Kuwejt kupił same transportówki bez offsetu, centrum serwisowym, szkoleniowym pod swoja kontrola, bez uzbrojenia, wsparcie eksploatacyjne na 2 lata. Same centrum serwisowe Świdnik wycenił w swoim offsecie na mln euro. Teraz podpisał Kuwejt pierwszą umowę na uzbrojenie. Tylko kolejne setki mln zł.
Miało być mld euro. I ciekawa jest kwestia pakietów. U nasz pakiet logistyczny i szkoleniowy na 3o lat to 5,2 mld zł, a u nich na dwa lata. Ciekawe ile oni za to zabula. 200-300 mln z hakiem.
A wiesz o tym ze kuwejt zamówił carcale w wersji transportowej a Polskie wojsko w wersji bojowej z uzbrojeniem. A w salonie to samo auto w wersji podstawowej kosztuje np. 100 tys zł a wersji doposażone nawet 2 lub 3 x więcej
Zgłoś komentarz
✓
Zgłoszenie zostało wysłane
[
[Usunięty użytkownik]
A wiesz o tym, że potem za kolejne gó*****e naprawy płacilibyśmy taki hajs, że twój mały móżdżek nie mieści takiej sumy :)?
I pewnie dla tego Caracal jest hitem wśród firm obsługujących platformy wiertnicze czy wykonujący cywilny SAR Morski. Te firmy chyba wiedza co kupują i gó**a nie kupują.
Razor głupie jak but. Za każde naprawy sie płaci. Teraz trzeba bedzie wydać kase na remont trupów mi 8. A nowe śmigłowce najwcześniej mogą być zakupione za 4 lata. A prawda jest taka ze PiS potrzebuje kase na 500+
Zgłoś komentarz
✓
Zgłoszenie zostało wysłane
[
[Usunięty użytkownik]
Jeszcze nie słyszałem,aby wyposażenie samochodu dwu lub trzykrotnie przekraczało jego wartość. Co za bełkot.
A w przypadku heli tak jest. Prosty przykład. Słowacy kupili UH 60 w wersji transportowej za 100 mln zł, a taka bezczelna Arabia saudyjska ZON-y za 350 mln zł.
Zgłoś komentarz
✓
Zgłoszenie zostało wysłane
[
[Usunięty użytkownik]
S221 ale co innego kiedy dostęp do tych części i napraw masz na rodzimym rynku i w kraju a co innego kiedy nawet gównianą śrubę musisz zamawiać we Francji :)
To widać nie słyszałeś o pełnym wserwisie w państowwych zakładach i pakiecie czesci zamiennych na pierwsze 5 lat i do tego w stałych cenach przez 30 lat, powiekszonych ttylko owskaznik inflacji.
Zgłoś komentarz
✓
Zgłoszenie zostało wysłane
[
[Usunięty użytkownik]
Bo dla nas przerobili i lataja do przodu bez lusterek wstecznych,i automatycznych wysięgników białych flag.
a ile dla PO bylo mln
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Kuwejt kupił same transportówki bez offsetu, centrum serwisowym, szkoleniowym pod swoja kontrola, bez uzbrojenia, wsparcie eksploatacyjne na 2 lata. Same centrum serwisowe Świdnik wycenił w swoim offsecie na mln euro. Teraz podpisał Kuwejt pierwszą umowę na uzbrojenie. Tylko kolejne setki mln zł.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Miało być mld euro. I ciekawa jest kwestia pakietów. U nasz pakiet logistyczny i szkoleniowy na 3o lat to 5,2 mld zł, a u nich na dwa lata. Ciekawe ile oni za to zabula. 200-300 mln z hakiem.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Widocznie Kuwejt miał lepszych negocjatorów.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Raczej gó*****ych. Teraz podpisuje kolejne umowy np. na uzbrojenie i jego integracje i płaca grube mln euro.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
A wiesz o tym ze kuwejt zamówił carcale w wersji transportowej a Polskie wojsko w wersji bojowej z uzbrojeniem. A w salonie to samo auto w wersji podstawowej kosztuje np. 100 tys zł a wersji doposażone nawet 2 lub 3 x więcej
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
A wiesz o tym, że potem za kolejne gó*****e naprawy płacilibyśmy taki hajs, że twój mały móżdżek nie mieści takiej sumy :)?
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
I pewnie dla tego Caracal jest hitem wśród firm obsługujących platformy wiertnicze czy wykonujący cywilny SAR Morski. Te firmy chyba wiedza co kupują i gó**a nie kupują.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Razor głupie jak but. Za każde naprawy sie płaci. Teraz trzeba bedzie wydać kase na remont trupów mi 8. A nowe śmigłowce najwcześniej mogą być zakupione za 4 lata. A prawda jest taka ze PiS potrzebuje kase na 500+
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Jeszcze nie słyszałem,aby wyposażenie samochodu dwu lub trzykrotnie przekraczało jego wartość. Co za bełkot.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
A w przypadku heli tak jest. Prosty przykład. Słowacy kupili UH 60 w wersji transportowej za 100 mln zł, a taka bezczelna Arabia saudyjska ZON-y za 350 mln zł.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
S221 ale co innego kiedy dostęp do tych części i napraw masz na rodzimym rynku i w kraju a co innego kiedy nawet gównianą śrubę musisz zamawiać we Francji :)
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
To widać nie słyszałeś o pełnym wserwisie w państowwych zakładach i pakiecie czesci zamiennych na pierwsze 5 lat i do tego w stałych cenach przez 30 lat, powiekszonych ttylko owskaznik inflacji.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Bo dla nas przerobili i lataja do przodu bez lusterek wstecznych,i automatycznych wysięgników białych flag.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
co za porownanie pisowskiego troglodyty. 10 mercedesow c klase w podstawowej wersji za 1 000 000 i 10 na wypasie za 2 000 000. mozliwe czy nie ?
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
No pewnie tak są zaje-biście bojowe że francuska armia na nich nie lata uznając z przestarzałe technologicznie
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Znów widać ekspertów z PiS dy tym razem znających się na cenach śmigłowców bojowych, choć dla nich to samo co transportowe.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane