Reklama
Reklama

Komentarze

19
M
michalng Snajper

Nikt mu lba nie ukrecał. Bielik był po prostu słaby. Niestabilny płatowiec i zabytkowy silnik (GE J-85 - z lat 50 ubiegłrgo wieku). Samolot to 'prywatna incjatywa' nie był zbudowany po jakiekolwiek wymagania czy specyfikacje naszego wojska. Piloci doświadczalni wypowiadali się na temat Bielika bardzo negatywnie.

[Usunięty użytkownik]

Kupić jeden samolocik podobnej kategorii /nawet ten włoski/ i zrobić kopie. Uczyć nowa kadrę naukowców przy kopiowaniu. Bo jak dalej tak pójdzie to te dziadki "dr inż" wykończa polską myśl lotniczą.

Anonim

ksut bredzisz. to nie kadra lotnicza inż, tylko elektronika. to samo z siebie nie lata. w skali 1:1 to ma znaczenie, w modelarstwie można niedostatki aerodynamiki wyrobić ciągiem. fizyka, szkoła podstawowa. ważniejsza jest niewykrywalność, dyspersja strug silnika/ów... resztę robi program korekcyjny. a w modelu...hahaha!!HAHA!!!

Anonim

ładny model, epron+włókno węglowe. stosunki wasy/ciągu nieosiągalne w skali 1:1. modelarz jestem:) ładna sztuka, gratki budowniczemu!

Z
zygmunt1952 Snajper

Najlepiej Amerykański z demobilu.

T
tomic1 Szyderca

I dobrze! Znając naszych, byłby to najdroższy samolot treningowy świata, który po kilku pierwszych lotach zostałby uziemiony z powodu wykrycia błędów konstrukcyjnych. Iryda już była, podobnie korweta Gawron, czy haubica Krab. Nie potrzeba nam kolejnego, wątpliwej jakości, eksperymentu za dużą kasą.

L
logan21 Wieśniak

Akurat ten projekt nie był za twoje, o ile płacisz w ogóle podatki.

R
rabin777 Szyderca

kupując zagraniczne można więcej wałów narobić.

K
krewky Padawan

Serio? Póki co, najwięcej kosztowały nas różne trafione i nietrafione krajowe konstrukcje.

O
onet12 Wieśniak

aha... juz zbudowalismy korwete, a i tak robi teraz jako patrolowiec smiechu warte

P
PaniczRozmaryn Wieśniak

Po pierwsze primo: Bielik wykonał jeden lot (o opiniach po tym locie można poczytać w inetrnecie bez problemu jeżeli ktoś jest zainteresowany). Po drugie primo: Bielik ma jeden silnik - zamówione Aermacchi ma dwa (dla ludzi mających pojęcie o lotnictwie nie trzeba więcej tłumaczyć). Po trzecie primo ultimo: Bielik został zaprojektowany jako samolot treningowy ale BEZ MOŻLIWOŚCI PODWIESZENIA UZBROJENIA na wypadek potrzeby (tu jest znaczna przewaga Aermacchi - z treningówki możesz zrobić samolot bojowy w razie wojny)

P
PaniczRozmaryn Wieśniak

PS. Szanowny Pan Margański (główny konstruktor Bielika) zaprojektował różne "innowacyjne" konstrukcje (orka, małgosia) które niestety nie odniosły sukcesu komercyjnego. PS2. Ten obrazek z podpisem jest dobrym przykładem manipulacji medialnej. Tak jak w telewizji ten sam news można zaprezentować na milion sposób w zależności od intencji prowadzącego tak tutaj można powiedzieć że źle bo nie wybrano polskiego projektu w przetargu, ale bez żadnej sensownej argumentacji (a społeczeństwo łyknie przekaz jak pelikan śledzia). PS3. Analogiczne podejście do Karakali (nie będę tłumaczył

T
tyran60 Wieśniak

już IRYDA pokazała jak można naciągać podatnika i grać na opinii publicznej przez lobby przemysłu zbrojeniowego. 20 straconych lat wydane miliardy, kilka katastrof i to wszystko

T
tyran60 Wieśniak

A P. Margański niech lepiej zostanie przy projektach szybowców, co mu zresztą świetnie wychodzi

[Usunięty użytkownik]

dopóki żydzi będą piastować stanowiska ministerialne, to zawsze tak będzie? dla nich polscy naukowcy, inżynierowie i konstruktorzy są śmiertelnym zagrożeniem, bo te ła**y umieją tylko knuć i okradać

L
logan21 Wieśniak

Akurat ten projekt nie był za twoje, o ile płacisz w ogóle podatki.

O
olokaloryfer Wieśniak

WSZYSCY TACY INTELIGETNI TO DLACZEGO NIE KUPOWALISCIE POLSKICH POLONEZÓW FIATÓW TYLKO WOLELISCIE SPROWADZONE STARE WYJE***E GOLFY, BORY,JETTY, Z NIEMIEC ZEBY SIE PRZED SASIADEM POKAZAC CO MIAŁ POLONEZIKA KOMUS TO UWAGE FAJNIE ZWRACAC ALE NA SIEBIE NIE PATRZYCIE

S
stiopa01 JP 100%

?????? jak płat lewego skrzydła może "zachodzić" na ster wysokości - co wziął projektant (bo nawet po alkoholu takich błędów się nie popełnia)

Reklama