W Lublinie od Solidarności w kierunku Kraśnika tak jest nawet sprawdzałem czy to działa na początku magnumka walczyła aby skoczyć na lewy pas ale jak koleiny były większe to już szła jak po sznurku do samego ronda.
Wynalazek uważam za przydatny. Przede wszystkim może nauczy niektórych kierowców, że NAJPIERW MIGACZ, potem zmiana pasa/wyprzedzanie. Polskie orły wio na lewy pas i kiedy już na nim są, łaskawie migają jeden lub dwa razy...
Szkoda jednak, że ta technologia dostępna jest w niewielkiej ilości modeli...
Przynajmniej jak kierowca zaśnie to nie zjedzie z trasy. A komputer nie wiadomo jakby się zachował. Manualne rozwiązania najlepsze.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Na szczęście mamy tego coraz mniej.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Bo drogami nie zajmują się już biznesmeni z WSI
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
jedna na ~70 drog w Polsce tak wyglada jak ta na dole
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
chyba mało jeździsz po Polsce.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Myśle, że nawet mniej - mieszkam w Polsce i praktycznie myślę że jedna na 1000 dróg tak może wyglądać.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
ta technologia jest z myślą o niemieckich gładkich drogach.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
W Lublinie od Solidarności w kierunku Kraśnika tak jest nawet sprawdzałem czy to działa na początku magnumka walczyła aby skoczyć na lewy pas ale jak koleiny były większe to już szła jak po sznurku do samego ronda.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Wynalazek uważam za przydatny. Przede wszystkim może nauczy niektórych kierowców, że NAJPIERW MIGACZ, potem zmiana pasa/wyprzedzanie. Polskie orły wio na lewy pas i kiedy już na nim są, łaskawie migają jeden lub dwa razy... Szkoda jednak, że ta technologia dostępna jest w niewielkiej ilości modeli...
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane