Cukrownia w Sokołowie Podlaskim. Przed zamknięciem zakładu montowano linie do pakowania cukru na sprzedaż detaliczną. Obecnie tworzony jest tam Park Przemysłowy za kredyty i unijne dotacje.
O Co Oni walczyli, za Co zgineli, nie w wypadku, wiekszośc została zamordowana przez SB .... bo służyli Polsce, nie komunie, pamiętajcie o tym... Inka, Ponury, Nil. Ogień, Pilecki i mase innych, za ojczyzne życie oddających, pamietajcie o nich, że oni oddali życie, a Wam /ciężko zaprotestować przeciw rządowi...... wstyd
Żołnierze Wyklęci. Polskie powojenne podziemie niepodległościowe i antykomunistyczne – antykomunistyczny, niepodległościowy ruch partyzancki, stawiający opór sowietyzacji Polski i podporządkowaniu jej ZSRR, toczący walkę ze służbami bezpieczeństwa ZSRR i podporządkow
Zgłoś komentarz
✓
Zgłoszenie zostało wysłane
[
[Usunięty użytkownik]
W latach 2008-2013 rząd PO i PSL sprzedał łącznie aktywa majątku narodowego o wartości 55,59 miliardów złotych.Duża część pieniędzy uzyskanych ze sprzedaży majątku narodowego idzie chociażby na spłatę bieżącego zadłużenia. To zadłużenie wzrosło w trakcie rządów PO o ponad 400 miliardów złotych.
- Polacy dalej głosujcie na PO! Super partia, która doba o swoich obywateli!
Po zdjeciach widac ze IV rozbior Polski dokonany.Lepsze kaski i konkurencje wykupili-reszte trzeba zniszczyc.Czwarta Rzesza nie bedzie likwidowac narodu polskiego.Sa potrzebni by kupowac w Lidlu czy Kauflandzie.Dzwonic przez Tmobile i jezdzic tym po czym Niemiec plakal.Mamy konsumowac a nie produkowac.Nie produkowac statkow,jachtow,turbin,czolgow,pociagow,smiglowcow,motocykli i traktorow. Mamy wszystko kupowac od Niemca z pieniedzy zarobionych w czsie urlopu na saksach.
Zgadzam sie w 100% z Tobą.Granice też Nam otworzyli raczej nie z sympatii,bo każdy wie ,że nie jesteśmy zbyt lubianym narodem.Młodym Polakom ,najtańszej sile roboczej w Europie zachodniej dostarczają funduszy na zakup towarów,często przez Nich nawet wykonanych na zwiększonym o Polske,nowym rynkiem zbytu.
Statki produkujemy i to specjalistyczne, na których są najlepsze marże.
To samo z jachtami, wystarczy przejechać się po Mazurach.
Z tej pana wyliczanki to tylko nie produkujemy już czołgów.
A konkretnie o który to czołg chodzi. W ostatnim czasie to Polski przemysł zbrojeniowy nie stworzył żadnego czołgu tylko okleił tekturą Szweckie BWP i stworzył demonstrator w postaci Andersa i nic więcej.
Jak zwykle dyskusja zagorzała... pi...dolona "wiocha"... kiedyś to była fajna strona, a teraz coraz częściej mam odruch wymiotny jak na to patrzę. Podejrzewam że nie tylko ja...
i wszystko byłoby w porządku. Kapitalizm, wolny rynek i inne brednie, gdyby państwo nie zabierało tyle pienoędzy przedsiębiorcom. Pracę w stoczni straciło 1000 osób? Ok. Niech kazdy otwiera swój biznes. Miestety ale jest to niemożliwe. 1100 zł ZUS droższy prąd, podatek dochodowy, metry warsztatowe wyższe 10 krotnie. Ile trzeba mieć dochodu z biznesu, żeby żyć godnie?
W stoczni gdanskiej pracowalo 16.000 ludzi.Ilu bylo stoczniowcow na calym wybrzezu tego nie wie nikt.Razem z gornikami to byla armia ludzi ktorej trzeba bylo sie bac.To bylo wiecej niz ma dzisiejsza wojskowa armia zawodowa.eSBecy nie w koszyku do miasta przywiezieni. Wiedzieli ze ci ,dzieki komu przejeli wladze za 10 lat przyjda zlikwidowac ich samych i podziekowac za taka"wolnosc"-kolejnych oszustow.Dlatego zlikwidowali kluczowe galezie przemyslu bo przeciez pielegniarki moga im na wentyl skoczyc...a statki...w bratnich niemczech mozna produkowac a ruski gaz i wegiel odniemca lepiej
1. Huta w Szczecinie, 2. Żyrardowskie Zakłady Przemysłu Lniarskiego... kiedyś największe w Europie, 3. Fabryka Wagon w Ostrowie Wielkopolskim, 4. Zrestrukturyzowana Stocznia Szczecińska - z inwestorem z Kataru, 5. Cukrownia Szczecin, 6. Huta Szkła Gospodarczego "Hortensja" w Piotrkowie.
Więc czemu tych zakładów nie chcieli ratować pracownicy. Nie takie zakłady wyprowadzona na prostą, ale trzeba było odpowiednich ludzi w tych zakładach.
I tak na marginesie- Jak by ludzie mniej kradli, w tych zakładach, to by więcej ich przetrwało. Wszystkiego proszę nie zwalać na władze.
Ale to apropos tych darmozjadow gornikow? Tych, do ktorych znow mamy doplacic min. z moich podatkow 2,4 mld zl? W moim miescie Grudziadzu zlikwidowano caly przemysl+ jednostki wojskowe, dzis jest nadal 25% bezrobocia i nikt zlotowki nie dostal. A taki Bytom ma 19% bezrobocia i mnostwo pracy w slaskim okregu przemyslowym. Jestem przeciw likwidowaniu miejsc pracy, ale przede wszystkim przeciw dotowaniu darmozjadow z mojej pensji !!!
Ale jak widzisz przemysł został zlikwidowany nawet pomimo tego, że pracownicy nie mieli takich przywilejów jak górnicy. W moim mieście (Leszno) też były fabryki (m.in. Rywal-potem Goplana, Metalplast), tego już nie ma, zrównane z ziemią. Cały biznes opiera się teraz w zasadzie o handel. Nie ma zakładów przemysłowych tylko galerie handlowe.
To w takim razie smutne, że wszystko co kiedyś świetnie prosperowało, dziś staje się nierentowne. Smutne, że jesteśmy tylko tanią siłą roboczą zagranicznych koncernów i nie potrafiliśmy utrzymać własnej produkcji.
Producenci niechetnie pisza "Made in Poland", dlatego wymyslili nowy znak. Polskie produkty nie ciesza sie dobra opinia na rynkach zagranicznych.
Mam nadzieję że dożyję takich czasów że w Warszawie na ul.Wiejskiej tak będzie wyglądał jeden z budynków taki okrągły,a wokół będzie siedziało 460 sk....nów z kartonowymi pudełkami z napisem ,,WSPOMÓŻ BEZROBOTNEGO "
co z tego że najstarszy co z tego że z historią co z tego że polski ,ludzie musi być rentowny. dlaczego nikt nie ratuje prywatnej upadającej firmy ,bo sobie prywat zasłużył hehehe ale u tego prywata też pracują ludzie z rodzinami i długami
Nasze "św***e " sejmu za zlikwidowanie konkurencji dla zachodnich zakładów dostali kupę kasy i tylko śmieją się nam prosto w twarz.
Zgłoś komentarz
✓
Zgłoszenie zostało wysłane
[
[Usunięty użytkownik]
A ludzie ich i tak kochają bo im na to pozwalają. To komuna była zła i walczono z nią, nienawidzono... tylko, że to nadal te same mo**y. Polacy to idioci i dlatego są murzynami Europy :(
Takich zakładów są setki.Większe i mniejsze.Czesi mają chcociaż Skodę i Zetora, udało sie je uratować we właściwym momencie.A u nas?Po FSO i Ursusie nie ma sladu.Niby jest nowy Ursus, ale tylko z nazwy.To w ch*j smutne.
W normalnym świecie zakład musi być rentowny aby funkcjonować.FSO pomimo bogatej historii nie miało nic do zaoferowania.Każdy wolał używkę z zachodu niż rodzimy produkt.Nie wystarczy dołożyć nowe lusterko do produkowanego od lat pojazdu, aby powstał nowy model.Wystarczy spojrzeć na skok jakościowy Skody.Sam jeździłem dwoma Polonezami i pomimo sentymentu do nich, nie równać im się do starszej o parę lat Toyoty którą miałem po Polonezach.
Panie Skorzenny, ale od tego jest właśnie kadra zarządzająca, konstruktorzy, marketingowcy, którzy biorą pieniądze za to, aby robić wszystko żeby zakład dobrze funkcjonował na rynku.
My mogliśmy mieć dalej swoje FSO, może pod inną nazwą ale mogło funkcjonować, trzeba tylko było wybrać VW a nie Daewoo. Każdy kto dotarł do ludzi pracujących tam wie kto doprowadził zakład do upadku. Związki nie chciały Niemca bo ten od razu zarządziłby zwolnienia. Czesi jak widać mądrzejsi od Polaków.
Skoda jest Czeska, tak samo jak Opel Niemiecki. Wystarczy by Niemcy podjęli decyzje o przeniesieniu produkcji na Ukrainę i po sporej części Czech.
Ursus istnieje, tylko teraz jest produkowany w Lublinie w byłych zakładach FSO.
Owszem HerSkorzenny, nie sposób się Tobą nie zgodzić.Jeśli zakład nie jest rentowny, to w rzeczywistości wolnorynkowej, musi upaść.Tylko że jak napiasała Malgo, można zakład przed tym uchronić, przeprowadzając restrukturyzację i znajdując odpowiedniego inwestora.Związki zawodowe w FSO nie chciały VW, bo wiedziały że to będzie bolesne.Dziś nie ma ani FSO, ani związków.Same się pogrążyły.Udało się Skodzie i Dacii, to dlaczego miało być inaczej z FSO?Kto wie, może mielibyśmy swoją markę samochodów.
marcinek Skoda istnieje dalej. Daewoo kiedy zwinęło się z FSO? Kto wyszedł lepiej? A o ile dobrze kojarzę to trafiłem również na informację, że część związkowców pomimo samego upadku FSO kasę jakąś dostaje jeszcze. Nie pamiętam dokładnie sprawy, bo czytałem to dosyć dawno.
I wystarczy tylko jedna decyzja VW i będzie po tym zakładzie Skody w Czechach. Tak samo było z Oplem w Bochum, w czasie prosperity pracowało w tym zakładzie 20 tys osób plus 4 razy tyle u kooperantów i nagle Amerykanie powiedzieli pas i po zakładzie.
Skoda już nie jest Czeska, tylko Niemiecka.
Panie "ZeuS112". VW był zainteresowany FSO nie w celu produkcji auta "FSO", tylko miała być to montownia z tanią siłą roboczą. VW zrezygnował bo związki zawodowe chciały aby kilka tysięcy robotników którzy nic nie mięli do roboty dalej brało za nic pensje. Rover chciał wziąć jako "tani" zakład ale zbankrutował, Daewoo wzięło FSO kilka lat później kmiocie bez wiedzy, gdy już nie było nikogo innego, byli jedynymi zainteresowanymi FSO, zakładem technicznie słabym !!!
@malgolina - napisz w Google:"Detroit: Ruiny Imperium" to dopiero zobaczysz ruiny.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Rok 2015 rokiem ważnych wyborów, BŁAGAM WAS! NIE SPIEPRZMY TEGO! GŁOSUJMY! Inaczej nas rozgrabią i zrobią z nas wasali...
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Na kogo...?
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Cukrownia w Sokołowie Podlaskim. Przed zamknięciem zakładu montowano linie do pakowania cukru na sprzedaż detaliczną. Obecnie tworzony jest tam Park Przemysłowy za kredyty i unijne dotacje.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
O Co Oni walczyli, za Co zgineli, nie w wypadku, wiekszośc została zamordowana przez SB .... bo służyli Polsce, nie komunie, pamiętajcie o tym... Inka, Ponury, Nil. Ogień, Pilecki i mase innych, za ojczyzne życie oddających, pamietajcie o nich, że oni oddali życie, a Wam /ciężko zaprotestować przeciw rządowi...... wstyd Żołnierze Wyklęci. Polskie powojenne podziemie niepodległościowe i antykomunistyczne – antykomunistyczny, niepodległościowy ruch partyzancki, stawiający opór sowietyzacji Polski i podporządkowaniu jej ZSRR, toczący walkę ze służbami bezpieczeństwa ZSRR i podporządkow
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
W latach 2008-2013 rząd PO i PSL sprzedał łącznie aktywa majątku narodowego o wartości 55,59 miliardów złotych.Duża część pieniędzy uzyskanych ze sprzedaży majątku narodowego idzie chociażby na spłatę bieżącego zadłużenia. To zadłużenie wzrosło w trakcie rządów PO o ponad 400 miliardów złotych. - Polacy dalej głosujcie na PO! Super partia, która doba o swoich obywateli!
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Wszystkie partie są tyle samo warte wiec nie p....
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Po zdjeciach widac ze IV rozbior Polski dokonany.Lepsze kaski i konkurencje wykupili-reszte trzeba zniszczyc.Czwarta Rzesza nie bedzie likwidowac narodu polskiego.Sa potrzebni by kupowac w Lidlu czy Kauflandzie.Dzwonic przez Tmobile i jezdzic tym po czym Niemiec plakal.Mamy konsumowac a nie produkowac.Nie produkowac statkow,jachtow,turbin,czolgow,pociagow,smiglowcow,motocykli i traktorow. Mamy wszystko kupowac od Niemca z pieniedzy zarobionych w czsie urlopu na saksach.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Zgadzam sie w 100% z Tobą.Granice też Nam otworzyli raczej nie z sympatii,bo każdy wie ,że nie jesteśmy zbyt lubianym narodem.Młodym Polakom ,najtańszej sile roboczej w Europie zachodniej dostarczają funduszy na zakup towarów,często przez Nich nawet wykonanych na zwiększonym o Polske,nowym rynkiem zbytu.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
error:rynku
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Niestety ale taka jest prawda...Jaką podłą kur.... trzeba być aby tak rujnować kraj,ludzi,chętnie postrzelałbym sobie w te sprzedajne szmaty ...
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Statki produkujemy i to specjalistyczne, na których są najlepsze marże. To samo z jachtami, wystarczy przejechać się po Mazurach. Z tej pana wyliczanki to tylko nie produkujemy już czołgów.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
marcinek235 mieliśmy projekt czołgu, tylko okazał się najlepszy z europejskich i Unia zabroniła nam go produkować :(
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
A konkretnie o który to czołg chodzi. W ostatnim czasie to Polski przemysł zbrojeniowy nie stworzył żadnego czołgu tylko okleił tekturą Szweckie BWP i stworzył demonstrator w postaci Andersa i nic więcej.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Jak zwykle dyskusja zagorzała... pi...dolona "wiocha"... kiedyś to była fajna strona, a teraz coraz częściej mam odruch wymiotny jak na to patrzę. Podejrzewam że nie tylko ja...
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
zniszczą wszystkie zakłady a potem nam podatki podniesą żeby państwo miło kase w budżecie. Banda
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
i wszystko byłoby w porządku. Kapitalizm, wolny rynek i inne brednie, gdyby państwo nie zabierało tyle pienoędzy przedsiębiorcom. Pracę w stoczni straciło 1000 osób? Ok. Niech kazdy otwiera swój biznes. Miestety ale jest to niemożliwe. 1100 zł ZUS droższy prąd, podatek dochodowy, metry warsztatowe wyższe 10 krotnie. Ile trzeba mieć dochodu z biznesu, żeby żyć godnie?
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
W stoczni gdanskiej pracowalo 16.000 ludzi.Ilu bylo stoczniowcow na calym wybrzezu tego nie wie nikt.Razem z gornikami to byla armia ludzi ktorej trzeba bylo sie bac.To bylo wiecej niz ma dzisiejsza wojskowa armia zawodowa.eSBecy nie w koszyku do miasta przywiezieni. Wiedzieli ze ci ,dzieki komu przejeli wladze za 10 lat przyjda zlikwidowac ich samych i podziekowac za taka"wolnosc"-kolejnych oszustow.Dlatego zlikwidowali kluczowe galezie przemyslu bo przeciez pielegniarki moga im na wentyl skoczyc...a statki...w bratnich niemczech mozna produkowac a ruski gaz i wegiel odniemca lepiej
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
1. Huta w Szczecinie, 2. Żyrardowskie Zakłady Przemysłu Lniarskiego... kiedyś największe w Europie, 3. Fabryka Wagon w Ostrowie Wielkopolskim, 4. Zrestrukturyzowana Stocznia Szczecińska - z inwestorem z Kataru, 5. Cukrownia Szczecin, 6. Huta Szkła Gospodarczego "Hortensja" w Piotrkowie.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Lista tych zakładów trwała by do rana... Cały kraj...
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Więc czemu tych zakładów nie chcieli ratować pracownicy. Nie takie zakłady wyprowadzona na prostą, ale trzeba było odpowiednich ludzi w tych zakładach. I tak na marginesie- Jak by ludzie mniej kradli, w tych zakładach, to by więcej ich przetrwało. Wszystkiego proszę nie zwalać na władze.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Ale to apropos tych darmozjadow gornikow? Tych, do ktorych znow mamy doplacic min. z moich podatkow 2,4 mld zl? W moim miescie Grudziadzu zlikwidowano caly przemysl+ jednostki wojskowe, dzis jest nadal 25% bezrobocia i nikt zlotowki nie dostal. A taki Bytom ma 19% bezrobocia i mnostwo pracy w slaskim okregu przemyslowym. Jestem przeciw likwidowaniu miejsc pracy, ale przede wszystkim przeciw dotowaniu darmozjadow z mojej pensji !!!
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Ale jak widzisz przemysł został zlikwidowany nawet pomimo tego, że pracownicy nie mieli takich przywilejów jak górnicy. W moim mieście (Leszno) też były fabryki (m.in. Rywal-potem Goplana, Metalplast), tego już nie ma, zrównane z ziemią. Cały biznes opiera się teraz w zasadzie o handel. Nie ma zakładów przemysłowych tylko galerie handlowe.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
@malgolina - komunizm sie upadl, teraz mamy kapitalizm. Rynek postanawia o rentownosci. W Polsce liczy sie tylko tania sila robocza.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
To w takim razie smutne, że wszystko co kiedyś świetnie prosperowało, dziś staje się nierentowne. Smutne, że jesteśmy tylko tanią siłą roboczą zagranicznych koncernów i nie potrafiliśmy utrzymać własnej produkcji.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
@malgolina - tylko kilbasa "krakowska" jest znana w Europie z produktow polskich... Morliny dobrze prosperuja.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Producenci niechetnie pisza "Made in Poland", dlatego wymyslili nowy znak. Polskie produkty nie ciesza sie dobra opinia na rynkach zagranicznych.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Bo to spożywka ;) Pudliszki czy Kaliszanka też się trzymają.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Dlaczego nie cieszą się dobrą opinią, są gorsze niż chińskie?
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Pisze sie rechrustysuzacja. Spytaj ferdiego, to Ci powie.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Bez takich zaczepek mi tu :P To poważny absurd.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Mam nadzieję że dożyję takich czasów że w Warszawie na ul.Wiejskiej tak będzie wyglądał jeden z budynków taki okrągły,a wokół będzie siedziało 460 sk....nów z kartonowymi pudełkami z napisem ,,WSPOMÓŻ BEZROBOTNEGO "
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Oby się to ziściło jak najszybciej! Zeby po tych s********ch z Wiejskiej zostało tylko "ch*j d**a i kamieni kupa"!
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
polska to jedne wielkie Detroit
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
co z tego że najstarszy co z tego że z historią co z tego że polski ,ludzie musi być rentowny. dlaczego nikt nie ratuje prywatnej upadającej firmy ,bo sobie prywat zasłużył hehehe ale u tego prywata też pracują ludzie z rodzinami i długami
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Nasze "św***e " sejmu za zlikwidowanie konkurencji dla zachodnich zakładów dostali kupę kasy i tylko śmieją się nam prosto w twarz.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
A ludzie ich i tak kochają bo im na to pozwalają. To komuna była zła i walczono z nią, nienawidzono... tylko, że to nadal te same mo**y. Polacy to idioci i dlatego są murzynami Europy :(
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Takich zakładów są setki.Większe i mniejsze.Czesi mają chcociaż Skodę i Zetora, udało sie je uratować we właściwym momencie.A u nas?Po FSO i Ursusie nie ma sladu.Niby jest nowy Ursus, ale tylko z nazwy.To w ch*j smutne.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
W normalnym świecie zakład musi być rentowny aby funkcjonować.FSO pomimo bogatej historii nie miało nic do zaoferowania.Każdy wolał używkę z zachodu niż rodzimy produkt.Nie wystarczy dołożyć nowe lusterko do produkowanego od lat pojazdu, aby powstał nowy model.Wystarczy spojrzeć na skok jakościowy Skody.Sam jeździłem dwoma Polonezami i pomimo sentymentu do nich, nie równać im się do starszej o parę lat Toyoty którą miałem po Polonezach.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Panie Skorzenny, ale od tego jest właśnie kadra zarządzająca, konstruktorzy, marketingowcy, którzy biorą pieniądze za to, aby robić wszystko żeby zakład dobrze funkcjonował na rynku.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Aaaa.. zapomniałem dodać że przed Polonezami jeździłem Rometem, fajny to był rower.Wiele zadrapań, siniaków i otarć z nim zaliczyłem.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
My mogliśmy mieć dalej swoje FSO, może pod inną nazwą ale mogło funkcjonować, trzeba tylko było wybrać VW a nie Daewoo. Każdy kto dotarł do ludzi pracujących tam wie kto doprowadził zakład do upadku. Związki nie chciały Niemca bo ten od razu zarządziłby zwolnienia. Czesi jak widać mądrzejsi od Polaków.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Skoda jest Czeska, tak samo jak Opel Niemiecki. Wystarczy by Niemcy podjęli decyzje o przeniesieniu produkcji na Ukrainę i po sporej części Czech. Ursus istnieje, tylko teraz jest produkowany w Lublinie w byłych zakładach FSO.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Owszem HerSkorzenny, nie sposób się Tobą nie zgodzić.Jeśli zakład nie jest rentowny, to w rzeczywistości wolnorynkowej, musi upaść.Tylko że jak napiasała Malgo, można zakład przed tym uchronić, przeprowadzając restrukturyzację i znajdując odpowiedniego inwestora.Związki zawodowe w FSO nie chciały VW, bo wiedziały że to będzie bolesne.Dziś nie ma ani FSO, ani związków.Same się pogrążyły.Udało się Skodzie i Dacii, to dlaczego miało być inaczej z FSO?Kto wie, może mielibyśmy swoją markę samochodów.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
marcinek Skoda istnieje dalej. Daewoo kiedy zwinęło się z FSO? Kto wyszedł lepiej? A o ile dobrze kojarzę to trafiłem również na informację, że część związkowców pomimo samego upadku FSO kasę jakąś dostaje jeszcze. Nie pamiętam dokładnie sprawy, bo czytałem to dosyć dawno.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
I wystarczy tylko jedna decyzja VW i będzie po tym zakładzie Skody w Czechach. Tak samo było z Oplem w Bochum, w czasie prosperity pracowało w tym zakładzie 20 tys osób plus 4 razy tyle u kooperantów i nagle Amerykanie powiedzieli pas i po zakładzie. Skoda już nie jest Czeska, tylko Niemiecka.
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane
Panie "ZeuS112". VW był zainteresowany FSO nie w celu produkcji auta "FSO", tylko miała być to montownia z tanią siłą roboczą. VW zrezygnował bo związki zawodowe chciały aby kilka tysięcy robotników którzy nic nie mięli do roboty dalej brało za nic pensje. Rover chciał wziąć jako "tani" zakład ale zbankrutował, Daewoo wzięło FSO kilka lat później kmiocie bez wiedzy, gdy już nie było nikogo innego, byli jedynymi zainteresowanymi FSO, zakładem technicznie słabym !!!
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie zostało wysłane