W ogóle nie ogarniam wstawki. Niemcy mają inne podejście do handlu... jak dla niemca to jest kupa złomu, polaczek widzi w tym jakiś zarobek, niemiec oddaje za eurocenty a polaczek sprzedaje za setki złotych i spróbuj się do chamów w weekend dodzwonić :)
Albo jakiś kijowy stop. Przy złym paliwie/przegrzaniu co najwyżej tłok może się "zespawać" z cylindrem (temperatura tak wysoka, że zaczyna się lekko topić materiał). Nigdy natomiast w takim miejscu i w taki sposób nie uszkodzi się porządny tłok.
To raczej wygląda jak efekt urwania się zaworu, który uderzał wielokrotnie w tłok. Na to wskazywałyby odkształcenia korbowodu i ślady jak po uderzeniach. Ciekawe jak wygląda głowica?
JetFire ma racje, sam kiedyś coś takiego miałem. Zanki zaworu puściły i zawór wpadł do środka i masakra. Silnik poszedł na złom, bo nawet wał korbowy odkształciło.
Niemiec płakał a Polak zacierał ręce że trafiła się okazja !!!
Zgłoś komentarz
✓
Zgłoszenie zostało wysłane
[
[Usunięty użytkownik]
Jaki niemiec, to urwany zawór lub mechanik ściągał przepustnicę lub coś z dolotu i wpadła jakaś śrubka. Druga sprawa to że to się nie stało w 5 sekund, zaczęło napierd@l@ć w silniku a ktoś myślał że przestanie lub miał jeszcze 2km do domu.
śrubka by tak korby nie sklepała, za twardy materiał. Na 99% to zawór. Z drugiej strony szkoda że nie dorzucili zdjęcia głowicy. Przy takim stanie tłoka ciekaw jestem jak góra wygląda :D
Zgłoś komentarz
✓
Zgłoszenie zostało wysłane
[
[Usunięty użytkownik]
Jak przez dolot moze wpasc srubka? NORMALNIE moze zostac wciagnieta i przejsc zaworem do cylindra. Natomiast tutaj ewidentne slady po urwanym (ukruszonym) zaworze. No i moglo sie stac w krotkim czasie, silnik jak jedziemy ma 2-3tys obrotow lub wiecej wiec zobacz ile razy tłok ląduje w GMP w ciagu zaledwie minuty.
coś takiego u mnie się stało u mnie zawór się urwał samochodzik po tuningu z Niemiec sprowadzony ale jak zobaczyłem cenę części to mi szczena opadła z reszto u mnie też głowica oberwała no i samochód poszedł na złom
Może to być ten gó*****y tłok Piston, dziadostwa jak cholera, kosztują 30-60zł, a porządny niemiecki chodzi po 100 zł i drożej. Jeżeli chodzi o tłoki do motorków to polecam te niemieckie ze stopu K20 i węgierskie Berta.
A Polak łykał jak pelikan.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Sie zaklei, bedzie jak nowy, a potem sie jakiemus wcisnie super wozidlo.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
W ogóle nie ogarniam wstawki. Niemcy mają inne podejście do handlu... jak dla niemca to jest kupa złomu, polaczek widzi w tym jakiś zarobek, niemiec oddaje za eurocenty a polaczek sprzedaje za setki złotych i spróbuj się do chamów w weekend dodzwonić :)
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
no tak, płakał ze śmiechu ,że polaczka wdupił na mine:)
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Niemiec plakal ze smiechu...
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Niemiec płakał? Chyba ze śmiechu.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Tłok wypalony przez lejący wtrysk, typowy przypadek w tak uwielbianych w Polsce Audi w silnikach 3.0 TDI i 4.2 TDI.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
lejący wtrysk wypali dziurę w tłoku,a nie "stłucze" tłok i korbowód,najcelniejszą diagnozą jest wypowiedź bierut1
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
uwielbianym w Polsce? Miałeś na myśli Pasacik w TDI'ku?
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Ty chyba wypalonego tłoka nie widziałeś, a tymbardziej takiego po urwaniu zaworu.,.. "mechaniku". Troche doswiadczenia by ci sie przydalo.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
No i wszystko jasne Made in China
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Tłok przyje...ał w zawory.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
a dla niekumatych co to jest? jakaś część samochodu?
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
To jest tłok. Jak to wogóle możliwe żeby go tak przepaliło na wylot? Może na ruskim gazie chodził...
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Albo jakiś kijowy stop. Przy złym paliwie/przegrzaniu co najwyżej tłok może się "zespawać" z cylindrem (temperatura tak wysoka, że zaczyna się lekko topić materiał). Nigdy natomiast w takim miejscu i w taki sposób nie uszkodzi się porządny tłok.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
jest to tłok z silnika diesla, gdy wtrysk "leje" i paliwo nie jest rozpylane ropa dostaje samozapłonu na tłoku topiąc go
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
To raczej wygląda jak efekt urwania się zaworu, który uderzał wielokrotnie w tłok. Na to wskazywałyby odkształcenia korbowodu i ślady jak po uderzeniach. Ciekawe jak wygląda głowica?
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
JetFire ma racje, sam kiedyś coś takiego miałem. Zanki zaworu puściły i zawór wpadł do środka i masakra. Silnik poszedł na złom, bo nawet wał korbowy odkształciło.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Tłok w mojej DRce 350, po urwaniu się zaworu, wyglądał nieco lepiej - mniej sklepany ale tu ktoś, chyba jechał do końca na nim:(
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Niemiec płakał a Polak zacierał ręce że trafiła się okazja !!!
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Jaki niemiec, to urwany zawór lub mechanik ściągał przepustnicę lub coś z dolotu i wpadła jakaś śrubka. Druga sprawa to że to się nie stało w 5 sekund, zaczęło napierd@l@ć w silniku a ktoś myślał że przestanie lub miał jeszcze 2km do domu.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Ty tak na serio?
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
najseryjniej
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
jak przez dolot do cylindra może wpaść śrubka? ewentualnie blokada zaworu spadła ew. źle ja przy regeneracji złożone. Mogło też gniazdo całe wypaść;)
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
śrubka by tak korby nie sklepała, za twardy materiał. Na 99% to zawór. Z drugiej strony szkoda że nie dorzucili zdjęcia głowicy. Przy takim stanie tłoka ciekaw jestem jak góra wygląda :D
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Jak przez dolot moze wpasc srubka? NORMALNIE moze zostac wciagnieta i przejsc zaworem do cylindra. Natomiast tutaj ewidentne slady po urwanym (ukruszonym) zaworze. No i moglo sie stac w krotkim czasie, silnik jak jedziemy ma 2-3tys obrotow lub wiecej wiec zobacz ile razy tłok ląduje w GMP w ciagu zaledwie minuty.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
coś takiego u mnie się stało u mnie zawór się urwał samochodzik po tuningu z Niemiec sprowadzony ale jak zobaczyłem cenę części to mi szczena opadła z reszto u mnie też głowica oberwała no i samochód poszedł na złom
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
I za czym ten niemiec tak płakał?? Za dziurawym tłokiem??
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Żeby zrozumieć ironię trzeba mieć inteligencję. Zabawne, że w innym absurdzie wysmiewasz inteligencję pracowników marketów.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
coś mi się grubo wydaje że tutaj pękł zawór i narobił takiego bałaganu
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
czemu niemiec może belg albo francuz a wyjdzie na to że polak dymi bo musi nie ważne że zamias 6 pali 9 bo wtryski leją ważne że jedzie....
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Może to być ten gó*****y tłok Piston, dziadostwa jak cholera, kosztują 30-60zł, a porządny niemiecki chodzi po 100 zł i drożej. Jeżeli chodzi o tłoki do motorków to polecam te niemieckie ze stopu K20 i węgierskie Berta.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane