Ścieżka rowerowa

Z

Zolar86 Wieśniak

12 lat temu

Centrum handlowe to nie sklep. W nim znajdują się sklepy, a parkujesz na parkingu podziemnym. To, że kierowca parkuje na chodniku/ ścieżce rowerowej świadczy o: a) braku kultury; b) nieznajomości przepisów.

P

PiotrGo Wieśniak

12 lat temu

Oczywiście masz racje, zapewne ten ze zdjęcia to jakiś "nieznający przepisów nie kulturalny człowiek... ...co nie zmienia faktu że w miastach miejsce zajmowane przez ścieżki rowerowe bardziej by się przydało na parkingi bo wszędzie ich brakuje, przez co są bardziej potrzebne mieszkańcom i przyjezdnym niż ta pseudo ekologiczna moda importowana z zepsutego "zachodu". Przejedzie się po takiej ścieżce 1 rower na godzinę, ale na budowę tego "cudu" wydaje się z podatków wszystkich mieszkańców miasta, którzy w większości z tego dobrodziejsta nie skorzystają.

Z

Zolar86 Wieśniak

12 lat temu

W takim razie wytnijmy też lasy, zasypmy jeziora, osuszmy bagna... Po co nam przyroda? To tylko ładnie wygląda. Liczy się żeby nie chodzić od samochodu dalej jak 5m. Skasujmy ścieżki rowerowe i chodniki, a ludzie jak nie mają samochodu, to niech nauczą się fruwać. W domu skasowałeś łazienkę? Przecież nie używasz jej cały czas, a na remont trzeba wydać niemało.

P

PiotrGo Wieśniak

12 lat temu

Jak się nie ma argumentów to się popada w absurdy. Bagna i lasy są po za centrami miast, więc z definicji nie zajmują cennej miejskiej przestrzeni, więc po co je ruszać? Chcesz czy nie w miastach jest tylko tyle miejsca ile jest między stającymi nieruchomościami. Jeżeli zamiast potrzebnego parkingu dla tysięcy mieszkańców, lub pasa ruchu zatłoczonej ulicy powstaje ścieżka rowerowa dla średnio 1 cyklisty na godzinę, to nie jest to racjonalne wykorzystanie dostępnych zasobów. Jest to jak pisałem głupota i tylko jakiś zapatrzony w siebie cyklista z zamkniętymi oczami może taką głupotę bronić.

Z

Zolar86 Wieśniak

12 lat temu

Poza centrami miast buduje się też często markety. Za to zazwyczaj w obrębie miast znajdują się zazwyczaj parki. Idąc twoim tokiem rozumowania należy je "zagospodarować". Piszę o takich absurdalnych skrajnościach, bo krew mnie zalewa. Cyklista czy pieszy również jest uczestnikiem ruchu. Gdy na drodze gminnej przejeżdża 1 samochód na godzinę, to mamy ją zamknąć i np zaorać ziemię pod ziemniaki, bo to by się bardziej opłacało?

P

PiotrGo Wieśniak

12 lat temu

Nie pojmujesz całości, tylko sobie wycinasz kawałki z rzeczywistości akurat te co ci pasują do światopoglądu. Drogę po której nikt nie jeździ trzeba zamknąć, bo jej utrzymanie kosztuje, a wybudować czy poszerzyć tam gdzie jest zapotrzebowanie i tworzą się korki. Przecież to oczywistość! Drogi się samo utrzymują ponieważ ich użytkownicy płacą podatki za ich używanie (w paliwie oraz podatek od środków transportu w miastach). Cykliści nie płacą na swoje drogi żadnych CELOWYCH podatków, tylko wyrywają z wspólnej puli miasta, potem nie ma na utrzymanie np przedszkoli czy oświetlenie ulic.

Z

Zolar86 Wieśniak

12 lat temu

Chyba sam sobie wycinasz kawałki. Promujesz model amerykański, gdzie do sklepu 100 metrów dalej chciałbyś jechać samochodem (a właściwie musiał, skoro nie byłoby chodników i dróg dla rowerzystów). Pasy ruchu dla pieszych i rowerów są potrzebne, bo zmniejszają ryzyko wypadków. Jeśli wierzysz, że twoja kasa idzie na drogi, to życzę powodzenia. Teraz na przykład 180 mln pójdzie z funduszu drogowego na rodziców dzieci niepełnosprawnych (zamiast z puli nagród (nie)rządu wynoszącej prawie 600 mln). Drogi nie muszą być poszerzane, a utrzymywane w dobrym stanie.

Z

Zolar86 Wieśniak

12 lat temu

Jeszcze jedno- cykliści płacą podatki na utrzymanie, którymi dysponuje państwowa jednostka organizacyjna.