78-letni kierowca z Polski tak bardzo zaufał nawigacji, że wjechał samochodem na stromy szlak pieszy w bawarskich Alpach. Jego Volvo pokonało trasę, którą – zdaniem miejscowych służb – trudno byłoby przejechać nawet ciągnikiem. Podróż zakończyła się dopiero na drewnianej kładce, na której auto zawisło podwoziem.
„Pierwszy właściciel, lekarz, garażowany, jeżdżony tylko do pracy” – taki opis ma uspokajać skuteczniej niż melisa. Tyle że zawód właściciela nie jest częścią układu hamulcowego. Przed zakupem trzeba sprawdzić samochód, a nie życiorys osoby z ogłoszenia.
Samochód trafia do warsztatu z jednym problemem, a wraca z trzema: pierwotną usterką, rachunkiem bez wyjaśnienia i zdaniem „panie, tego się nie da”. Czasem mechanik naprawdę ma rację. Gorzej, gdy „nie da się” oznacza po prostu: nie wiemy, nie mamy sprzętu albo zaczęliśmy wymieniać części na chybił trafił.
Ten sam model auta, podobny rocznik, kierowcy z tej samej ulicy — a ceny OC potrafią wyglądać, jakby wyliczano je na różnych planetach. Kalkulator jednak nie rzuca kostką. Ubezpieczyciel próbuje przewidzieć, kto i czym może spowodować szkodę, a każdy robi to według własnej taryfy.