Nie pomyslales ze to dla bezpieczenstwa ? Zeby biedacy w zlomach 10 letnich nie pedzili autostrata wpadajac na skrzyzowanie. Tak zaprojektowana droga zmusza kierowcow do hamowania. Ale niektorzy zbyt biedni by myslec.
Pod tym wiaduktem nie są czasami tory? Chyba tak. No to nie wyobrażam sobie zrobienia stromego podjazdu. Trudno jest mi na oko określić jaki by miał kont nachylenia. A osobę zapraszam na poprawkę matematyki od klasy 0.
d_j_siwy Każdemu zdarzy się błąd. No ale nie ma to ja wytknąć komuś błąd i czuć się lepiej. Prawda? :) kąt nachylenia - racja źle napisałem bo jak się robi wiele rzeczy na raz jest ryzyko popełnienia błędu. A dlaczego jest tam kont a nie kąt? Pisanie maila związanego z problemem konta. A jak już mi wytknąłeś błąd to: 1. Sprawdź na siebie - Ciebie a nie ciebie. 2. Jak już chcesz zwrócić uwagę na to, to sprawdź czy dobrze to napisałeś. :)
Nic dziwnego w tej pętli nie ma, może na pierwszy rzut oka wygląda niedorzecznie. Niestety jest zbyt duża różnica poziomów pomiędzy wiaduktem nad torami a drogą na gruncie, podjazd/zjazd byłby niebezpieczny. Pętla niweluje taki drastyczny spadek. Tak to można pojąć na prosty rozum i widocznie tak musi być.
Tutaj jest przygotowana pętla do dalszej budowy bezkolizyjnego skrętu w lewo po dobudowaniu rozjazdu od pętli. Teraz to głupio wygląda ale za parę lat będzie wszystko jasne co inżymier miał na myśli.
Ty to pewnie matury nawet nie masz i wyobraźni przestrzennej. Widzisz najpierw jest wiadukt kolejowy, później pętla. To teraz się zastanów dlaczego zrobili pętlę. a nie na wprost? Odpowiem. Dlatego, że jakby zrobić na wprost, pochył takie drogi byłby zbyt duży i niebezpieczny, szczególnie dla samochodów ciężarowych.
Najpewniej jednemu z włodarzy (właściciel terenu) nie pasowało, żeby mieć działkę w takim miejscu, więc wymyślił takie rozwiązanie, żeby się jej szybko i drogo pozbyć ;-)
Chodzi pewnie o łagodny spadek a przy okazji wychamowanie delikwenta żeby nie wpadł z impetem na skrzyżowanie
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
tak, tak. Na pewno chodzi o wyChamowanie
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Nie pomyslales ze to dla bezpieczenstwa ? Zeby biedacy w zlomach 10 letnich nie pedzili autostrata wpadajac na skrzyzowanie. Tak zaprojektowana droga zmusza kierowcow do hamowania. Ale niektorzy zbyt biedni by myslec.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
od razu widac ze projektant drogi wychowal sie na Scaletrix'ie
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Rogatka na torach i miliony w kieszeni
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Pod tym wiaduktem nie są czasami tory? Chyba tak. No to nie wyobrażam sobie zrobienia stromego podjazdu. Trudno jest mi na oko określić jaki by miał kont nachylenia. A osobę zapraszam na poprawkę matematyki od klasy 0.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
A ciebie na poprawkę z polskiego - pisze się kąt a nie "kont"
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
d_j_siwy Każdemu zdarzy się błąd. No ale nie ma to ja wytknąć komuś błąd i czuć się lepiej. Prawda? :) kąt nachylenia - racja źle napisałem bo jak się robi wiele rzeczy na raz jest ryzyko popełnienia błędu. A dlaczego jest tam kont a nie kąt? Pisanie maila związanego z problemem konta. A jak już mi wytknąłeś błąd to: 1. Sprawdź na siebie - Ciebie a nie ciebie. 2. Jak już chcesz zwrócić uwagę na to, to sprawdź czy dobrze to napisałeś. :)
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
portal1234 ty tak na poważnie? Czego to was uczą w tych szkołach że podstaw nie ogarniacie?
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Zbyt stromy podjazd - portal1234. Ale jak ty masz tylko rower to pewnie nie wiesz o co chodzi... w 2 klasie podstawówki będą cię tego uczyć...
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Przecież od razu widać, że tam jest wiadukt. Jak inaczej mieli to wybudować?!
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Budujący drogę mieli płacone od metra xD
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Ha. A może ktoś nie chciał sprzedać kawałka ziemi, więc go zrobili w ciula :-)
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Podjechałbyś tirem zimą, gdyby było na wprost?
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
tak.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Resorakiem wszystko można...
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
yyy te drogi sa na tym samym poziomie
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Nic dziwnego w tej pętli nie ma, może na pierwszy rzut oka wygląda niedorzecznie. Niestety jest zbyt duża różnica poziomów pomiędzy wiaduktem nad torami a drogą na gruncie, podjazd/zjazd byłby niebezpieczny. Pętla niweluje taki drastyczny spadek. Tak to można pojąć na prosty rozum i widocznie tak musi być.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Zapewne chodzi o spadek drogi, na wprost nachylenie byłoby za duże.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
wincyj szmalu
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Tutaj jest przygotowana pętla do dalszej budowy bezkolizyjnego skrętu w lewo po dobudowaniu rozjazdu od pętli. Teraz to głupio wygląda ale za parę lat będzie wszystko jasne co inżymier miał na myśli.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
inżynier id***a :) tyle warte są studia w tych czasach. Zdaje się na zasadzie kopiuj - wklej i zaliczone.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Ty to pewnie matury nawet nie masz i wyobraźni przestrzennej. Widzisz najpierw jest wiadukt kolejowy, później pętla. To teraz się zastanów dlaczego zrobili pętlę. a nie na wprost? Odpowiem. Dlatego, że jakby zrobić na wprost, pochył takie drogi byłby zbyt duży i niebezpieczny, szczególnie dla samochodów ciężarowych.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Najpewniej jednemu z włodarzy (właściciel terenu) nie pasowało, żeby mieć działkę w takim miejscu, więc wymyślił takie rozwiązanie, żeby się jej szybko i drogo pozbyć ;-)
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Lepiej by wyglądała droga hamowania TIRa na zjeździe z wiaduktu. Kończyłaby się gdzieś poza kadrem.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Fanom szybkiej jazdy nie będzie się tak spieszyło.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Pętla musi być....
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane