Każdy silnik, niezależnie czy diesel czy benzyna ma minimalną temperaturę rozruchu. Tdi niższą, stare diesle z pompą wyższą. Cały trik polega na podgrzaniu cylindrów przez tarcie...
Jest kontrolka jak najbardziej . Środkowy panel, środkowy rząd, pierwsza z prawej . Ta nad kontrolką ręcznego. To kontrolka wspólna dla grzania świec, wody w układzie paliwowym i usterki elektronicznej.
Moj Pali od strzała praktycznie - no ale ja mam aż trzy elementy zwiększające ciśnienie paliwa na drodze bak-silnik. Jemu wygląda jakby się cofało albo były duże opory na drodze tłoczenia - instalacja do przejrzenia
Moj Pali od strzała praktycznie - no ale ja mam aż trzy elementy zwiększające ciśnienie paliwa na drodze bak-silnik. Jemu wygląda jakby się cofało albo były duże opory na drodze tłoczenia - instalacja do przejrzenia
Jprd. Przecież to jest benzyna i to jeszcze jakieś obsrane 900ccm, ktore nie ma sily podac dawki paliwa przy takich mrozach. Maksymalne RPM dla silnika diesla to 6 tysięcy i to jeszcze po tuningu amerykańców, w swoich 4l.F150, gdzie "odcina" go już przy 5,5 tysiąca na biegu jałowym. Specjalnie założyłem konto, żeby uświadomić gamonia, który to wrzucił i drugiego gamonia, który dodał to na główną, że jak się ktoś nie zna, to lepiej niech nie wrzuca nic do internetu ...... dno i 2 metry mułu
Jprd. Przecież to jest benzyna i to jeszcze jakieś obsrane 900ccm, ktore nie ma sily podac dawki paliwa przy takich mrozach. Maksymalne RPM dla silnika diesla to 6 tysięcy i to jeszcze po tuningu amerykańców, w swoich 4l.F150, gdzie "odcina" go już przy 5,5 tysiąca na biegu jałowym. Specjalnie założyłem konto, żeby uświadomić gamonia, który to wrzucił i drugiego gamonia, który dodał to na główną, że jak się ktoś nie zna, to lepiej niech nie wrzuca nic do internetu ...... dno i 2 metry mułu
Każdy silnik, niezależnie czy diesel czy benzyna ma minimalną temperaturę rozruchu. Tdi niższą, stare diesle z pompą wyższą. Cały trik polega na podgrzaniu cylindrów przez tarcie...
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
A może najpierw trzeba by poczekać, jak świece żarowe się nagrzeją? I dopiero wówczas próbować.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Tylko one słabo działają. Kontrolka gaście zbyt szybko. Może być uszkodzony czujnik tempesatury
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Po takim kręceniu jeszcze aku dał radę ruszyć...
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Rozrusznik i akumulator to ma naprawde dobry. Szkoda ze kierowca do d..y.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Przecież to nie diesel. Brak kontrolki świec żarowych, obrotomierz wyskalowany do 7 tysięcy obrotów. To benzyniak.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Jest kontrolka jak najbardziej . Środkowy panel, środkowy rząd, pierwsza z prawej . Ta nad kontrolką ręcznego. To kontrolka wspólna dla grzania świec, wody w układzie paliwowym i usterki elektronicznej.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Moj Pali od strzała praktycznie - no ale ja mam aż trzy elementy zwiększające ciśnienie paliwa na drodze bak-silnik. Jemu wygląda jakby się cofało albo były duże opory na drodze tłoczenia - instalacja do przejrzenia
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Ale nie mieszkasz na Syberii, a tam nagrano ten filmik. I tam te -30 jest często.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Moj Pali od strzała praktycznie - no ale ja mam aż trzy elementy zwiększające ciśnienie paliwa na drodze bak-silnik. Jemu wygląda jakby się cofało albo były duże opory na drodze tłoczenia - instalacja do przejrzenia
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
nie długo będą filmiki jak odpalić elektryka przy -5 stopniach
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Ma dobry akumulator. Jak czasem rano nie odpali to jedzie do pracy na rozruszniku.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Rozrusznik mówi pa pa pa
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Gdyby to był mój samochód, bym doopę kierowcy skopał
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Jakie tam -30 męczy krata przy -18 może
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Jprd. Przecież to jest benzyna i to jeszcze jakieś obsrane 900ccm, ktore nie ma sily podac dawki paliwa przy takich mrozach. Maksymalne RPM dla silnika diesla to 6 tysięcy i to jeszcze po tuningu amerykańców, w swoich 4l.F150, gdzie "odcina" go już przy 5,5 tysiąca na biegu jałowym. Specjalnie założyłem konto, żeby uświadomić gamonia, który to wrzucił i drugiego gamonia, który dodał to na główną, że jak się ktoś nie zna, to lepiej niech nie wrzuca nic do internetu ...... dno i 2 metry mułu
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Następny pseudo mechanik. Dacia Logan 1.5 dci
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
To jest Dacia Lodan 1.5 dci. Uszkodzony przekaźnik świec, lub czujnik tęperatury oszukuje przekaźnik. A najbardziej uszkodzonu muzg kierowcy.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Jprd. Przecież to jest benzyna i to jeszcze jakieś obsrane 900ccm, ktore nie ma sily podac dawki paliwa przy takich mrozach. Maksymalne RPM dla silnika diesla to 6 tysięcy i to jeszcze po tuningu amerykańców, w swoich 4l.F150, gdzie "odcina" go już przy 5,5 tysiąca na biegu jałowym. Specjalnie założyłem konto, żeby uświadomić gamonia, który to wrzucił i drugiego gamonia, który dodał to na główną, że jak się ktoś nie zna, to lepiej niech nie wrzuca nic do internetu ...... dno i 2 metry mułu
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane