Co za denny kierowca. Pamiętam pytanie na kursie prawa jazdy "kto ma prawo zatrzymać pojazd uprzywilejowany jadący na sygnale" Dróżnik, a dziś automatyczny szlaban! Zabrać prawko kierowcy karetki.
A wystarczy zamontować urządzenia otwierające barierkę (jedną) w przypadku zbliżania się pojazdu od strony torów.
Takie proste, ale przekracza możliwości umysłowe prezesów tysiąca spółek kolejowych oraz 460 posłów i prezydenta, którzy mogą złożyć projekt ustawy.
niepełnosprawna to jest obsługa karetki a nie kierowca. jeśli pasażer był w stanie zagrożenia życia, obsługa powinna wyskoczyć i unieść ręką szlaban. ze względów bezp. nie są one zbyt mocne
Zgłoś komentarz
✓
Zgłoszenie zostało wysłane
[
[Usunięty użytkownik]
Zapewne jechali do deniela1506 bo znowu zaczopował się w sedesie.
Jak dla mnie kierowca karetki jakiś niepelnosprawny
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Komputer steruje otwieraniem i zamykaniem szlabanow. Kierowca ma czerwone światło
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Temu się udało. Zawsze mnie zastanawia, dlaczego kierowcy wolą zginąć niż staranować szlaban?
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Co za denny kierowca. Pamiętam pytanie na kursie prawa jazdy "kto ma prawo zatrzymać pojazd uprzywilejowany jadący na sygnale" Dróżnik, a dziś automatyczny szlaban! Zabrać prawko kierowcy karetki.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
A wystarczy zamontować urządzenia otwierające barierkę (jedną) w przypadku zbliżania się pojazdu od strony torów. Takie proste, ale przekracza możliwości umysłowe prezesów tysiąca spółek kolejowych oraz 460 posłów i prezydenta, którzy mogą złożyć projekt ustawy.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
niepełnosprawna to jest obsługa karetki a nie kierowca. jeśli pasażer był w stanie zagrożenia życia, obsługa powinna wyskoczyć i unieść ręką szlaban. ze względów bezp. nie są one zbyt mocne
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Zapewne jechali do deniela1506 bo znowu zaczopował się w sedesie.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane