piekna czysta jazda.. oczywiscie wariat zabojca.. bo nie wiesz kto ci wyskoczy.. ale ladnie zareagowal .. ale nie mowie ze madra jazda.. bo na takich trasach to przewaznie ekipa ratunkowa z czarnymi workami przyjezdza i to po kilka cial na raz..
Zgłoś komentarz
✓
Zgłoszenie zostało wysłane
[
[Usunięty użytkownik]
Nieodpowiedzialny typ. Daj boże by zabił jakies drzewo ,a nie normalnie jadącą rodzinę na wakacje.. Im szybciej się rozbije gdzies na drzewie, tym mniejsze prawdopodobieństwo że wjedzie w ciebie czy mnie.
Jak był gdzieś na autobahnie ze znakiem koniec wszelkich zakazów to dlaczego wariat?myslicie ze wszędzie są takie niby autostrady jak u nas ze tylko 140?
Mylisz się. Nie wiem jak na świecie, ale w Europie nie można jeździć po autostradach szybciej niż 130. Polska jest tu wyjątkiem z najwyższym ograniczeniem prędkości. Oczywiście nie liczę Niemiec, gdzie nie ma ograniczenia, ale zalecają też 130. W Stanach Zjednoczonych ograniczenie prędkości na autostradzie to 110 - 120.
Nawet na na "Autobanine" bez ograniczać obowiązuje "Richtgeschwindigkeit" czyli prędkość zalecana 130km/h. Jedziesz szybciej i powodujesz wypadek, ubezpieczalnia mówi f**k y i ani kasy ani prawa jazdy na rok. Nastąpi kolizyjne uszkodzenie ciała (nawet zadrapanie) = sprawa kryminalna. Pozdrawiam.
W Niemczech tez jest ograniczenie na autostradzie i wynosi 130km/h. Jeśli spowodujesz wypadek przy takiej prędkości to jest Twoja wina. Oczywiście jeśli ograniczenia nie ma i pojedziesz 200km/h to policja nic Ci nie zrobi ale przy wypadku sprawy maja się inaczej po przekroczeniu właśnie tych 130km/j
Tez jestem w szoku. Mam 428 Grand Coupe i totalnie inne doswiadczenie w kwesti hamowania tego bydlaka z 250 km/h (ograniczony fabrycznie)
Fakt, ze M4 jest delikatnie mniejsza i na pewno tloczki zaciskow i tarcze sa “troszeczke” lepsze...
Nie ma znaczenia na jakiej autostradzie to było,z limitem czy bez,jak by przydzwonił w to auto to pewnie ktoś stracił by życie, pół biedy jeżeli był by to ten id***a z BMW,a gdyby to jechała czyjaś matka, żona z dziećmi?
mam siódemkę długą, niestety tylko 3 l. silniczek. tarcze na kołach przód 348 mm, tył 345 mm najwięcej jechałem pełny licznik, wskazuje tylko do 160, lecz sat i kamera pokazały zgodnie 164 m/h. wyhamowywanie do zera około 30 metrów bez zarzynania. po ośmiu latach zrobiłem na tym samym składzie przeszło 160 tys. miles, a badania pokazują, że mogę jeszcze jeździć przynajmniej sezon. może to mi wytłumaczycie? bo w technologii jestem noga. wszyscy twierdzą, że maks to 30 tys. gdzie tu logika?
piekna czysta jazda.. oczywiscie wariat zabojca.. bo nie wiesz kto ci wyskoczy.. ale ladnie zareagowal .. ale nie mowie ze madra jazda.. bo na takich trasach to przewaznie ekipa ratunkowa z czarnymi workami przyjezdza i to po kilka cial na raz..
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Nieodpowiedzialny typ. Daj boże by zabił jakies drzewo ,a nie normalnie jadącą rodzinę na wakacje.. Im szybciej się rozbije gdzies na drzewie, tym mniejsze prawdopodobieństwo że wjedzie w ciebie czy mnie.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Jak był gdzieś na autobahnie ze znakiem koniec wszelkich zakazów to dlaczego wariat?myslicie ze wszędzie są takie niby autostrady jak u nas ze tylko 140?
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Mylisz się. Nie wiem jak na świecie, ale w Europie nie można jeździć po autostradach szybciej niż 130. Polska jest tu wyjątkiem z najwyższym ograniczeniem prędkości. Oczywiście nie liczę Niemiec, gdzie nie ma ograniczenia, ale zalecają też 130. W Stanach Zjednoczonych ograniczenie prędkości na autostradzie to 110 - 120.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Nawet na na "Autobanine" bez ograniczać obowiązuje "Richtgeschwindigkeit" czyli prędkość zalecana 130km/h. Jedziesz szybciej i powodujesz wypadek, ubezpieczalnia mówi f**k y i ani kasy ani prawa jazdy na rok. Nastąpi kolizyjne uszkodzenie ciała (nawet zadrapanie) = sprawa kryminalna. Pozdrawiam.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
W Niemczech tez jest ograniczenie na autostradzie i wynosi 130km/h. Jeśli spowodujesz wypadek przy takiej prędkości to jest Twoja wina. Oczywiście jeśli ograniczenia nie ma i pojedziesz 200km/h to policja nic Ci nie zrobi ale przy wypadku sprawy maja się inaczej po przekroczeniu właśnie tych 130km/j
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
A co powiecie na autostrady w UK 112km.i co chwilę fotoradar!!
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Tak sie jeździ w nocy miedzy Hamburgiem a Hanowerem i to tez na własna odpowiedzialność. Chcesz poszaleć, to na tor proszę. Bezmyślne bydło.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Masz racje nie wyjeżdża się tak wariacko i bez zastanowienia drugiemu użytkownikowi drogi.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Ale heble też dobre
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
od tego bema ma hamulce żeby hamowac z 300 :)!
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Mam nadzieję, że następny film będzie nosił tytuł: "Beema, był de**l i nie ma"
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Kto nie ma pokus?
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
ale heble wow
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Tez jestem w szoku. Mam 428 Grand Coupe i totalnie inne doswiadczenie w kwesti hamowania tego bydlaka z 250 km/h (ograniczony fabrycznie) Fakt, ze M4 jest delikatnie mniejsza i na pewno tloczki zaciskow i tarcze sa “troszeczke” lepsze...
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Filmik mógł trwać 5 sekund. Co za de**l w biały dzień jedzie 300km/h?
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Nie ma znaczenia na jakiej autostradzie to było,z limitem czy bez,jak by przydzwonił w to auto to pewnie ktoś stracił by życie, pół biedy jeżeli był by to ten id***a z BMW,a gdyby to jechała czyjaś matka, żona z dziećmi?
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Jeżeli de**l jedzie 300 km/h to patrzenie w lusterka niewiele daje. Kierowca z Mazdy widział tylko mały punkcik, który nagle jest tuż za nim.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
mam siódemkę długą, niestety tylko 3 l. silniczek. tarcze na kołach przód 348 mm, tył 345 mm najwięcej jechałem pełny licznik, wskazuje tylko do 160, lecz sat i kamera pokazały zgodnie 164 m/h. wyhamowywanie do zera około 30 metrów bez zarzynania. po ośmiu latach zrobiłem na tym samym składzie przeszło 160 tys. miles, a badania pokazują, że mogę jeszcze jeździć przynajmniej sezon. może to mi wytłumaczycie? bo w technologii jestem noga. wszyscy twierdzą, że maks to 30 tys. gdzie tu logika?
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane