dla nas to wiocha jak na razie ale w każdych zachodnich krajach takie spowalniacze to normalna sprawa ... wygląda śmieszne ale są skuteczne a o to chodzi ;-)
znaki są logiczne i prawidłowo ustawione. Znak po prawej stronie dotyczy traktu dla pieszych. Znak C-16 informuje nas, że jest to droga tylko dla pieszych. Znak C-16 może być ustawiony po dowolnej stronie drogi, której dotyczy. Tabliczka T-22 informuje, że nakaz ruchu dla pieszych nie dotyczy rowerów jednośladowych. Zastosowanie znaku C-16 z C-13 (droga dla pieszych i rowerów) skutkowała by tym, że na takiej drodze dopuszczony jest ruch rowerów również wielośladowych (np. trójkołowców). A jak widać, ciężko by było przejechać trójkołowcem między barierkami.
Znak B-41 umieszczony po prawej stronie dotyczy nie tyle ciągu przejścia, ile zejścia z tego ciągu i próby przejścia poza barierkami, po prawej stronie chodnika. Dla większości chyba to jest zrozumiałe, ale widać trzeba co niektórych uświadomić, że tam przejścia nie ma.
Znak stopu stoi już przed samym przejazdem i nakazuje nam bezwarunkowe zatrzymanie się przed torami.
Jadąc od drugiej strony mamy te same znaki tyle że po lewej stronie dwa pod rząd.Po prawej znak stopu.Niestety nie zrobiłem zdjęcia z drugiej strony ale widać po kształtach znaków ;)
Ktoś tu chciał skierować pieszych, żeby nie chodzili po ścieżce dla rowerów, tylko po tym skrawku ziemi pomiędzy ścieżką a asfaltem. Ale po co to nie wiem. W ruchu prawostronnym, dotyczy cię ten znak który masz po prawej stronie. Ktoś miał fantazję i rozdzielił przejście na osobne dwa przejścia, dla pieszych i rowerzystów. Co nie zmienia faktu że jest to oznakowane bez sensu.
Znak nakazu C-16 droga dla pieszych pod nim tabliczka nie dotyczy rowerów, a po przeciwnej stronie B-41 zakaz ruchu pieszych. Wszystkie znaki się wykluczają, ktoś mocno zamieszał
Te barierki stoją przed przejazdem kolejowym. Ich zadaniem jest zmusić świętą krowę na rowerze aby z niego zsiadła i przeprowadziła przez tory a nie wjechała prosto pod koła pociągu.
Święta racja. Sam często spotykam się z sytuacją gdy prosto pod maskę samochodu wyjeżdżają mi rozpędzeni rowerzyści na "przejazdach rowerowych". Nie ma nawet mowy by któryś zwolnił przy przejeżdżaniu przez jezdnię bo przecież jest na przejeździe. Szczególnie jest to groźne w jednym miejscu, gdzie widoczność ogranicza mi wysoki betonowy płot przy samym chodniku. Na szczęście zawsze staram się być czujny.
Generalnie rowerzystom nie wolno się poruszać po chodniku (to jest niemalże tak legendarny przepis, jak ten o zatrzymywaniu się przy małej zielonej strzałce), a ta tabliczka pozwala poruszać się po tej części drogi. W przeciwieństwie do znaku droga pieszo-rowerowa, czy też rowerowa pozwala ta tabliczka dokonać rowerzyście wyboru - może on legalnie jechać po jezdni jak i poboczu. Oczywiście tutaj jedyny sens jaki widzę to... Ktoś się solidnie nayebał :)
znak z lewej jasno mówi, że przejście przez tory tylko dla pieszych, oraz, jako wyłączenie, dla rowerów jednośladowych. Jest to logiczne, bo ciężko było by przejechać trójkołowcem przez zasieki z barierek. Tylko, że on powinien być raczej z prawej strony.
a po prawej mamy znak stopu, jak najbardziej odpowiedni przed przejazdem kolejowym bez szlabanów (szlabany są tylko na części dla samochodów).
a gdzie to masz napisane? Nie wszystkie znaki nakazu muszą być tylko z prawej strony, ale mogą być też z lewej, szczególnie, jeśli dotyczą lewej strony drogi.
Zgłoś komentarz
✓
Zgłoszenie zostało wysłane
[
[Usunięty użytkownik]
Jak tu ZROZUMIEĆ absurd z trzydziestoma łapkami na głównej?
dla nas to wiocha jak na razie ale w każdych zachodnich krajach takie spowalniacze to normalna sprawa ... wygląda śmieszne ale są skuteczne a o to chodzi ;-)
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
znaki są logiczne i prawidłowo ustawione. Znak po prawej stronie dotyczy traktu dla pieszych. Znak C-16 informuje nas, że jest to droga tylko dla pieszych. Znak C-16 może być ustawiony po dowolnej stronie drogi, której dotyczy. Tabliczka T-22 informuje, że nakaz ruchu dla pieszych nie dotyczy rowerów jednośladowych. Zastosowanie znaku C-16 z C-13 (droga dla pieszych i rowerów) skutkowała by tym, że na takiej drodze dopuszczony jest ruch rowerów również wielośladowych (np. trójkołowców). A jak widać, ciężko by było przejechać trójkołowcem między barierkami.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Znak B-41 umieszczony po prawej stronie dotyczy nie tyle ciągu przejścia, ile zejścia z tego ciągu i próby przejścia poza barierkami, po prawej stronie chodnika. Dla większości chyba to jest zrozumiałe, ale widać trzeba co niektórych uświadomić, że tam przejścia nie ma. Znak stopu stoi już przed samym przejazdem i nakazuje nam bezwarunkowe zatrzymanie się przed torami.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Jest przecież kombinacja znaków c13 i c16 pokazująca na jednym znaku że np lewa strona chodnika jest dla pieszych a prawa dla rowerów
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
tylko tyle, że wtedy na takiej drodze mogą poruszać się wszystkie rowery, a przy takim zestawieniu tylko jednośladowe.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Ci sami urzędnicy robią testy do WORD-ów więc nie ma co się dziwić.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Jadąc od drugiej strony mamy te same znaki tyle że po lewej stronie dwa pod rząd.Po prawej znak stopu.Niestety nie zrobiłem zdjęcia z drugiej strony ale widać po kształtach znaków ;)
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Ktoś tu chciał skierować pieszych, żeby nie chodzili po ścieżce dla rowerów, tylko po tym skrawku ziemi pomiędzy ścieżką a asfaltem. Ale po co to nie wiem. W ruchu prawostronnym, dotyczy cię ten znak który masz po prawej stronie. Ktoś miał fantazję i rozdzielił przejście na osobne dwa przejścia, dla pieszych i rowerzystów. Co nie zmienia faktu że jest to oznakowane bez sensu.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Rozwel, w kręgu tajemnic
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Znak nakazu C-16 droga dla pieszych pod nim tabliczka nie dotyczy rowerów, a po przeciwnej stronie B-41 zakaz ruchu pieszych. Wszystkie znaki się wykluczają, ktoś mocno zamieszał
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Te barierki stoją przed przejazdem kolejowym. Ich zadaniem jest zmusić świętą krowę na rowerze aby z niego zsiadła i przeprowadziła przez tory a nie wjechała prosto pod koła pociągu.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Święta racja. Sam często spotykam się z sytuacją gdy prosto pod maskę samochodu wyjeżdżają mi rozpędzeni rowerzyści na "przejazdach rowerowych". Nie ma nawet mowy by któryś zwolnił przy przejeżdżaniu przez jezdnię bo przecież jest na przejeździe. Szczególnie jest to groźne w jednym miejscu, gdzie widoczność ogranicza mi wysoki betonowy płot przy samym chodniku. Na szczęście zawsze staram się być czujny.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
e warto się podszkoli, bo rowerzysta jadący drogą rowerową wzdłuż głównej jezdni ma pierwszeństwo, włącznie z przejazdami przez drogi boczne.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
zakazy i nakazy dla pieszych zazwyczaj nie dotyczą rowerów, to po co ta tabliczka
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Generalnie rowerzystom nie wolno się poruszać po chodniku (to jest niemalże tak legendarny przepis, jak ten o zatrzymywaniu się przy małej zielonej strzałce), a ta tabliczka pozwala poruszać się po tej części drogi. W przeciwieństwie do znaku droga pieszo-rowerowa, czy też rowerowa pozwala ta tabliczka dokonać rowerzyście wyboru - może on legalnie jechać po jezdni jak i poboczu. Oczywiście tutaj jedyny sens jaki widzę to... Ktoś się solidnie nayebał :)
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Polak potrafi
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
znak z lewej jasno mówi, że przejście przez tory tylko dla pieszych, oraz, jako wyłączenie, dla rowerów jednośladowych. Jest to logiczne, bo ciężko było by przejechać trójkołowcem przez zasieki z barierek. Tylko, że on powinien być raczej z prawej strony. a po prawej mamy znak stopu, jak najbardziej odpowiedni przed przejazdem kolejowym bez szlabanów (szlabany są tylko na części dla samochodów).
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Znak ustawiony z lewej nie ma znaczenia.Musi być z prawej strony lub z oby stron drogi.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
a gdzie to masz napisane? Nie wszystkie znaki nakazu muszą być tylko z prawej strony, ale mogą być też z lewej, szczególnie, jeśli dotyczą lewej strony drogi.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Jak tu ZROZUMIEĆ absurd z trzydziestoma łapkami na głównej?
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Można? można
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Jakis dowcipnis sobie jaja robi. Znak po prawej wisi na znaku stopu, podobnie jak po drugiej stronie torow.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Znak ustawiony z lewej strony nie ma znaczenia.Musi być z prawej lub z obu stron drogi.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Pewnie chodzi o to, żeby rowerzysta na pełnej szybkości nie wbijał się na tory
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
wstep dla doroslych tylko w towarzystwie dzieci-przewodnikow
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
nie wiem nie ogarniam ;)
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane