie plat nad toba sie znajduje, kijek samo.ebka??
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
nie, ten to akurat dolnopłat;)
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Mało kto by się ucieszył ;(
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
E tam to tylko korek paliwa a do następnego portu 1000 km :)
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Brakuje jeszcze wetkniętego urwanego węża ze stacji paliw...
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Kurek od zbiornika paliwa wyskoczył i paliwko zaczęło wyciekać.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
może mi ktoś wytłumaczyć co tam niezwykłego?
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Kilkaset litrów paliwka w te czy we wte nie robi różnicy xD
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Q-wa za 14 dni mam wylot! ciiiiiiiiisza .
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Zdecydowanie mało ciekawy :(
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Obsrałbym siedzenie
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane