W tym modelu podłącza się oscyloskop pod układ zapłonowy i sondę analizatora spalin do rury wydechowej w celu diagnostyki. To też są komputery. Nie ma za co.
Bierze się jabłko. Jabłko kroimy na ćwiartki. W każdą ćwiartkę wciskamy wkręt 25 mm .Jabłka podkładamy pod każde koło, przy wewnętrznej krawędzi opony. Gotowe! Jedyny minus,to to że nie możemy widzieć miny kierowcy, gdy stanie na czterech kapciach.
Gdyby jeszcze jeden, drugim wiedział na czym polega prawidłowe składanie aut... Co innego zespawać na chama dwa kawałki, a co innego rozpunktować zgodnie z punktami zgrzewania ( są specjalne wiertło -frezy)i złożenie/zespawanie całości zgodnie z stanem sprzed. A akurat na tym zdjęciu widać, że ktoś się starał.
Nie dalej jak przedwczoraj, na własne oczy widziałem rowerzystę, po ciemku, bez świateł, ledwo widoczny, przejechał spore skrzyżowanie na czerwonym świetle. Wcześniej zmieniał pasy. Kompletny de**l. Nie przyrównujcie de**li na rowerach do de**li za kierownicą. De**li za kierownicą jest pewnie 10% a na rowerach 80%. Przynajmniej w dużych miastach.
W tym modelu podłącza się oscyloskop pod układ zapłonowy i sondę analizatora spalin do rury wydechowej w celu diagnostyki. To też są komputery. Nie ma za co.