Nie mam nic przeciwko Pessie ale nie pisz bzdur.
Kontrakt dla Intercity akurat jest zagrożony tak samo jak kontrakty we Włoszech, Niemczech i Rosji!!
Do końca października to miało został oddanych 20 szt Dartów a nie JEDNEGO pojazdu który nie ma jeszcze zezwolenia UTK!!! Pessa pierwsze pociągi miała dostarczać od lipca br
Nie mowiąc już o tym, że Darty są na 160 a Pendolino na 250km/h. To ciągle przepaść technologiczna. Jeśli dojdzie do tego utrata dotacji i zerwanie kontraktu z powodu opóźnienia, to będzie niezła zadyma.
Nie chodzi o konkurowanie z szybkością Pendolino ale Pesa i Newag są konkurencyjne cenowo i eksploatacyjnie więc po co kupować pociągi które w jednym miejscu w Polsce mogą jechać 200km/h przez 5 minut jeżeli zupełnie wystarczające jest 160km/h. Do czasu jak będziemy mieli trakcje do jazdy 200km/h będziemy mieli Polskie pociągi które tyle wyciągają, właściwie już mamy Newag zbudował pociąg który "pędzi 225km/h.
Co do Newagu się zgodzę. Co do pesy nie ... Tymi Dartami nie da się jeździć 12 ton za ciężkie obecnie trwa odchudzanie z wszystkiego co się da. Na testach w Żmigrodzie po zrobieniu 27 km silniki trakcyjne ponad 100 stopni!!! A co dopiero w lato ?!?!?!?!? Poprawnie politycznie jest mówić że trzeba kupować z polski bo to polskie ... Newag ma konstrukcje którą rozwija i są coraz lepsze natomiast pesa można powiedzieć że produkuje prototypy co chwile coś nowego rodzajów i typów pojazdów mają tyle że głowa mała a żadnego nie potrafią dopracować.
Nie mam nic przeciwko Pessie ale nie pisz bzdur. Kontrakt dla Intercity akurat jest zagrożony tak samo jak kontrakty we Włoszech, Niemczech i Rosji!! Do końca października to miało został oddanych 20 szt Dartów a nie JEDNEGO pojazdu który nie ma jeszcze zezwolenia UTK!!! Pessa pierwsze pociągi miała dostarczać od lipca br
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Nie mowiąc już o tym, że Darty są na 160 a Pendolino na 250km/h. To ciągle przepaść technologiczna. Jeśli dojdzie do tego utrata dotacji i zerwanie kontraktu z powodu opóźnienia, to będzie niezła zadyma.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
a gdzie pojedziesz na polskich torach 250 km/h
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
PESA robi znakomite pociągi i Polskie przede wszystkim
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Jakie one polskie?!?!? Bombardier to firma kanadyjska... Matoły... wszędzie matoły...
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Chwila, moment!!! Nie ekscytujcie się za bardzo, bo Dart to pociąg Bombardier a nie polski.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Nie chodzi o konkurowanie z szybkością Pendolino ale Pesa i Newag są konkurencyjne cenowo i eksploatacyjnie więc po co kupować pociągi które w jednym miejscu w Polsce mogą jechać 200km/h przez 5 minut jeżeli zupełnie wystarczające jest 160km/h. Do czasu jak będziemy mieli trakcje do jazdy 200km/h będziemy mieli Polskie pociągi które tyle wyciągają, właściwie już mamy Newag zbudował pociąg który "pędzi 225km/h.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Co do Newagu się zgodzę. Co do pesy nie ... Tymi Dartami nie da się jeździć 12 ton za ciężkie obecnie trwa odchudzanie z wszystkiego co się da. Na testach w Żmigrodzie po zrobieniu 27 km silniki trakcyjne ponad 100 stopni!!! A co dopiero w lato ?!?!?!?!? Poprawnie politycznie jest mówić że trzeba kupować z polski bo to polskie ... Newag ma konstrukcje którą rozwija i są coraz lepsze natomiast pesa można powiedzieć że produkuje prototypy co chwile coś nowego rodzajów i typów pojazdów mają tyle że głowa mała a żadnego nie potrafią dopracować.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane