Prawda, że co? Że trzeba je ładować? Że ta sierota zapomniała zrobić tego w domu i ktoś musiał przyjechać z agregatem? Czy może, że jesteś ubogi intelektualnie?
Czy auto to jest czy go nie ma, elektrownia nadal kopci tak samo. Jedyna różnica polega na tym, że z tym autem jedno auto kopci mniej, ale to zbyt trudne do zrozumienia dla biedy intelektualnej jaką reprezentujesz. To jak powiedzieć, że jeden autobus przewożący 40 pasażerów kopci tak samo, jak 10 aut przewożących po 4-ech pasażerów.
willager - źle trafiłeś... Tak się składa, że wiem co nieco na temat tzw zielonej energii. I mogę ci udowodnić, że np. wiatraki to samo zło. Bilans CO2 jest bardzo niekorzystny dla wiatraka. Wszyscy widzą wiatrak, ale nikt się nie zastanawia, że taki wiatrak trzeba zbudować, stal, oleje, magnesy itd. a potem trzeba go zutylizować. To samo tyczy się auta elektrycznych i hybryd. Co do wspomnianego autobusu jazda w pełni obciążonym spali zdecydowanie więcej jak na pusto. To samo tyczy się elektrowni, więcej pobierasz, więcej trzeba wrzucić węgla...
Nie chce mi się nawet marnować czasu na ukazanie twojej indolencji w temacie panie ekspercie. Co do austobusu oczywiście, że masz rację. Pusty autobus pali średnio 12-14 litrów diesla. Pełen, nawet 20 litrów. Ekonomiczny diesel na pusto spali 3,5 litra. I to już naprawdę ekonomiczny. Daje to na pusto 10x3,5 litrów. Załadowane 40 pasażerami spalą jakieś 50 litrów. Używając nomenklatury podobnych tobie "intelektualistów", weś jush lepiej ić stond...,
willager poznałeś nowy zwrot "bieda intelektualna" i Ci się tak spodobał, że powtarzasz tak często? czy może często kierowany jest do Ciebie?
Nie poznałem, ukułem ten zwrot choć jestem pewien, że nie byłem pierwszą osobą która go użyła, niemiej używam go od ponad 20 lat, czyli odkąd poznałęm twoją matkę...,
U mnie w Holandji mam prond na każdym parkingu, a wy bijedaki, jak śm***ie do lasu wywozicie, to weźcie se zapasowe baterie, żeby wam silnik nie zgas w lesie......
Nie mógł elektryk do elektrowni to elektrownia do elektryka przyjechała:).Fajne są te autka cichutkie tylko infrastruktura i prąd w tym kraju nie za bardzo eko.
Ekologia to jest biznes. Klasy ekologiczne samochodów wyznacza się po emisji spalin, a nie po kosztach energeyznych produkcji, logistyki i utylizacji (są to często wartości nieobliczalne z powodu kraju produkcji) czy żywotności samochodu.
Cała prawda o elektrycznych autach
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Prawda, że co? Że trzeba je ładować? Że ta sierota zapomniała zrobić tego w domu i ktoś musiał przyjechać z agregatem? Czy może, że jesteś ubogi intelektualnie?
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Bardziej fabryka tych baterii zaszkodzi niż ten agregat :)
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Czarna rzeczywistość eko-hipsterów.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Raczej trochę jakby chory poszedł do lekarza. Jakby zraniony alpinista czekał na TOPR. Jakby autor postu szukał oleju do głowy.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
To jest takie dziwne w tych ekoautach. To że auto nie kopci nie oznacza, że podczas ładownia nie kopci elektrownia.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Czy auto to jest czy go nie ma, elektrownia nadal kopci tak samo. Jedyna różnica polega na tym, że z tym autem jedno auto kopci mniej, ale to zbyt trudne do zrozumienia dla biedy intelektualnej jaką reprezentujesz. To jak powiedzieć, że jeden autobus przewożący 40 pasażerów kopci tak samo, jak 10 aut przewożących po 4-ech pasażerów.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
willager - źle trafiłeś... Tak się składa, że wiem co nieco na temat tzw zielonej energii. I mogę ci udowodnić, że np. wiatraki to samo zło. Bilans CO2 jest bardzo niekorzystny dla wiatraka. Wszyscy widzą wiatrak, ale nikt się nie zastanawia, że taki wiatrak trzeba zbudować, stal, oleje, magnesy itd. a potem trzeba go zutylizować. To samo tyczy się auta elektrycznych i hybryd. Co do wspomnianego autobusu jazda w pełni obciążonym spali zdecydowanie więcej jak na pusto. To samo tyczy się elektrowni, więcej pobierasz, więcej trzeba wrzucić węgla...
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Ale większość i tak myśli, że węgiel do kotła wrzuca się łopatą!!! Pozdrawiam! Jestem za PiSem! :)
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Nie chce mi się nawet marnować czasu na ukazanie twojej indolencji w temacie panie ekspercie. Co do austobusu oczywiście, że masz rację. Pusty autobus pali średnio 12-14 litrów diesla. Pełen, nawet 20 litrów. Ekonomiczny diesel na pusto spali 3,5 litra. I to już naprawdę ekonomiczny. Daje to na pusto 10x3,5 litrów. Załadowane 40 pasażerami spalą jakieś 50 litrów. Używając nomenklatury podobnych tobie "intelektualistów", weś jush lepiej ić stond...,
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
willager poznałeś nowy zwrot "bieda intelektualna" i Ci się tak spodobał, że powtarzasz tak często? czy może często kierowany jest do Ciebie?
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Nie poznałem, ukułem ten zwrot choć jestem pewien, że nie byłem pierwszą osobą która go użyła, niemiej używam go od ponad 20 lat, czyli odkąd poznałęm twoją matkę...,
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
U mnie w Holandji mam prond na każdym parkingu, a wy bijedaki, jak śm***ie do lasu wywozicie, to weźcie se zapasowe baterie, żeby wam silnik nie zgas w lesie......
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Prąd w Holandii może i jest na każdym parkingu tylko że ty nie masz co tam ładować!!! Za to ciebie ładują tam na okrągło!!!
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Nie mógł elektryk do elektrowni to elektrownia do elektryka przyjechała:).Fajne są te autka cichutkie tylko infrastruktura i prąd w tym kraju nie za bardzo eko.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Ekologia to jest biznes. Klasy ekologiczne samochodów wyznacza się po emisji spalin, a nie po kosztach energeyznych produkcji, logistyki i utylizacji (są to często wartości nieobliczalne z powodu kraju produkcji) czy żywotności samochodu.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Tak mógł solary na przyczepce wozić.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane