Zgłoś post
✓
Zgłoszenie zostało wysłane
Kontekst przeglądania wygasł. Wróć do listy i otwórz wpis ponownie, aby zachować jej kolejność.
Podobne posty
Burak
1700
1
Z życia
To patologiczne toczydełko zmotoryzowało PRL
840
3
Z życia
Sąsiad - emeryt chciał kupić range extender
631
11
Z życia
Awantura kierowców w Gdańsku. Zamiast pięści poszedł w ruch...
373
2
Z życia
Przesłanie dnia.
368
8
Z życia
Rzadkie nagranie kierowcy BMW, który używa kierunkowskazów
332
0
Z życia
...ale gdzie tu wiocha ???? Po prostu samochód drogowców wywala tłuczeń, dobry recykling z blachy i na bank nie wiocha...
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Nie wiem na ile takie blachy podlegają "recyklingowi". W przypadku zwykłych znaków są one odmalowywane lub malowane od nowa. Tutaj problem polega na tym, że wielkości tych znaków są różne więc producent pewnie nie trzyma starych znaków do ponownego użycia tylko od razu nówka. W tym przypadku blacha nie nadaje się do takiego wykorzystania, do pracy z kamieniem używa się innych gatunków.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Czyli jakich konkretnie? Może krótko pracuję w metalu (jedyne 36 lat stażu), ale nic nie wiem o jakichś specjalnych wymaganiach co do gatunku stali na burty wywrotki. Tablicę też można namalować na wszystkim. A przypuszczam, że ta firma drogownicza zajmuje się zarówno znakami, jak i kruszywem. Na Śląsku ludzie są oszczędni i nim coś wyrzucą, trzy razy obejrzą.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Nie wiem czy dobrze używam komentowania. Chodzi mi o wypowiedź użytkownika genialon. Znaki są wykonywane albo że zwykłej stali konstrukcyjnej albo z tańszych stali do tłoczenia. Do przewozu kamienia stosuje się stale o podwyższonej odporności na ścieranie
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Gdyby widoczny znak Podlasie to była to juz wiocha
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane