Reklama

Podobne posty

Przykre, ale niestety prawdziwe

Przykre, ale niestety prawdziwe

2184 6 Z życia
To ma być feta?

To ma być feta?

2130 4 Z życia
Burak

Burak

1700 1 Z życia
No w końcu

No w końcu

1580 4 Z życia
Gratulacje dla PSG.

Gratulacje dla PSG.

1410 7 Z życia
Prawda straszne czasy

Prawda straszne czasy

1400 1 Z życia
Reklama

Komentarze

45
Zdjęcie profilowe
andrzej67k Snajper

Wtedy zabraniano nam robić auta pokazane na filmie - były zbyt "odjazdowe" jak na pojazd dla ludu. Teraz już mamy demokrację, nikt nam nic nie zabrania, i żadnych polskich aut nie produkujemy :( Dlaczego?

D
Drago33 Szyderca

Jak to dla czego ??? Pomyśl trochę ...

K
k73k73 Wieśniak

Zwróćcie uwagę na "Beskida" - 2:45 filmu. Na tamte czasy to była innowacyjna konstrukcja karoserii jednobryłowej. U nas nie wszedł do produkcji, ale jakoś dziwnym trafem niedługo pojawiło się Renault Twingo. Porównajcie te dwie karoserie, sami zobaczycie.

C
czapiewski Snajper

"POLAK POTRAFI" Tylko komuchy nas ograniczali

K
ken299 Szyderca

tak miało być bo Polacy nie są i nie byli gorsi od Niemców,taki stan zawdzięczamy POlityce upadłości i wyprzedaży Polskiego rynku,ludzie typu Bolek,Tusk,Nowoczesna PSL,ci z pierwszych stron gazet którzy wmawiają nam że Polska wszędzie musi iść na kolanach a unia może robić z nami co chce za jedno stanowisko komisarza, i takich organizacji jak KOD którzy opluwają wszystko co dobre,i którzy nagle przejęli się demokracją w Polsce,która dotyczyła tylko jednej strony POlityków i nadal dotyczy,

J
jarek_arek Wieśniak

W Czechach takie samochody robili w latach 20-tych XX wieku:) 50 lat wcześniej:):)

N
new2010 Wieśniak

A jako podkład muzyka Marka Bilińskiego .... Mało kto wie, że ten multiinstrumentalista w owych czasach był tak popularny jak Kraftwerk i według wielu słuchaczy był od nich o niebo lepszy. No ale jak to zwykle w Polsce bywa , został po nim tylko wspomnień czar...

D
Drago33 Szyderca

Ja nadal bardzo chętnie wracam do jego muzyki !!

C
cyc1982 Szyderca

Panowie "towarzysze" którzy rządzą nami po dziś dzień dopuścili się zrujnowania przemysłu i gospodarki jak na polecenie Rosji tak i Niemiec, betoniarnie,huty po motoryzacje itd,my nic swojego nie mamy nawet banków,Pan B. dobrze wszystkim znany zrobił z polską gospodarką i bankami większe spustoszenie niż Hitler za czasów wojny a rozdaje karty nadal i jeszcze mu przytakują,ludzie budzą się że snu lecz wciąż jeszcze zbyt wolno,najgorzej jest gdy ktoś niewolnictwo nazywa wolnością i wierzy że tak ma być,

D
dnsln JP 100%

Puknij ty się w głowę. Produkujemy coraz więcej i eksportujemy coraz więcej. Spójrz na takie firmy jak: PESA, URSUS, FARMTRAC, DCD, Crystal Traktor, stocznie.

N
NecrosDeus Szyderca

Wszystkim "płaczącym" za FSO przypomnę, że po upadku Daewoo FSO przejęła prawa do dalszej produkcji Matiza i Lanosa! Polscy inżynierowie zdecydowali, że są na siłach produkować tylko Matiza natomiast dobrze się w tamtych czasach sprzedającego Lanosa nie! Ukraińcy którzy kupili FSO przenieśli maszyny do siebie i...zaczęli produkcję Lanosa i jest on produkowany do dziś!!! Tak płaczecie nad polską branża "auto" a ona nawet nie była w stanie samodzielnie produkować auta mając maszyny i technologię! A wam marzy się produkcja polskiego auta w PRL!!!

N
NecrosDeus Szyderca

Co do Syreny Sport! Powstała ona na zasadzie: "PRL też potrafi"! Jeżeli trafiłby do produkcji to kto miałby nim jeździć? Poza tym, poczytajcie gimbusy o możliwościach technicznych (technologicznych) opracowania i produkowania czegokolwiek w PRL!!! Gimbusy, to nie dzisiejsze czasy gdy jak się chce to "stawiamy" fabryki w rok! Państwa wtedy nie było stać na postawienie nowej fabryki po FSO! To koszty przewyższające możliwości finansowe kraju! Przypomnę, że Tarpana produkowano chałupniczo jak w szopie (a w sumie w szopie!), nie było kasy na hale i prawdziwą linię montażową!!!

N
NecrosDeus Szyderca

Auto to nie tylko śliczna odjazdowa karoseria! To tysiące części i dziesiątki podzespołów, to np. silnik którego polscy inżynierowie przez całe dziesięciolecia nie potrafili opracować! Silnik z diesla z Andrychowa był "tworzony" przez kilkanaście lat, i to bez skutku! Kilkanaście lat trwały prace nad następcą Żuka i Nysy, i tylko dzięki Daewoo prace zostały ukończone i Lublin ujrzał światło dzienne!!! Teraz też mamy "makietkę" super czołgu z...dykty! Po co się tak podniecać? Przecież znane firmy nikt nie rozlicza z aut koncepcyjnych bo...nie trafiły do produkcji!

[Usunięty użytkownik]

Tu masz rację ale w połowie, w czasach "zimnej wojny" nasz absolutnie cały przemysł był tak ustawiony by w razie czego w krótkim czasie wszystkie fabryki mogły produkować czołgi ect. Produkowaliśmy dużo stali ale słabej i rdzewiejącej, nie robiono dobrych jakościowo drobnych detali. Pierw dobry jakościowo materiał, pomysły są, wiedza też się znajdzie...Polscy tunerzy wyciągają pod 400KM z 1,8l i przeszło 500KM z 2,0L...i to jeżdzi parę lat.

N
NecrosDeus Szyderca

Przypominam, że były to pojazdy koncepcyjne a nie prototypy! Działy konstrukcyjne musiały coś robić pomimo, że szansa na wdrożenie do produkcji była żadna! Każdy z tych aut wymagał wybudowania nowych hal i nowych linii montażowych! To w epoce PRL ze względu na gigantyczne koszty nie było możliwe! Beskid składał się z części aut już produkowanych, ale koszty linii produkcyjnej i problemy techniczne były gigantyczne, lepiej było kupić licencję od Fiata którą spłacaliśmy gotowymi autami!

D
duck4uall

Złom kuhwa gufno,polaki robaki tylko umjejom gufno robic haha polonez takie gufno

[Usunięty użytkownik]

Szkoda że nie produkujemy już samochodów bo pomysły były i są dobre. Kiedyś nawet myślałem co by było gdyby było i wymyśliłem 2 auta, 3 silniki, 2 skrzynie biegów w 2 wariantach i parę fajnych rzeczy że by to ruszyło...ogólnie strategia działania firmy na 2-3lata, ale co ja mogę...pogadać.

N
NecrosDeus Szyderca

Od pomysłu do produkcji to jest dalsza droga niż z Ziemi na Księżyc! Potem pozostaje problem "klienta"! Przypomnę ci, że Poloneza przestano produkować bo sprzedaż, a tym samym produkcja, zmalała do kilkunastu tys sztuk rocznie! Po prostu, na Poloneza nie było w ogóle popytu! Na kilka lat przed upadkiem FSO Poloneza rocznie kupowało 30-50 tys klientów! To za mało aby fabryka mogła istnieć, zwłaszcza, że w FSO nadzatrudnienie sięgało 50% stanu załogi!

[Usunięty użytkownik]

Niestety wiem o tym, wiem też że postkomuna w szerokim tego słowa znaczeniu chciała kapitalizm zdobywać 20letnim polonezem. Wiem ile to zachodu by 2 auta, 2 skrzynie, 3 silniki wprowadzić do produkcji seryjnej...a po 2-3latach trzecie auto i jeden następny silnik...ale są już prototypy KOZACKIE i coś się dzieje. Oby coś z tego wyszło i huty lepiej przerabiały rudy na metale bo po części przez to nasz przemysł motoryzacyjny padł.

D
Drago33 Szyderca

WSPANIAŁE prototypy i WSPANIAŁA muzyka również POLSKA !!

M
magda713 Wieśniak

Do teraz blokują pomysły polaków np. Łągiewki zagraniczne koncerny nie dając rozwinąć się polskiemu przemysłu , a niby polski rząd jeszcze podnosi podatki

J
junoxx Łowca

beskida skopiowali francuzi jako twingo

K
kocurxtr Snajper

Syrenkę Sport brałbym jak uchodźca zasiłek ... szskoda, że kacapy blokowały nasz rozwój...

I
ikswohceicjow Szyderca

Miało być tak jak jest w absurdzie, na szczęście tak nie było dlatego dzisiaj mamy Arrinera Hussarya

P
pisiu104 Wieśniak

PRL -owskie padliny.Nic więcej..

N
nienormalny_jones Łowca

i co to by zmienilo? futurystyczne ksztalty a silnik bylby dalej DOHC

P
punkpropaganda Łowca

Akurat widać jak się NIE znasz na silnikach. Moja stara kiedyś jeździła po Dani Polonezem, i robiła to przez lata, samochód nie do zdarcia. Nie raz miała stłuczkę bo ktoś swoim japońskim lub niemieckim samochodem w nią wjechał. On zawsze miał samochód miazgę a Polonez jak czołg nawet wgniotki nie było. Silnik miał przejechane jak by dookoła ziemi kursował a karoserie jak czołg. Zacznij doceniać to co nasze bo mamy dużo dobrych rzeczy. Do niedawna najlepszym ciągnikiem na świecie był Ursus. Ale teraz fabryka upadla! Kazdy sobie chwalił Ursusa, każdy kto go miał za nim teraz tęskni.

N
NecrosDeus Szyderca

punkpropaganda - wykazałeś się niewiedzą! Właśnie sztywna karoseria "pancerna" jest niebezpieczna! Ze szkoły podstawowej gimbusie powinieneś znać zasadę zachowania pędu! Strefa kontrolowanego zgniotu ma za zadanie wyhamować ten "pęd"! W razie zderzenia energię przejmuje...karoseria auta zginając się w harmonijkę, dzięki temu na człowieka działa znacznie mniejsza siła bezwładności minimalizując obrażenia wewnętrzne. Jeżeli energii nie przejmie karoseria to przejmie ją...człowiek, a w tedy płuca, wątroba, pękają!!! Zero wiedzy a głosisz brednie gimpie!

K
kias Szyderca

zablokowane projekty,dobra mysl techniczna,wielka szansa dla polskiego przemyslu samochodowego.to samo z bohaterami skompromitowac polske i polakow.komus bardzo zalezy,a wiadomo o kogo chodzi zy.

J
jw12 Wyjadacz

szło w dobra stronę ale komuś zależało,żeby został kibel !

D
Drago33 Szyderca

Nadal zdrajcy i judasze są wpływowi i nadal szkodzą krajowi !!

A
amblin Szyderca

spokojnie teraz w ramach podnoszenia PL z ruin i odbudowy polskiego przemysłu motoryzacyjnego kilka z tych modeli wróci do produkcji

M
marcinek235 Szyderca

Wystarczyło by ludzie od ruiny nie sprzedawali praw do nowego Lublina Brytyjczykom tylko Andori.

N
NecrosDeus Szyderca

marcinek235 - fakt, szkoda! Polscy inżynierowie męczyli się nad tym Lublinem kilkanaście lat i pracom konstrukcyjnym nie było końca. Całe szczęście, że zakłady przejęli Koreańczycy, to tylko dzięki nim auto zostało ukończone i wdrożone do produkcji. Niemniej auto nie było rewelacyjne, mechanicznie było słabe a karoseria bardzo szybko rdzewiała! Znajomy odebrał nowiuśkiego Lublina, zostawiał on...4 ślady! Podejście serwisu było żałosne więc oddał ten samochód i kupił coś używanego z Niemiec! Nie wiem czy dziś na Lublina byliby chętni!

W
waniasor Łowca

A dzisiaj co mamy ani samochodu osobowego bo zostały sprzedane i zniszczyli fabryki , półciezarówek i ciężarówki też nie mamy zostały sprzedane tylko zdjęcia pamiątkowe są i filmy jest co wspominać aż łezka kręci się w oku :-) :-) :-)

M
marcinek235 Szyderca

To pan ma pretensje że rząd sprzedał Jelcza czy Stara Polakowi. A co do FSO to miało pecha, bo po ten zakład ustawiała się kolejka chętnych- VW, Hyundai i Daewoo. Związki wybrały Daewoo i wyszło jak wyszło.

C
camovi Łowca

"Miało być"??!!! Ja pierd_le! Na prototypach się kończyło, bo w Polsce nie było kasy, żeby cokolwiek motoryzacyjnego produkować!

D
Drago33 Szyderca

W tamtych czasach nie kasa była największą przeszkodą !!

[Usunięty użytkownik]

Piękne auta , nawet w dzisiejszych czasach by ładnie wyglądały

E
Endriu117 Padawan

To tak jest gdy o wdrożeniu do produkcji decydują ludzie nie mający o tym pojęcia. Podobnie jak obecnie hodować konie mają ludzie którzy konia widzieli tylko na obrazku.

L
Luznyszyderca88 Wieśniak

Aż łezka sie w oku kręci, że ten postęp sie nie rozwinął. Socjalizm czyli Duży Brat Rosja nas blokowała.

D
Drago33 Szyderca

Nie tylko blikowali , ale i przejmowali !! Wiele rozwiązań i pomysłów np. z ,,warsa'' pojawiło się samarze !

N
NecrosDeus Szyderca

Drago33 - To znaczy jakich? Napisz jakich to podyskutujemy, bo jak na razie to jakieś gimbusowe teorie spiskowe głosisz! Jakiesz to "pomysły" i "rozwiązań" pojawiło się z Warsa w Samarze? Gimbusku, ta teoria spiskowa wzięła się z podobieństwa tych aut! To samo jest z Beskidem! Owszem, Beskid miał jednobryłowe nadwozie chronione patentem, kiedy patent wygasł pomysł, ale tylko pomysł na takie samo nadwozie "przejął" Renault w Twingo! Pisanie, że ukradli nam "technologię" jest bzdurą! "Ukradli" nam tylko wizję! Dziś auta też są podobne do siebie a

G
gastryk Szyderca

Tylko co z tego wynika?---pomysła my mieli! tylko jak zawsze--- doopa z tyłu!

Reklama