Jest to analogiczna sytuacja do tej z prawdziwymi pe**łami... Oni tworzą pseudopary i też bardzo sie z tym obnoszą !!! Wszystko ma swoje plusy i minusy, lecz ja cenie sobie komfort dlatego mam samochod " w automacie " :)
Co za cebula. Auto pokroju tico i ten kolorek pe**lski.. Wrzucający pewnie w życiu nie jeździł autem ze skrzynią automatyczną i nie pojeździ bo jest na to zbyt głupi i biedny.
Osobiście wole manual, bo kocham możliwość zmiany biegów przy wyprzedzaniu, ale nie uważam, że ludzie którzy jeżdżą automatami są w jakimkolwiek stopniu gorsi....
ely.Jak znasz odpowiedz na jedno pytanie to jestes gosc.Ktos kto kupuje fure za wartosc domu izyluje na normalna skrzynie i kupuje go**o typu S-tronoc/DSG zamiast bezobslugowego i niezawodnego tiptronica?Ja tego nie pojmuje.
archiequatro. Widzisz - jeden lubi rybki, drugi akwarium... Ja kupilem samochod nie w cenie domu, bo uzywany, ale gdy byl nowy kosztowal pewno swoje i dla mnie priorytetem byla skrzynia DSG. Za szybkosc dzialania, kulture pracy i bezobslugowosc (mam skrzynke sucha, 7dmio biegowa 2gen). Jest po prostu bajeczna, tak w trybie D jak i reczna zmiana przelozen lopatkami. Polecam kazdemu chociaz sprobowac, a nie czytac bzdury w internetach i na forach. Dodam, ze w zyciu mialem juz 4 rozne samochody "w automacie" - DSG jest z nich wg mnie najlepsza.
Naklejke masz fajna tylko czemu ci gasnie jak trzeba ruszyc? Prawdziwy facet nie jezdzi kobieca mydelniczka w kolorze podpasek. Moje auto nie wystepuje w manualu i takim kolorku wiec chodzi ci ze jestes tylo glupi czy biedny,zazdrosny i ....glupi.
ale ty jesteś ujadacz, chwalisz się czy żalisz? DSG wymiata i pierniczenie o wyższości tiptronica nad 2 sprzęgłową nie ma się jak obronić. tylko nie opowiadaj że porsche i audi przeszły na 2 sprzęgłówki z oszczędnośći :D DSG jest szybsza i to się liczy cypisku zakichany ;)
Automat do jazdy po mieście - bardzo wygodna sprawa. Ale automat do jazdy poza miastem jest denerwujący, a wręcz stwarza zagrożenie. Dlaczego? Otóż podczas wyprzedzania jesteś zdany na komputer, który bardzo często zbyt szybko zmienia biegi, przez co wyprzedzanie trwa dłużej niż w identycznym aucie z manualną skrzynią biegów. Mówię to z własnego doświadczenia.
Cos mi sie zdaje ze tego doswiadczenia z automatem troche przymalo. Mowisz to samo co moja kobieta ktora na 2 godzinki dosiadla tiptronic bo ja juz padlem. Auto nie przyspieszalo,zmienialo biegi w najnieodpowiedniejszych momentach,glupialo bo komputer nie mogl odnanezc takiej wersji kierowcy czy spsobu jazdy. Widac nie dla kazdego.
Chickenmelon, albo głupstwa opowiadasz, albo jeździłeś jakimś uszkodzonym automatem. Zawsze gdy za szybko zmieni bieg, możesz bardziej wcisnąć pe**ł gazu i z powrotem zmieni na niższy, lub też możesz wcisnąć gaz do dechy i załącza kick down, czyli możliwie najniższy bieg dla danej prędkości i zaczyna rwać asfalt.
Mam tez DSG. Wiekszego goowna w zyciu nie widzialem.Zaczne od tego ze w serwisach pracuja same g**je czyli pierwsza wymiana oleju i ....po skrzyni.Zimne luty,szarpanie jak by mial leb urwac,wycie silnika jak suszarka d wlosow.Miales juz mrygajace w nowym aucie PRNDS ? Jeszcze chcesz mnie czyms zaskoczyc?
heh dzieciaku, a nie pomyślałeś, że przypadkiem klepnąłem spacje pisząc szybko?
Aż pw musiałeś napisać, aby się dowartościować?
Jak widzisz pisze składnie, a nawet używając polskich znaków
więc to przypadek, a nie dysgrafia czy dys-mózgowie.
marmly, obawiam się, że traffickowi chodziło nie tylko o spację, ale również o literkę "ó", więc przyjmij jego uwagę z pokorą, bo pieniąc się jedynie się pogrążasz.
Tylko barany moga o tym dyskutowac. kogo to obchodzi czym kto jezdzi? Jakie to ma znaczenie? W jaki niby sposob manual robi z kierowcow prawdziwych kierowcw, a automat nie? Automat w miescie jest o wiele wygodniejszy, a przypadkiem nie o to chodzi? A jak mam ABS to tez jestem cieniasem? (jezdze manualem).
Liberte gamoniu. Jak nie wiesz to się nie odzywaj. Koleś ma rację- prawie. Nie chodzi o konie tylko o moment obrotowy. Dlaczego BMW M5 majacy ponad 400 koni ma ręczną skrzynię biegów, a BMW 535d mający 285 koni nie ma opcji na manuala? Bo diesel 3.0 z dwiema turbinami ma moment 560 NM co normalnie by rozwaliło skrzynię. Nie da rady ona takiego szarpnięcia wytrzymać. Ferrari itd mają automaty. Bardzo nie liczne modele mają ręczną skrzynie
Gamoniu a zobacz auta rayllycross gdzie moc przekracza 1000KM a momenty to ponad 600niutków i mają manuale. Pomijam auta cięzarowe wyposażone w jednostki mocowo odprężone za to z przeogromnym momentem także wyposażone w skrzynie manualne. Mechanicznie nie ma znaczenia jaka skrzynia przenosi napęd automat czy manual bo to tylko różnica sterowania przekładnią. Za to ma istotne znaczenie kto i jak obsługuje tą skrzynię...
Jeśli bardzo chcesz wiedzieć, lub mniej się wygłupiać poczytaj o przekładniach wielosprzęgłowych lub o sprzęgłach hydrokinetycznych a zrozumiesz istotę. Skrzynia to skrzynia, to konstrukcja decyduje o obciążeniach jakie jest wstanie przenieść dany zespół a nie sposób sterowania...automatyczny czy ręczny. Automat jest zwyczajnie zoptymalizowany, kiedyś mechanicznie dziś elektronicznie do zmiany przełożeń, manual wymaga umiejęstności.
M5 F10 ma 680 Nm i wybór między manualem a automatem. Wrócę do autobusów. To jak automaty w tych pojazdach wytrzymują ponad 1000 Nm a silniki ponad milion kilometrów? Poczciwe Jelcze 120M produkowane 20 lat temu miały ręczne skrzynie (FPS) i silnik (Mielec) uzyskujący 875 Nm. To więcej niż nawet w M5 a skrzynie manualne i automatyczne mają się dobrze.
AleDom dokładnie tak, konstrukcja skrzyni, sposób jej zaadoptowania decyduje o jej przydatności a nie jest determinowana mocą czy momentem. W autach sportowych gdzie przyrost mocy i momentu jest gwałtowny, by wyeliminować uszkodzenia i niebezpieczeństwa łatwiej i taniej, a przede wszystkim uniwersalniej jest montować specjalnie zaprogramowany automat. Nie jest to jednak wymóg niezbędny, bo mechanicznie równie dobrze poradzą sobie sekwencje i manualae ale te są wtedy zbyt wymagające dla użytkownika...
Jak już Panowie piszecie o autobusach, warto raczej wspomnieć o Iveco Irisbus Crossway 12LE. W standardzie jest silnik 5,9 l uzyskujący 1000Nm przy 1400rpm (264KM przy 2200-2500rpm) i w standardzie jest lewarek 6 biegowy. Jest też opcja na automat.
@gr0t: 120M ma nieco mniejszy moment, ale jeździ/jeździł praktycznie wszędzie - więc praktycznie wszyscy go kojarzą. No i to działo się 20 lat temu, na produkowanych w Polsce podzespołach, więc nie mówimy tu o jakiejś kosmicznej technologii.
prawdziwi mężczyźni? hmm a to ciekawe bo wszystkie super samochody maja automaty - lambo, veyron, astony, ferrari, bentleye, porsche. Manual jest dobry do 300koni i 4x4
bo nie jest w stanie przenieść większej mocy.
Do puki nie przesiadłem się do swojego pierwszego automatu w a6 4.2 mówiłem podobnie do tych co nie jeździli.
Sam mam audi s6 5.2 V10 z automatem i to jest bajka.
teraz powiem, szach i mat
Panie kolego też poruszam się automatem, ale to co piszesz jest jakąś farsą. Automaty w supercarach to wynik polityki biznesowej, nie każdy jest wstanie poradzić sobie ze spiekanym sprzęgłem, zapanować nad mocą i czerpać z tego przyjemność. Zatem by zniewieściali playboye mogli pomykać po Monako Lambo, Ferrari i Zondami i żeby to się sprzedawało montuje się automaty. Z mechanicznego punktu widzenia moc przeniesie każda skrzynia - istotna konstrukcja:)
Ps. Jak się już obudzisz to odśnież swojego Lanosa :D
Kolego marmly, jeśli sądzisz, że manualnych skrzyń nie wsadza się do superszybkich samochodów z powodu braku zdolności przenoszenia większych mocy to jesteś w błędzie.
Głównym powodem stosowania automatów w takich samochodach jest znacznie mniejsza waga skrzynki automatycznej w porównaniu do manualnej. Tak samo stosuje się w nich elektryczne podnośniki szyb ponieważ są lżejsze od tradycyjnych mechanicznych podnośników. Tam masa ma ogromne znaczenie.
Kolejnym powodem wsadzania automatów jest to, że większość posiadaczy takich samochodów dla bogaczy nie radzi sobie ze sprzęgłem przy takich mocach więc producenci w ten sposób ułatwili im życie. Dawne automaty miały gorsze wyniki w przyspieszaniu 0-100km/h czy 0-200km/h, dopiero od kilku lat dzięki nietrwałym skrzynkom DSG i tym podobnym to się zmieniło.
Oj, ktoś potrzebuje chyba maści na ból tyłka - właściciel. Każdy jeździ czym chce, więc nic mu do tego co kto ma w swoim samochodzie. No i ciekawe co on na skrzynie półautomatyczne czy bezstopniowe - słyszał o takim czymś? I jak ma się to do pojazdów użytkowych, np. autobusów miejskich, gdzie w większości montuje się już automaty albo półautomaty (mowa o Polsce, bo na wschodzie jest inaczej). Dobrze radzą sobie z dużą masą i momentem obrotowym, nawet na pagórkowatym terenie, dużo zależy od producenta pojazdu i zestrojenia skrzyni z silnikiem. Niech każdy jeździ czym chce a innym da spokój.
Yhy to jak moje dzisiejsze spotkanie z typem z naklejką "lubię zapier***" na starej hondzie accord z LPG, której silnik rozwijał pewnie szalone +/- 100 HP. Jeżeli rozpędzanie się w 10s do setki i osiąganie 200 km/h o ile wiatr z tyłu wieje to zapier*** to ludzi jeżdżących kilkuset konnymi zabawkami należałoby nazwać astronautami od podróży międzygwiezdnych. Tak samo z automatem - kocham automat, bo w pieprzonej stolicy stoję średnio dziennie 1h w korku.
Tu jednakże dochodzi jeszcze kwestia rzekomego bycia "ułomem". Mam znajomego, któremu hamulec myli się ze sprzęgłem kiedy wsadzisz go do manuala i w ogóle jeździ jakby zaczynał kurs. Ja nie uważam się w tej materii za mistrza, ale lubię od czasu do czasu wsiąść do mocnego auta z manualem, bo poza wyjątkami top of the top jak automaty w ferrari, smg w nowych BMW wersjach M itp. po prostu najlepszą opcją do zapier*** jest goły manual, który nie wbija Ci samoczynnie wyższego biegu kiedy idziesz z lekkim uślizgiem albo uprawiasz inne uliczne "zabawy". Ganianie się automatem z k
cd. - z kimś kto ma manual jest irytujące, bo musisz nadzorować skrzynię jak małe dziecko i manualnie w razie potrzeby redukować zaraz po przebiciu przez skrzynię, bo np. zgubiłeś trochę trakcję (oczywiście mowa o XXI wiecznych automatach z opcją manualnej zmiany biegów od 1'nki wzwyż, a nie te stare wynalazki z opcją wbicia jednego z trzech biegów w trybie manual). No ale ilu ludzi upala swoje auta po ulicach? Niewielu. Z tego powodu automat FTW.
Nie pamiętam żebym jeździł po mieście więcej niż 190 km/h, a może raz w życiu spotkałem się z kimś kto jechał z podobną prędkością (był to mój znajomy). Jeśli jeździsz 2 razy szybciej niż reszta użytkowników dróg której rozsądna stopa nie ciąży na pe**le gazu, to znaczy że zapie*****. To tak gwoli sprostowania. Sama naklejka tego typu to faktycznie totalna wiocha i wycisk kompleksów do prawdziwego świata.
Też tak myślałem to puki nie kupiłem automatu, straszna wygoda, teraz nie zamienił bym na manuala za żadne skarby, ale co poniektórzy by nawet ni wiedzieli jak by taki automat obsłużyć więc jeżdżą tym czym się nauczyli.
Typowa wiocha:) dyskryminacja aut pod względem skrzyni biegów, t tak jak pe**lskie naklejki typu ze vw jest lepszy od bmw, albo diesel od benzyny. Po co robić z siebie de**la, każdy jeździ tym czym chce. PS. Kocham jazdę automatem:) ale nie mam tego naklejonego na szybie
Panowie to jest podejście, które pokutuje od lat, taki dogmat: Automat to geriatria a manual to sport. Wszystko weryfikuje rynek, auta z automatami sprzedają się coraz lepiej, coraz większa rzesza docenia komfort automatu, są jednak tacy, którzy nadal boją się awaryjności i eksploatacyjnych problemów tych box'ów. Ale to tylko mity...
TO PEWNIE KORSA JAKIEGOŚ POLACZA W UK
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Jest to analogiczna sytuacja do tej z prawdziwymi pe**łami... Oni tworzą pseudopary i też bardzo sie z tym obnoszą !!! Wszystko ma swoje plusy i minusy, lecz ja cenie sobie komfort dlatego mam samochod " w automacie " :)
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Co za cebula. Auto pokroju tico i ten kolorek pe**lski.. Wrzucający pewnie w życiu nie jeździł autem ze skrzynią automatyczną i nie pojeździ bo jest na to zbyt głupi i biedny.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Prawdziwy facet Nie ma samochodu w takim kolorze hehe
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
kto to qrwa splusował???
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Osobiście wole manual, bo kocham możliwość zmiany biegów przy wyprzedzaniu, ale nie uważam, że ludzie którzy jeżdżą automatami są w jakimkolwiek stopniu gorsi....
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
To przejedź się kiedyś jakimś VAGiem z DSG... Najlepiej 7 biegową. Zmienisz zdanie - uwierz mi.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Nie zmienię, czasami z nudów w czasie jazdy zmieniam sobie biegi dla zabawy. Lubie to i tyle.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
ely.Jak znasz odpowiedz na jedno pytanie to jestes gosc.Ktos kto kupuje fure za wartosc domu izyluje na normalna skrzynie i kupuje go**o typu S-tronoc/DSG zamiast bezobslugowego i niezawodnego tiptronica?Ja tego nie pojmuje.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
archiequatro. Widzisz - jeden lubi rybki, drugi akwarium... Ja kupilem samochod nie w cenie domu, bo uzywany, ale gdy byl nowy kosztowal pewno swoje i dla mnie priorytetem byla skrzynia DSG. Za szybkosc dzialania, kulture pracy i bezobslugowosc (mam skrzynke sucha, 7dmio biegowa 2gen). Jest po prostu bajeczna, tak w trybie D jak i reczna zmiana przelozen lopatkami. Polecam kazdemu chociaz sprobowac, a nie czytac bzdury w internetach i na forach. Dodam, ze w zyciu mialem juz 4 rozne samochody "w automacie" - DSG jest z nich wg mnie najlepsza.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Naklejke masz fajna tylko czemu ci gasnie jak trzeba ruszyc? Prawdziwy facet nie jezdzi kobieca mydelniczka w kolorze podpasek. Moje auto nie wystepuje w manualu i takim kolorku wiec chodzi ci ze jestes tylo glupi czy biedny,zazdrosny i ....glupi.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
ale ty jesteś ujadacz, chwalisz się czy żalisz? DSG wymiata i pierniczenie o wyższości tiptronica nad 2 sprzęgłową nie ma się jak obronić. tylko nie opowiadaj że porsche i audi przeszły na 2 sprzęgłówki z oszczędnośći :D DSG jest szybsza i to się liczy cypisku zakichany ;)
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Automat do jazdy po mieście - bardzo wygodna sprawa. Ale automat do jazdy poza miastem jest denerwujący, a wręcz stwarza zagrożenie. Dlaczego? Otóż podczas wyprzedzania jesteś zdany na komputer, który bardzo często zbyt szybko zmienia biegi, przez co wyprzedzanie trwa dłużej niż w identycznym aucie z manualną skrzynią biegów. Mówię to z własnego doświadczenia.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Cos mi sie zdaje ze tego doswiadczenia z automatem troche przymalo. Mowisz to samo co moja kobieta ktora na 2 godzinki dosiadla tiptronic bo ja juz padlem. Auto nie przyspieszalo,zmienialo biegi w najnieodpowiedniejszych momentach,glupialo bo komputer nie mogl odnanezc takiej wersji kierowcy czy spsobu jazdy. Widac nie dla kazdego.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
A jeździłeś kiedyś DSG?
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Chickenmelon, albo głupstwa opowiadasz, albo jeździłeś jakimś uszkodzonym automatem. Zawsze gdy za szybko zmieni bieg, możesz bardziej wcisnąć pe**ł gazu i z powrotem zmieni na niższy, lub też możesz wcisnąć gaz do dechy i załącza kick down, czyli możliwie najniższy bieg dla danej prędkości i zaczyna rwać asfalt.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Mam tez DSG. Wiekszego goowna w zyciu nie widzialem.Zaczne od tego ze w serwisach pracuja same g**je czyli pierwsza wymiana oleju i ....po skrzyni.Zimne luty,szarpanie jak by mial leb urwac,wycie silnika jak suszarka d wlosow.Miales juz mrygajace w nowym aucie PRNDS ? Jeszcze chcesz mnie czyms zaskoczyc?
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Naklejka dla cwoków których nie stać na auto z automatem ??
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Prawdziwi mężczyźni nie naklejają sobie na auta takich pe**lskich naklejek.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Prawdziwi mężczyźni w ogóle nie "używają" pe**łów :P
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Proponuje jeżdzić manulamen dzien w dzień po kilka godzin po mieście w korku to docenicie automaty giumbusy!!
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
marmly7403 sluchaj, nie obraz sie ale jak ktos pisze "do puki" to nie jestem w stanie traktowac powaznie jego wypowiedzi.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
heh dzieciaku, a nie pomyślałeś, że przypadkiem klepnąłem spacje pisząc szybko? Aż pw musiałeś napisać, aby się dowartościować? Jak widzisz pisze składnie, a nawet używając polskich znaków więc to przypadek, a nie dysgrafia czy dys-mózgowie.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
marmly, obawiam się, że traffickowi chodziło nie tylko o spację, ale również o literkę "ó", więc przyjmij jego uwagę z pokorą, bo pieniąc się jedynie się pogrążasz.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Tylko barany moga o tym dyskutowac. kogo to obchodzi czym kto jezdzi? Jakie to ma znaczenie? W jaki niby sposob manual robi z kierowcow prawdziwych kierowcw, a automat nie? Automat w miescie jest o wiele wygodniejszy, a przypadkiem nie o to chodzi? A jak mam ABS to tez jestem cieniasem? (jezdze manualem).
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Wstawiający pewnie nawet roweru nie ma.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Liberte gamoniu. Jak nie wiesz to się nie odzywaj. Koleś ma rację- prawie. Nie chodzi o konie tylko o moment obrotowy. Dlaczego BMW M5 majacy ponad 400 koni ma ręczną skrzynię biegów, a BMW 535d mający 285 koni nie ma opcji na manuala? Bo diesel 3.0 z dwiema turbinami ma moment 560 NM co normalnie by rozwaliło skrzynię. Nie da rady ona takiego szarpnięcia wytrzymać. Ferrari itd mają automaty. Bardzo nie liczne modele mają ręczną skrzynie
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Gamoniu a zobacz auta rayllycross gdzie moc przekracza 1000KM a momenty to ponad 600niutków i mają manuale. Pomijam auta cięzarowe wyposażone w jednostki mocowo odprężone za to z przeogromnym momentem także wyposażone w skrzynie manualne. Mechanicznie nie ma znaczenia jaka skrzynia przenosi napęd automat czy manual bo to tylko różnica sterowania przekładnią. Za to ma istotne znaczenie kto i jak obsługuje tą skrzynię...
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Jeśli bardzo chcesz wiedzieć, lub mniej się wygłupiać poczytaj o przekładniach wielosprzęgłowych lub o sprzęgłach hydrokinetycznych a zrozumiesz istotę. Skrzynia to skrzynia, to konstrukcja decyduje o obciążeniach jakie jest wstanie przenieść dany zespół a nie sposób sterowania...automatyczny czy ręczny. Automat jest zwyczajnie zoptymalizowany, kiedyś mechanicznie dziś elektronicznie do zmiany przełożeń, manual wymaga umiejęstności.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
M5 F10 ma 680 Nm i wybór między manualem a automatem. Wrócę do autobusów. To jak automaty w tych pojazdach wytrzymują ponad 1000 Nm a silniki ponad milion kilometrów? Poczciwe Jelcze 120M produkowane 20 lat temu miały ręczne skrzynie (FPS) i silnik (Mielec) uzyskujący 875 Nm. To więcej niż nawet w M5 a skrzynie manualne i automatyczne mają się dobrze.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
AleDom dokładnie tak, konstrukcja skrzyni, sposób jej zaadoptowania decyduje o jej przydatności a nie jest determinowana mocą czy momentem. W autach sportowych gdzie przyrost mocy i momentu jest gwałtowny, by wyeliminować uszkodzenia i niebezpieczeństwa łatwiej i taniej, a przede wszystkim uniwersalniej jest montować specjalnie zaprogramowany automat. Nie jest to jednak wymóg niezbędny, bo mechanicznie równie dobrze poradzą sobie sekwencje i manualae ale te są wtedy zbyt wymagające dla użytkownika...
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Jak już Panowie piszecie o autobusach, warto raczej wspomnieć o Iveco Irisbus Crossway 12LE. W standardzie jest silnik 5,9 l uzyskujący 1000Nm przy 1400rpm (264KM przy 2200-2500rpm) i w standardzie jest lewarek 6 biegowy. Jest też opcja na automat.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
@gr0t: 120M ma nieco mniejszy moment, ale jeździ/jeździł praktycznie wszędzie - więc praktycznie wszyscy go kojarzą. No i to działo się 20 lat temu, na produkowanych w Polsce podzespołach, więc nie mówimy tu o jakiejś kosmicznej technologii.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
A wstawiający w doopie był i g@wno widział.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
nie używam żadnego, jestem hetero
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Ja też wolę dźwignie...:)
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
prawdziwi mężczyźni? hmm a to ciekawe bo wszystkie super samochody maja automaty - lambo, veyron, astony, ferrari, bentleye, porsche. Manual jest dobry do 300koni i 4x4 bo nie jest w stanie przenieść większej mocy. Do puki nie przesiadłem się do swojego pierwszego automatu w a6 4.2 mówiłem podobnie do tych co nie jeździli. Sam mam audi s6 5.2 V10 z automatem i to jest bajka. teraz powiem, szach i mat
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Panie kolego też poruszam się automatem, ale to co piszesz jest jakąś farsą. Automaty w supercarach to wynik polityki biznesowej, nie każdy jest wstanie poradzić sobie ze spiekanym sprzęgłem, zapanować nad mocą i czerpać z tego przyjemność. Zatem by zniewieściali playboye mogli pomykać po Monako Lambo, Ferrari i Zondami i żeby to się sprzedawało montuje się automaty. Z mechanicznego punktu widzenia moc przeniesie każda skrzynia - istotna konstrukcja:) Ps. Jak się już obudzisz to odśnież swojego Lanosa :D
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Kolego marmly, jeśli sądzisz, że manualnych skrzyń nie wsadza się do superszybkich samochodów z powodu braku zdolności przenoszenia większych mocy to jesteś w błędzie. Głównym powodem stosowania automatów w takich samochodach jest znacznie mniejsza waga skrzynki automatycznej w porównaniu do manualnej. Tak samo stosuje się w nich elektryczne podnośniki szyb ponieważ są lżejsze od tradycyjnych mechanicznych podnośników. Tam masa ma ogromne znaczenie.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Kolejnym powodem wsadzania automatów jest to, że większość posiadaczy takich samochodów dla bogaczy nie radzi sobie ze sprzęgłem przy takich mocach więc producenci w ten sposób ułatwili im życie. Dawne automaty miały gorsze wyniki w przyspieszaniu 0-100km/h czy 0-200km/h, dopiero od kilku lat dzięki nietrwałym skrzynkom DSG i tym podobnym to się zmieniło.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
#je**c_biede mam Be EmE :D pozdro dla automatów i modeli e90
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Zakompleksione ciapy zawsze wynajdują zabawne sposoby na "udowodnienie", że są lepsze od innych.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Oj, ktoś potrzebuje chyba maści na ból tyłka - właściciel. Każdy jeździ czym chce, więc nic mu do tego co kto ma w swoim samochodzie. No i ciekawe co on na skrzynie półautomatyczne czy bezstopniowe - słyszał o takim czymś? I jak ma się to do pojazdów użytkowych, np. autobusów miejskich, gdzie w większości montuje się już automaty albo półautomaty (mowa o Polsce, bo na wschodzie jest inaczej). Dobrze radzą sobie z dużą masą i momentem obrotowym, nawet na pagórkowatym terenie, dużo zależy od producenta pojazdu i zestrojenia skrzyni z silnikiem. Niech każdy jeździ czym chce a innym da spokój.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Yhy to jak moje dzisiejsze spotkanie z typem z naklejką "lubię zapier***" na starej hondzie accord z LPG, której silnik rozwijał pewnie szalone +/- 100 HP. Jeżeli rozpędzanie się w 10s do setki i osiąganie 200 km/h o ile wiatr z tyłu wieje to zapier*** to ludzi jeżdżących kilkuset konnymi zabawkami należałoby nazwać astronautami od podróży międzygwiezdnych. Tak samo z automatem - kocham automat, bo w pieprzonej stolicy stoję średnio dziennie 1h w korku.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Tu jednakże dochodzi jeszcze kwestia rzekomego bycia "ułomem". Mam znajomego, któremu hamulec myli się ze sprzęgłem kiedy wsadzisz go do manuala i w ogóle jeździ jakby zaczynał kurs. Ja nie uważam się w tej materii za mistrza, ale lubię od czasu do czasu wsiąść do mocnego auta z manualem, bo poza wyjątkami top of the top jak automaty w ferrari, smg w nowych BMW wersjach M itp. po prostu najlepszą opcją do zapier*** jest goły manual, który nie wbija Ci samoczynnie wyższego biegu kiedy idziesz z lekkim uślizgiem albo uprawiasz inne uliczne "zabawy". Ganianie się automatem z k
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
cd. - z kimś kto ma manual jest irytujące, bo musisz nadzorować skrzynię jak małe dziecko i manualnie w razie potrzeby redukować zaraz po przebiciu przez skrzynię, bo np. zgubiłeś trochę trakcję (oczywiście mowa o XXI wiecznych automatach z opcją manualnej zmiany biegów od 1'nki wzwyż, a nie te stare wynalazki z opcją wbicia jednego z trzech biegów w trybie manual). No ale ilu ludzi upala swoje auta po ulicach? Niewielu. Z tego powodu automat FTW.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Nie pamiętam żebym jeździł po mieście więcej niż 190 km/h, a może raz w życiu spotkałem się z kimś kto jechał z podobną prędkością (był to mój znajomy). Jeśli jeździsz 2 razy szybciej niż reszta użytkowników dróg której rozsądna stopa nie ciąży na pe**le gazu, to znaczy że zapie*****. To tak gwoli sprostowania. Sama naklejka tego typu to faktycznie totalna wiocha i wycisk kompleksów do prawdziwego świata.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
"Mądrości" z jułesej.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Ktoś kto nigdy nie jeździł automatem zawsze ma dużo do powiedzenia na temat tej skrzyni , ale dopiero jak spróbują to jest SZOK , jak za*******e :-)
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Maja ludzie w tych glowach poprzewracane...
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Kierowcy dzielą się na tych co lubią jeździć automatem i takich którzy automatem jeszcze nie jeździli.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Też tak myślałem to puki nie kupiłem automatu, straszna wygoda, teraz nie zamienił bym na manuala za żadne skarby, ale co poniektórzy by nawet ni wiedzieli jak by taki automat obsłużyć więc jeżdżą tym czym się nauczyli.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
póki ;p a co do skrzyń, automat jest spoko ale lepiej nie tracić też umiejętność jazdy manualem.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Typowa wiocha:) dyskryminacja aut pod względem skrzyni biegów, t tak jak pe**lskie naklejki typu ze vw jest lepszy od bmw, albo diesel od benzyny. Po co robić z siebie de**la, każdy jeździ tym czym chce. PS. Kocham jazdę automatem:) ale nie mam tego naklejonego na szybie
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Bo tylko ten co jeżdzi automatem będzie wiedział co to jest. Ja też nigdy nie chciałem mieć ale teraz w Jeepie nie wyobrażam sobie innej skrzyni
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Panowie to jest podejście, które pokutuje od lat, taki dogmat: Automat to geriatria a manual to sport. Wszystko weryfikuje rynek, auta z automatami sprzedają się coraz lepiej, coraz większa rzesza docenia komfort automatu, są jednak tacy, którzy nadal boją się awaryjności i eksploatacyjnych problemów tych box'ów. Ale to tylko mity...
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Vitas91 - ostatnio miałem ZJ 4.0 - automat nie do zajechania, a buta ma aż miło:)
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Ja mam ZJ 5.2 ale powoli zastanawiam sie nad 5.9.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Prawdziwy mężczyzna nie "używa" żadnych pe**łów..
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Kurna, gdzie tu jest wiocha?
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
co prawda to prawda...
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Eddie to ten pierwszy od lewej
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane