Aby niewolnik mógł dobrze pracować musi mieć wikt, opierunek i dach nad głową może jakąś opiekę medyczną i słabą rozrywkę. Za obecną minimalną ciężko by go było zmusić do solidnej pracy.
Bo tamtym nie chciało się robić poprawek i remontów, a profesjonaliści muszą mieć utrzymanie ZROBIMY TAK ŻEBY SIĘ ZA NIEDŁUGO ZEPSUŁO I NAPRAWIMY A ZA NAPRAWĘ TEZ BĘDZIE KASA
Szanowny autorze po pierwszena rzymskiej drodze nie miną się 2 nowoczesne auta o tirach nie wspominając, po drugie nie rozpędzisz się do dzisiejszych dopuszczalnych prędkości, po trzecie wiesz co by się stało z rzymską droga po miesiącu gdybym puścił współczesny ruch samochodowy?
Autorze, sporo się mylisz co do wiedzy i umiejętności ludzi w przeszłości - drogi budowali profesjonaliści, którzy doskonale znali swój fach. Podobnie zresztą jak i inne profesje. Kiedyś, by pracować w jakiejś profesji, trzeba było się jej najpierw nauczyć.
ok, puść po tej antycznej super drodze TIRy, zobaczymy jak będzie wyglądać za parę tygodni. Jak by po naszym asfalcie popieeerdalała co najwyżej rzymska piechota w sandałach,to też by był do dzisiaj jak nowy
Asfaltu zaczęto używać nie dla poprawienia jakości podróżowania, tylko żeby uniemożliwić budowę barykad itp...
Ale obecnie jest tręd odwrotny, więc kamienie zostaną użyte jak dawniej.
Dzięki wibracji, nawet w najmocniejszym łańcuchu pada najsłabsze ogniwo.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Dziś nie ma niewolników i darmowej siły roboczej. Taka różnica.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Aby niewolnik mógł dobrze pracować musi mieć wikt, opierunek i dach nad głową może jakąś opiekę medyczną i słabą rozrywkę. Za obecną minimalną ciężko by go było zmusić do solidnej pracy.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Bo tamtym nie chciało się robić poprawek i remontów, a profesjonaliści muszą mieć utrzymanie ZROBIMY TAK ŻEBY SIĘ ZA NIEDŁUGO ZEPSUŁO I NAPRAWIMY A ZA NAPRAWĘ TEZ BĘDZIE KASA
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Ale ta jezdnia na dole, jest poswiecona miotla klechy, za pieniadze zacofanych parafian!
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Szanowny autorze po pierwszena rzymskiej drodze nie miną się 2 nowoczesne auta o tirach nie wspominając, po drugie nie rozpędzisz się do dzisiejszych dopuszczalnych prędkości, po trzecie wiesz co by się stało z rzymską droga po miesiącu gdybym puścił współczesny ruch samochodowy?
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
jak zwykle 3 stoi 1robi
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Zdjęcie drogi ukraińskiej , pewnie to ta co przyjaciel T_s_k a robił , tzn brał łapówki
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Autorze, sporo się mylisz co do wiedzy i umiejętności ludzi w przeszłości - drogi budowali profesjonaliści, którzy doskonale znali swój fach. Podobnie zresztą jak i inne profesje. Kiedyś, by pracować w jakiejś profesji, trzeba było się jej najpierw nauczyć.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Czy masz na myśli dewaluację nauki?
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
ok, puść po tej antycznej super drodze TIRy, zobaczymy jak będzie wyglądać za parę tygodni. Jak by po naszym asfalcie popieeerdalała co najwyżej rzymska piechota w sandałach,to też by był do dzisiaj jak nowy
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Drogi były budowane dla ruchu w okresie budowy, nie można porównywać współczesnych i dawnych środków transportu.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Asfaltu zaczęto używać nie dla poprawienia jakości podróżowania, tylko żeby uniemożliwić budowę barykad itp... Ale obecnie jest tręd odwrotny, więc kamienie zostaną użyte jak dawniej.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane