Widziałem już kilkanaście filmów z wypadkami z podniesionym kiprem. Zastanawia mnie tylko brak alarmów przed takimi sytuacjami. W momencie jak ma podniesiony kiper i zaczynają się kręcić koło to powinna się taka syrena włączać, że łeb pęka.
Ale to kosztuje ........pare zlotych. Kidys mialem naczepe ,ktora blokowala hamulce gdy byl podpiety kabel do "chodzacej podlogi". W innej blokowalo gdy pod pradem byl poklad w DD. Tutaj mozna wymyslic setki zabezpieczen ale nic to nie pomoze de**lowi ,ktory nie patrzy w lusterka. Kiedys na moich oczach wywrot podnoszacy kiper do tankowania pojechal z calym zadaszeniem stacji paliw .Na glupote nic nie poradzisz.
Myle ze twoje zabezpieczenie zdjęli by pierwszego dnia, naczepa nie wyrzuci na raz trzeba kawałek jeszcze ruszyć rozsypać i jeszcze kawałek by była przerwa dopiero opuszczać można.
Faktycznie jakiś alarm na wypadek zapomnienia się kierowcy powinien być. Jareva - można by było takie coś zamontować co wyje dopiero po osiągnięciu jakiejś prędkości - np. 60km/h to nie jest dobra prędkość na rozrzut.
No pewnie że trzeba podjechać przy kiprowaniu. Może alarm narastający lub z 10 sek. zwłoką. Zresztą jak zadzwoni podczas podjeżdżania to nic się nie stanie. W dźwigach jest alarm przed przeładowaniem w zależności od kąta nachylenia żurawia. Im bardziej pionowo tym większy udźwig i dzwonek nie dzwoni. Nie ma żadnego problemu aby takie coś zamontować w naczepie.
Jak zadzwoni to im łeb pęknie tak pisałeś. Nie liczysz aut przewożących masy bitumiczne one z podniesionym kiprem jeżdżą po kilkanaście metrów a nawet i 100m.
A po drugie nie zapominajcie że naczepa i ciągnik siodłowy to nie komplet. Musiały by wejść jakieś standardy wszystkie auta takie samo zabezpieczenie co czasami może być problem.
teraz pomyślcie skąd się biorą wypadki... , kolesie nie patrzą wo gule w lusterka..., jednym słowem d**a nie kierowca...
Zgłoś komentarz
✓
Zgłoszenie zostało wysłane
[
[Usunięty użytkownik]
Takim tępym im****lom powinno się od ręki dożywotnio zabierać prawa jazdy i jeszcze z własnej kieszeni powinien opłacić całkowite koszta naprawy tej sieci trakcyjnej.
Na podobnej zasadzie zastanawiam się zawsze jak k...a można jechać z niewyłączonym kierunkowskazem. Jakim trzeba być (!brak określenia!), żeby sobie wbijać do głowy, że może istotny (kurew...ko istotny) element ZAWSZE zadziała!?
Zawsze po manewrze patrzę na kontrolki czy kierunkowskaz się wyłącza. A co dopiero NACZEPIANA wywrotka!!
Przejeżdżam przez ten przejazd ... Już ładnych parę lat tam tłuczeń przeładowują na pociągi... Ten przejazd jest elitarny kiedyś często gęsto przejeżdżały pociągi przy podniesionych zaporach bo pani zapominała zamknąć... Koluniu się zapomniał i pracę stracił ale pracy dla kierowców jest całkiem sporo więc długo na bezrobociu nie usiedzi ...
Co za de**l!
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
...okazuje się że niektórzy kierowcy ciężarówek nie patrzą w lusterka bocznie....uważają że "jestem duży , mogę więcej"....
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
myślę, że w bocznych nie zauważyłby podniesionej wywrotki :)
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Rutyna zżera.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Chmmmm.... może jakby jeszcze cofnął,to by to naciągnął nazad,żeby to wyglądało jako...?
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Widziałem już kilkanaście filmów z wypadkami z podniesionym kiprem. Zastanawia mnie tylko brak alarmów przed takimi sytuacjami. W momencie jak ma podniesiony kiper i zaczynają się kręcić koło to powinna się taka syrena włączać, że łeb pęka.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Ale to kosztuje ........pare zlotych. Kidys mialem naczepe ,ktora blokowala hamulce gdy byl podpiety kabel do "chodzacej podlogi". W innej blokowalo gdy pod pradem byl poklad w DD. Tutaj mozna wymyslic setki zabezpieczen ale nic to nie pomoze de**lowi ,ktory nie patrzy w lusterka. Kiedys na moich oczach wywrot podnoszacy kiper do tankowania pojechal z calym zadaszeniem stacji paliw .Na glupote nic nie poradzisz.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Myle ze twoje zabezpieczenie zdjęli by pierwszego dnia, naczepa nie wyrzuci na raz trzeba kawałek jeszcze ruszyć rozsypać i jeszcze kawałek by była przerwa dopiero opuszczać można.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
No popaczcie a mie chce chuy szczelić w aucie jak pasuf nie zapne bo piszczy.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Faktycznie jakiś alarm na wypadek zapomnienia się kierowcy powinien być. Jareva - można by było takie coś zamontować co wyje dopiero po osiągnięciu jakiejś prędkości - np. 60km/h to nie jest dobra prędkość na rozrzut.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
No pewnie że trzeba podjechać przy kiprowaniu. Może alarm narastający lub z 10 sek. zwłoką. Zresztą jak zadzwoni podczas podjeżdżania to nic się nie stanie. W dźwigach jest alarm przed przeładowaniem w zależności od kąta nachylenia żurawia. Im bardziej pionowo tym większy udźwig i dzwonek nie dzwoni. Nie ma żadnego problemu aby takie coś zamontować w naczepie.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Jak zadzwoni to im łeb pęknie tak pisałeś. Nie liczysz aut przewożących masy bitumiczne one z podniesionym kiprem jeżdżą po kilkanaście metrów a nawet i 100m. A po drugie nie zapominajcie że naczepa i ciągnik siodłowy to nie komplet. Musiały by wejść jakieś standardy wszystkie auta takie samo zabezpieczenie co czasami może być problem.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Powinien poczuć że auto inaczej się prowadzi Bezmyślnośc gubi
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
teraz pomyślcie skąd się biorą wypadki... , kolesie nie patrzą wo gule w lusterka..., jednym słowem d**a nie kierowca...
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Takim tępym im****lom powinno się od ręki dożywotnio zabierać prawa jazdy i jeszcze z własnej kieszeni powinien opłacić całkowite koszta naprawy tej sieci trakcyjnej.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Na podobnej zasadzie zastanawiam się zawsze jak k...a można jechać z niewyłączonym kierunkowskazem. Jakim trzeba być (!brak określenia!), żeby sobie wbijać do głowy, że może istotny (kurew...ko istotny) element ZAWSZE zadziała!? Zawsze po manewrze patrzę na kontrolki czy kierunkowskaz się wyłącza. A co dopiero NACZEPIANA wywrotka!!
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
oho ktos na bezrobotnym teraz siedzi
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Przejeżdżam przez ten przejazd ... Już ładnych parę lat tam tłuczeń przeładowują na pociągi... Ten przejazd jest elitarny kiedyś często gęsto przejeżdżały pociągi przy podniesionych zaporach bo pani zapominała zamknąć... Koluniu się zapomniał i pracę stracił ale pracy dla kierowców jest całkiem sporo więc długo na bezrobociu nie usiedzi ...
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane