To nie jest żaden przemyt,tylko redukcja kosztów transportu. Normalna praktyka pakowania mniejszych opon w większe. Powie ci to każdy kto na większą skalę sprzedawał używane opony do Azji, Afryki czy Ameryki Płd. Płacisz za kontener,a nie jego masę czy ilość opon w środku.
S**ć jej się chce a paliwo wolno leci!