google opatentował znak serca tworzony dłońmi.. a Polacy to naród ku.ew i złodziejów, sprzedawczyków i komunistów..
Zgłoś komentarz
✓
Zgłoszenie zostało wysłane
[
[Usunięty użytkownik]
mam wrażenie że ten zderzak to sposów na kasę z UE podobnie jak w przypadku ekologów i td.Ale dobrze że poruszono taki temat.Wielu ludziom się rozjaśniło z fizyki. Interesujące ale jeszcze nie zbadane jest to - jakie siły utrzymują materię w całości oraz zaobserwowane zjawisko że wszystko co nas otacza ulega rozpadowi,gwiazdy planety
chyba hyundai mu oferowal milion czy kilka milionow dolcow ale sie nie zgodzil, chcieli wykupic i zamknac temat, trzeba bylo sie zgodzic, teraz nie ma juz czasu na sadzenie sie w dzisiejszych realiach, sprawa by potrwala z 10 lat...
pamiętam tą sprawę. tutaj chodzi o silna amortyzacje uderzenia, jeden facet nawet się zwalił z windy bodajże z 4 piętra i nic mu sie nie stało. ale to nie tylko ratuje życie, ale i sporą część samochodu, więc koncerny z tym walczyły żeby nie utracić części biznesu na produkcji nowych aut.
Znowu mityczny "spisek koncernów". Samochody złomowane w wyniku wypadków stanowią bardzo drobny odsetek samochodów wycofywanych z rynku, więc straty dla producentów byłyby pomijalne.
Popieram przedmówcę, Nasza nauka w Naszym kochanym kraju, zamiast wchłaniać nam wiedzę, TO ONA ją wchłania i nie pozwala światu ujrzeć światła dziennego.
Zgłoś komentarz
✓
Zgłoszenie zostało wysłane
[
[Usunięty użytkownik]
nawiedzony gimnazjalista dowiedzial sie o czyms i pisze pi****ly typu 'obalanie praw newtona' ...wszytsko wynika z mechaniki.
a ze ow 'niezwykly wynazalek' to totalnie kuriozalna konstrukcja ktora nie ma prawa bytu to juz inna kwestia.
kazdy to minimalnie zna zasady mechaniki, rozumie ze ze jeste to wytracenie energi kinetycznej na ruch obrotowy ,czy byl by silownik hydrauliczny to za przeproszenie jeden juh, rownowaga energi musi byc. a bewladnosc ciala w srodku pojazdu to kwestia nie do przeskoczenia
No, no drugi Einstein... Jeszcze więcej tych znaków zapytania trzeba było dodać. Jakby ktoś jeszcze zechciał wyjaśnić na czym polegało to obalenie zasad dynamiki Newtona w prostym tłoczku, to chętnie posłuchamy.
Zgłoś komentarz
✓
Zgłoszenie zostało wysłane
[
[Usunięty użytkownik]
Przecież ten wagonik ma swoją masę.W pewnym sensie energia zostaje przekazana na ruch obrotowy wałka. W momencie uderzenia siła jest największa i odpowiednio maleje,dlatego blaszka nie spada.Żaden inny amortyzator nie potrafi w ten sposób zadziałać.
Ten wynalazek nie działa przy dużych prędkościach
no i łaskawie nasz rząd powinien walczyć z kradzieżą myśli technicznej i rozpocząć procedury sądowe , ale nasi politycy mają wyje***e ze kilkadziesiąt milionów pójdzie się jebbbaaaaćććć
no i łaskawie nasz rząd powinien walczyć z kradzieżą myśli technicznej i rozpocząć procedury sądowe , ale nasi politycy mają to nie wiadomo gdzie , ze kilkadziesiąt milionów pójdzie się na łąke paść to ich to nie obchodzi
Nic nie obalił, prosta konstrukcja znana od lat, sprawuję się tylko i wyłącznie w sztucznym środowisku gdzie siła jest odpowiednio ukierunkowana i znana. Generalnie żadna filozofia szkoda że nie którzy tego nie rozumieją, tego uczą w gimnazjum.
Tak samo było z FSO Beskid... polsce się nie opłacało go produkować z powodu za dużej szyby przedniej to po 10 latach jak wygasł patent Renault wypuściło niemal identyczne auto o nazwie Twingo i im się opłaca do dzisiaj...
jego wina, najpierw sie stara o patent a później chwali całemu światu.
Zgłoś komentarz
✓
Zgłoszenie zostało wysłane
[
[Usunięty użytkownik]
akurat facet sam zapobiegl uznaniu patentu; opublikowal sprawe przed podjeciem proby opatentowania a potem jeszcze opisal to jako magie lamiaca prawa mechaniki, co wogole nie jest prawda (chociaz nie rozumiem, dlaczego opinia autora w sprawach mechaniki klasycznej ma wplyw na uznanie patentu - przeciez mozna opatentowac nawet jak tworca nie rozumie co skonstruowal)
Zgłoś komentarz
✓
Zgłoszenie zostało wysłane
[
[Usunięty użytkownik]
Skoro sam opublikował (było nawet o tym w telewizji wiele lat temu), to nie przysługuje patent. Aby coś opatentować - musi być to nowe rozwiązanie NIEZNANE wcześniej. Dziwi mnie jednak, że powiodła się próba opatentowania tego poza granicami naszego kraju.
@I-like-trains - Najprawdopodobniej zespół z Cambridge zmienił konstrukcję w sposób spełniający wymagania patentu. Bo sama idea jest znana i stosowana w praktyce od dawna.
Wniosek: wszystko co się wymyśli, zostawiać dla siebie.
Zgłoś komentarz
✓
Zgłoszenie zostało wysłane
[
[Usunięty użytkownik]
A dlaczego mu nie przyznali patentu? Z tego co wiem, to jeśli cała dokumentacja jest w porządku i nikt tego wcześniej nie opatentował, to urząd raczej nie odmawia.
żadne tam "obalanie praw Newtona". toż to zwykłe przekazanie momentu z liniowego w obrotowy. za komuny były takie zabawki dla dzieci, takie małe autka z kołem zamachowym, i jakoś nikt nie robił z tego wielkiego szumu. ten "zderzak" teraz to jest sposób na wyrwanie kasy z UE.
Ile razy jeszcze to przerobimy? Wynalazek nie działa tak jak zadeklarował jego twórca. Nie obala aktualnie uznawanych praw fizyki, a podstawy teoretyczne przedstawione w książce p. Łągiewki obali każdy kto nie spał na fizyce w gimnazjum. Uprzedzając : filmy z testów zostały zmanipulowane - to też może sprawdzić każdy kto ma odtwarzacz filmów i dane techniczne Fiat 126p.
Różnego rodzaju układy hamujące oparte na kole zamachowym były i są używane - bo w specyficznych przypadkach (duża masa, ale bardzo mała prędkość) są wygodne w użyciu. Pierwszy tego typu hamulec stosowany na bocznicach kolejo
Przestancie w kolko spuszczac sie nad tym pseudowynalazkiem!
Lagiewka w modelu po prostu pominal sile dzialajaca na os przez ktora energia zderzenia jest zamieniana na ruch obrotowy. I mu cuda wyszly, ze mozna tracic ped ignorujac mase ciala a tym samym niwelowac przyspieszenie (ujemne w przypadku zderzenia). TO NIE DZIALA!
Wszystkie doswiadczenia IGNORUJA dodatkowa dlugosc zderzka przez ktora przyspieszenie zanika bardziej liniowo. Gdyby zamiast zderzaka byl amortzator olejowy wyniki bylyby takie same.
Ani jednego ani drugiego nie montuje sie ze wzgledu na narzut masy a nie spiski fi
Smiac mi sie chce gdy dzieci rozmawiaja o fizyce
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
google opatentował znak serca tworzony dłońmi.. a Polacy to naród ku.ew i złodziejów, sprzedawczyków i komunistów..
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
mam wrażenie że ten zderzak to sposów na kasę z UE podobnie jak w przypadku ekologów i td.Ale dobrze że poruszono taki temat.Wielu ludziom się rozjaśniło z fizyki. Interesujące ale jeszcze nie zbadane jest to - jakie siły utrzymują materię w całości oraz zaobserwowane zjawisko że wszystko co nas otacza ulega rozpadowi,gwiazdy planety
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Gdyby ktoś nie wiedział, to rozwiązanie Łągiewki wykorzystuje zasadę działania klasycznego "bączka". Gdzie tu obalanie praw fizyki...?
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
chyba hyundai mu oferowal milion czy kilka milionow dolcow ale sie nie zgodzil, chcieli wykupic i zamknac temat, trzeba bylo sie zgodzic, teraz nie ma juz czasu na sadzenie sie w dzisiejszych realiach, sprawa by potrwala z 10 lat...
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
dajcie jakiś link z potwierdzeniem tego? Wierzenie wszystkim z Wiochy mija się z celem.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Nima linka bo to lipa. Wiocha polega na tym, że od lat Łągiewka wciska kit i są tacy, którzy nadal w to wierzą.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
@adrian8308 wygoogloj sobie człowieku
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Widać ktoś to sobie sprzedał, tak samo jak złoże miedzi!
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
pamiętam tą sprawę. tutaj chodzi o silna amortyzacje uderzenia, jeden facet nawet się zwalił z windy bodajże z 4 piętra i nic mu sie nie stało. ale to nie tylko ratuje życie, ale i sporą część samochodu, więc koncerny z tym walczyły żeby nie utracić części biznesu na produkcji nowych aut.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Znowu mityczny "spisek koncernów". Samochody złomowane w wyniku wypadków stanowią bardzo drobny odsetek samochodów wycofywanych z rynku, więc straty dla producentów byłyby pomijalne.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
wina tuska i kaczyńskiego
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Za komuny z Polską nauką było to samo. Nic się nie zmienia w naszym kochanym kraju....
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Popieram przedmówcę, Nasza nauka w Naszym kochanym kraju, zamiast wchłaniać nam wiedzę, TO ONA ją wchłania i nie pozwala światu ujrzeć światła dziennego.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
nawiedzony gimnazjalista dowiedzial sie o czyms i pisze pi****ly typu 'obalanie praw newtona' ...wszytsko wynika z mechaniki. a ze ow 'niezwykly wynazalek' to totalnie kuriozalna konstrukcja ktora nie ma prawa bytu to juz inna kwestia. kazdy to minimalnie zna zasady mechaniki, rozumie ze ze jeste to wytracenie energi kinetycznej na ruch obrotowy ,czy byl by silownik hydrauliczny to za przeproszenie jeden juh, rownowaga energi musi byc. a bewladnosc ciala w srodku pojazdu to kwestia nie do przeskoczenia
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
No, no drugi Einstein... Jeszcze więcej tych znaków zapytania trzeba było dodać. Jakby ktoś jeszcze zechciał wyjaśnić na czym polegało to obalenie zasad dynamiki Newtona w prostym tłoczku, to chętnie posłuchamy.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Przecież ten wagonik ma swoją masę.W pewnym sensie energia zostaje przekazana na ruch obrotowy wałka. W momencie uderzenia siła jest największa i odpowiednio maleje,dlatego blaszka nie spada.Żaden inny amortyzator nie potrafi w ten sposób zadziałać. Ten wynalazek nie działa przy dużych prędkościach
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Ciekawe, ile osób wypowiadających się w tym temacie miało do czynienia z biurem patentowym ...
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Obalił prawa Newtona... Chryste Panie, tak się kończy nasz system edukacji.... :/
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
no i łaskawie nasz rząd powinien walczyć z kradzieżą myśli technicznej i rozpocząć procedury sądowe , ale nasi politycy mają wyje***e ze kilkadziesiąt milionów pójdzie się jebbbaaaaćććć
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
no i łaskawie nasz rząd powinien walczyć z kradzieżą myśli technicznej i rozpocząć procedury sądowe , ale nasi politycy mają to nie wiadomo gdzie , ze kilkadziesiąt milionów pójdzie się na łąke paść to ich to nie obchodzi
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Nic nie obalił, prosta konstrukcja znana od lat, sprawuję się tylko i wyłącznie w sztucznym środowisku gdzie siła jest odpowiednio ukierunkowana i znana. Generalnie żadna filozofia szkoda że nie którzy tego nie rozumieją, tego uczą w gimnazjum.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Tak samo było z FSO Beskid... polsce się nie opłacało go produkować z powodu za dużej szyby przedniej to po 10 latach jak wygasł patent Renault wypuściło niemal identyczne auto o nazwie Twingo i im się opłaca do dzisiaj...
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
jego wina, najpierw sie stara o patent a później chwali całemu światu.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
akurat facet sam zapobiegl uznaniu patentu; opublikowal sprawe przed podjeciem proby opatentowania a potem jeszcze opisal to jako magie lamiaca prawa mechaniki, co wogole nie jest prawda (chociaz nie rozumiem, dlaczego opinia autora w sprawach mechaniki klasycznej ma wplyw na uznanie patentu - przeciez mozna opatentowac nawet jak tworca nie rozumie co skonstruowal)
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Skoro sam opublikował (było nawet o tym w telewizji wiele lat temu), to nie przysługuje patent. Aby coś opatentować - musi być to nowe rozwiązanie NIEZNANE wcześniej. Dziwi mnie jednak, że powiodła się próba opatentowania tego poza granicami naszego kraju.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
@I-like-trains - Najprawdopodobniej zespół z Cambridge zmienił konstrukcję w sposób spełniający wymagania patentu. Bo sama idea jest znana i stosowana w praktyce od dawna.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Sku*wysyny nie pozwolą żeby inteligentny polak z klasy robotniczej sie wybił....
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Wniosek: wszystko co się wymyśli, zostawiać dla siebie.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
A dlaczego mu nie przyznali patentu? Z tego co wiem, to jeśli cała dokumentacja jest w porządku i nikt tego wcześniej nie opatentował, to urząd raczej nie odmawia.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Urząd uznał że coś takiego musiało być już wynalezione jest dokument na ten temat. Pan Łągiewka może opatentować to wszędzie po za Polską. Paranoja.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
bo to polska ................ aż rzygać sie chce
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Ktoś jednak musiał sprzedać plany tego urządzenia, i wziął za to niezłą kasę chamstwo!!
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Proponuję postudiować mechanikę techniczną to zrozumiecie dlaczego nie otrzymał patentu i dlaczego to nie działa!!!
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Wypadało by trochę poczytać przed wrzuceniem. Np tu: http...
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Wypadałoby trochę poczytać przed wrzuceniem np tu: h**p://mlodyfizyk.blox.pl/2012/01/Zderzak-Lagiewki-w-Wyborczej.html
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Bo Polakiem sie gardzi ! Historia pokazala i jeszcze pokaze !
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
zydzi od mieszka rzadza polskimi goyami, wiec nie mogli przyznac gojowi patent, portugalia ich przegonila i tam nie ma tego problemu
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
żadne tam "obalanie praw Newtona". toż to zwykłe przekazanie momentu z liniowego w obrotowy. za komuny były takie zabawki dla dzieci, takie małe autka z kołem zamachowym, i jakoś nikt nie robił z tego wielkiego szumu. ten "zderzak" teraz to jest sposób na wyrwanie kasy z UE.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Ile razy jeszcze to przerobimy? Wynalazek nie działa tak jak zadeklarował jego twórca. Nie obala aktualnie uznawanych praw fizyki, a podstawy teoretyczne przedstawione w książce p. Łągiewki obali każdy kto nie spał na fizyce w gimnazjum. Uprzedzając : filmy z testów zostały zmanipulowane - to też może sprawdzić każdy kto ma odtwarzacz filmów i dane techniczne Fiat 126p. Różnego rodzaju układy hamujące oparte na kole zamachowym były i są używane - bo w specyficznych przypadkach (duża masa, ale bardzo mała prędkość) są wygodne w użyciu. Pierwszy tego typu hamulec stosowany na bocznicach kolejo
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Na posesji Pana Lucjana rośnie trawa do produkcji żubrówki! Polecam!
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
co za bzdura
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
CZYZBY URZAD PATENTOWY TEZ OPANOWALI GORALE Z SYNAJU ??.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
a gdzie nie ma pustynnych?
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Nic nowego. Kazimierz Prószyński wyprzedził braci Lumiere, ale zaplecze finansowe nie pozwoliło mu wypłynąć. A pamiętacie Karpińskiego?
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Przestancie w kolko spuszczac sie nad tym pseudowynalazkiem! Lagiewka w modelu po prostu pominal sile dzialajaca na os przez ktora energia zderzenia jest zamieniana na ruch obrotowy. I mu cuda wyszly, ze mozna tracic ped ignorujac mase ciala a tym samym niwelowac przyspieszenie (ujemne w przypadku zderzenia). TO NIE DZIALA! Wszystkie doswiadczenia IGNORUJA dodatkowa dlugosc zderzka przez ktora przyspieszenie zanika bardziej liniowo. Gdyby zamiast zderzaka byl amortzator olejowy wyniki bylyby takie same. Ani jednego ani drugiego nie montuje sie ze wzgledu na narzut masy a nie spiski fi
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Te cuda Łągiewka prezentuje już dobre kilkanaście lat i cały czas nic z tego cudownego nie powstaje.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane