Ursus nie postarał się jeśli chodzi o łączenie silnika ze skrzynią, do czoła i kilka śrub mocujących, zresztą podobnie jak i o zwolnice w c 360 i 3P i wyrabiające się gniazda pod łożyskiem oporowym, w szczególnie prawa strona!!!
Ciągnik był produkowany od 1967 roku i nie przechodził testów zderzeniowych. Pierwsze testy Euro NCAP przeprowadzono w 1997 roku 10 lat po zakończeniu produkcji ciągnika:)
Konstrukcja z odlewów żeliwnych jaką ma ciągnik wytrzymuje w wieku przypadkach ponad 40 lat więc była wystarczająca do założonych celów. Jest krucha pęka pod uderzeniem nie absorbując energii ale tak zachowuje się praktycznie każdy ciągnik rolniczy.
Już wyobrażam sobie nagłówek o tym zdarzeniu na WP: "Legenda polskiej motoryzacji w kilka sekund zniszczona przez dzieło niemieckich inżynierów [ZOBACZ ZDJĘCIA]"
Pa*seratti
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
jednak co pa*sat to pa*sat ;) czyli bajka o tym jak niemiec rozyebał ursusa ;)
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Ursus C-330 ma słaby blok. Maszyny ogólnie o legendarnej trwałości ale stosunkowo łatwo taki ciągnik złamać.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
szkoda ciapka (c330)
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Wiadomo auto Janusza he he....
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Ursus nie postarał się jeśli chodzi o łączenie silnika ze skrzynią, do czoła i kilka śrub mocujących, zresztą podobnie jak i o zwolnice w c 360 i 3P i wyrabiające się gniazda pod łożyskiem oporowym, w szczególnie prawa strona!!!
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Nawet na Wiosce czasem ktoś powie coś sensownego. Troche mi wiarę w ludzi przywróciłeś kolego.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Ciągnik był produkowany od 1967 roku i nie przechodził testów zderzeniowych. Pierwsze testy Euro NCAP przeprowadzono w 1997 roku 10 lat po zakończeniu produkcji ciągnika:) Konstrukcja z odlewów żeliwnych jaką ma ciągnik wytrzymuje w wieku przypadkach ponad 40 lat więc była wystarczająca do założonych celów. Jest krucha pęka pod uderzeniem nie absorbując energii ale tak zachowuje się praktycznie każdy ciągnik rolniczy.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
A Pa*sat tego samego dnia poszedł jako niebity
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Już wyobrażam sobie nagłówek o tym zdarzeniu na WP: "Legenda polskiej motoryzacji w kilka sekund zniszczona przez dzieło niemieckich inżynierów [ZOBACZ ZDJĘCIA]"
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Wyjoles mi to z ust-!!!
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
No pa*sarán.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
A gdzie wiocha?
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Helena, kupujemy Pa*sata!
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Ten traktor nie posiada ramy. Calosc trzyma sue na bloku silnika polaczonego ze skrzynia. Zadne to osiagniecie zniszczyc tak slaba konstrukcje
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Dokładnie. Przy uderzeniu bocznym ciągnik po prostu się łamie.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Najważniejsze, że nikt nie ucierpiał. Systemy bezpieczeństwa w obu pojazdach zdały egzamin.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane