Popatrzcie sobie na testy zderzeniowe tych autek, to wam szczęka opadnie. Polecam ten z betonową przeszkodą, wygląda po niej lepiej niż większość sprowadzanych germańskich rupli.
Warto tu przytoczyć przykład i być może eksperyment, na który się skusisz. Kup porządną dwukołową taczkę, dobry kask narciarski... znajdź jakąś potężną górę, wskocz do taczki, rozpędź się do parudziesięciu km/h i wjedź centralnie w drzewo. Gwarantuje Ci, że taczka będzie prawie niedraśnięta. Czy to świadczy o tym, że jest bezpieczniejsza do podróżowania niż np. Audi A8?
Zanim wstawi się posta odnośnie strefy zgniotu smarta powinno się u wuja Google sprawdzić wyniki crash testów, mimo stwarzania pozoru samochodu który nie jest bezpieczny jest o wiele bardziej bezpieczny niż te wasze Pa*saty
Ale wiesz, ze w crash-testach nie chodzi o wygląd samochodu po wypadku tylko o obrażenia jakich doznają kierowca i pasażerowie?
Co z tego, że Smart jest cały jak wszyscy w środku zginą od obrażeń wewnętrznych. W normalnych samochodach są strefy zgniotu, które pochłaniają energie uderzenia czego efektem jest zniszczone auto ale żywi pasażerowie.
strefa zgniotu kończy się na tylym zderzaku ;) ...a z sarną pół kilometra za pojazdem;)
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Baranie, w o auto ma klatkę,więc kierowca pewnie wyszedl drzwiami, ciekawe jak wygląda ten dtugi
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Przedtem było pół auta, teraz jest ćwierć auta.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Popatrzcie sobie na testy zderzeniowe tych autek, to wam szczęka opadnie. Polecam ten z betonową przeszkodą, wygląda po niej lepiej niż większość sprowadzanych germańskich rupli.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Szkoda tylko, że wygląd auta po crash teście jest odwrotnie proporcjonalny do jakości, z jaką "chroni" w takiej sytuacji pasażerów.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Warto tu przytoczyć przykład i być może eksperyment, na który się skusisz. Kup porządną dwukołową taczkę, dobry kask narciarski... znajdź jakąś potężną górę, wskocz do taczki, rozpędź się do parudziesięciu km/h i wjedź centralnie w drzewo. Gwarantuje Ci, że taczka będzie prawie niedraśnięta. Czy to świadczy o tym, że jest bezpieczniejsza do podróżowania niż np. Audi A8?
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Zanim wstawi się posta odnośnie strefy zgniotu smarta powinno się u wuja Google sprawdzić wyniki crash testów, mimo stwarzania pozoru samochodu który nie jest bezpieczny jest o wiele bardziej bezpieczny niż te wasze Pa*saty
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Ale wiesz, ze w crash-testach nie chodzi o wygląd samochodu po wypadku tylko o obrażenia jakich doznają kierowca i pasażerowie? Co z tego, że Smart jest cały jak wszyscy w środku zginą od obrażeń wewnętrznych. W normalnych samochodach są strefy zgniotu, które pochłaniają energie uderzenia czego efektem jest zniszczone auto ale żywi pasażerowie.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane